Финальный этап чемпионата Беларуси по автокроссу прошел 26 октября 2024 года благодаря настойчивости спортсменов и вопреки обстоятельствам, не позволившим провести 7- ой этап в городе Витебске ( м. Тулово). Хочется отметить огромный эмоциональный подъем участников, увидевших какой может быть борисовская трасса! Давненько ее в таком состоянии не было! И это во многом благодаря Николаю Шерому, который также является и пилотом, выступающем в классе Багги Д3 Спринт.
На 7- ой этап в Борисове прибыли пилоты из разных городов Беларуси, а также российские пилоты, которые в этот раз задавали тон в классах багги Д3спринт и Супер багги. Причем на этот раз прибыло 6 пилотов из России! Благодаря им этап во многом смотрелся намного зрелищнее!
Этап в Борисове (точнее под Борисовом- возле д. Большое Стахово) определял судьбу чемпионского звания и призовых мест, поэтому был очень значим для лидеров, которые приложили все силы, чтобы изменить ситуацию в свою пользу. Уже с контрольных заездов стало понятно, кто реально может претендовать на призовые месте. Так в классе Д1 среди «кузовов» доминировал Алексей Корсаков из Витебска. Ввиду того, что на этап не прибыл Виталий Ододюк, занимающий вторую строчку после шести этапов, то у Алексея были все основания попробовать не только опередить Виталия, но и догнать Николоса Шурба, занимающего перед финалом лидирующую позицию.
И он приложил все силы для этого! В ходе заездов он буквально летал над трассой, при этом практически не делая ошибок. А вот Николосу Шурба пришлось приложить максимум усилий, чтобы отбить эти атаки… Но первый заезд ему все же удалось выиграть, сумев обойти по ходу гонки и Алексея Корсакова, и Александра Латышева, который удивил на этапе своим темпом. Не повезло в первом заезде Алексею Козловскому из Витебска- автомобиль перевернулся в одном из поворотов после второго круга.
Второй заезд начался с разворота автомобиля Николоса Шурба уже на первых 100 метрах, не без помощи Андрея Никитина. Пришлось выступить в роли догоняющего, но и тут Николос показал очень умелое, не по возрасту вождение. Оказавшись после разворота последним, он сумел не только настигнуть лидеров, но и стать третьим по ходу заезда.
Однако Андрей Никитин вновь оказался виновником столкновения с автомобилем гродненского пилота и на финише Шурба только четвертый. Пришлось судьям просматривать видеозаписи, после которых Андрею Никитину аннулировали результат за некорректную езду в заезде. Таким образом, Николос Шурба стал третьим во втором заезде, что обеспечило ему второе место в классе Д1 на 7- ом этапе. Более того, он становится чемпионом Беларуси по автокроссу в 18 лет!!! Позади него оказались многие многоопытные мастера спорта! Победу же на этапе в Борисове праздновал Алексей Корсаков.
После гонки молодой чемпион Николос Шура поделился: «Это мой первый полноценный сезон в автоспорте, до этого было участие в нескольких гонках. Мне понравилось практически все- соперничество, трассы по всей стране, зрители, организация. Это ощущалось очень круто. Было видно, что это чемпионат республиканского уровня. Не сказал бы, что у меня было какое- либо разочарование, ведь закончить первый полноценный сезон с таким результатом, я и мечтать не мог. Но спасибо моей команде за её поддержку и отлаженную работу. Единственное, что немного не везло с надежностью техники, но в следующим году наша команда, с учетом опыта нынешнего сезона, исправит все ошибки. В общем я очень доволен этим сезоном и с энтузиазмом ожидаю следующего».
Класс Д1 7- ой этап чемпионата РБ по автокроссу, итоги:
- Алексей Корсаков (Витебск)
- Николос Шурба (Гродно)
- Александр Латышев (Витебск)
В этот раз было решено не растягивать этап на 2 дня, а провести все заезды в 1 день, потому перерывы между заездами были сокращены, что с удовольствием отметили зрители.
Класс Д1 на старте сменил класс багги Д3 спринт, где среди девяти участников оказалось 4 пилота из России. Это предвещало небольшой шторм… Ведь, судя по контрольным заездом перед стартом, первые три результата были за россиянами- Максим Левенков, Павел Солодков, Артем Тумарев. Лучший из белорусов- Арсений Статкевич, который досрочно обеспечил себе звание чемпиона, показал только четвертый результат…
Уже со старта пелетон багги возглавил Максим Левенков и сумел удрать от своих соперников на приличную дистанцию! Попытки достать его ни к чему не привели. Его багги порхала по трассе, иногда отрывая все четыре колеса на огромной скорости! Для зрителей, впервые увидевших езду багги на таком уровне, это был шок!
Здорово начал гонку и смоленский гонщик Артем Тумарев, претендовавший на призовое место не только на этапе, но и по итогам чемпионата. В первом заезде он сумел финишировать вторым, обойдя земляка Павла Солодкова. Это создало предпосылку, что белорусы- Сергей Лапицкий и Дмитрий Федосеев могут оказаться за чертой призеров!
По ходу заезда сошел Андрей Прокопенков, также имевший шансы на призовое место в чемпионате. Белорус Александр Царковский не смог принять участие в заезде по техническим причинам… Впрочем, россиянин Денис Бегченков также остановился после трех кругов рядом с Прокопенковым. Итог первого заезда в багги Д3 спринт- 1. Максим Левенков, 2. Артем Тумарев, 3. Павел Солодков. Дмитрий Федосеев только четвертый… В такой ситуации нужно пойти поставить свечку перед вторым заездом в классе…
Второй заезд багги снова показывает безальтернативность Максиму Левенкову! После двух кругов сходит Денис Бегченков. После третьего круга проблемы у багги Артема Тумарева, и он также останавливается. Этой ситуацией воспользовались белорусы- в след за Павлом Солодковым третьим финиширует ветеран Арсений Статкевич, а четверым Николай Шерый!
По итогу на 7- ом этапе в классе багги Д3 спринт тройка призеров выглядела так:
- Максим Левенков (Красное, РФ)
- Павел Солодков (Смоленск, РФ)
- Арсений Статкевич (Брест).
Уже после окончания этапа Арсений Статкевич объявил о завершении своей спортивной карьеры! Достойный уход, когда уходишь непобежденным, ведь по итогу чемпионата Арсений Статкевич становится чемпионом в классе багги Д3 спринт. Поздравляем Арсения с победой!
После завершения заездов баггистов из Д3 спринт, на старт выехали представители класса Д2, где еще до старта мог расслабиться лидер чемпионата- Александр Стефанович, имеющий хороший очковый баланс… Тем не менее, Александр боец и закончить сезон хотел на позитивной ноте. Хотя, появление Вадима Гарбузова на полноприводном дизельном Гольфе сулило большие неприятности лидеру, ведь в Орше Вадим легко отрывался от конкурентов. На контрольных заездах в этот раз у него также лучший результат, но автоспорт – технический вид спорта, и мы видали всякое…
Старт лучше удается Вадиму, и он несется на всех парах круг за кругом к свой победе в заезде. А за второе и третье места сражаются Александр Стефанович и Алексей Корсаков. Впрочем, Николос Шурба также не оставляет желания потеснить соперников. И это у него получается… Во всяком случае с его обидчиком по классу Д1- Андреем Никитиным.
Но заезд происходит непредсказуемо- сходят на первом круге Александр Латышев и Григорий Голобородько- явные претенденты на призовые места. Кирилл Мальчук из Гродно продержался немного больше- 4 круга… На финише первым оказывает дизельный Гольф Вадима Гарбузова из Витебска. Второй- Александр Стефанович, а третий- Алексей Корсаков, сумевший отбить атаки Николоса Шурба.
Второй заезд оказался еще печальнее- Кирилл Мальчук и Александр Латышев не выехали даже на старт. По ходу заезда сошел Александр Стефанович, у которого начались проблемы с КПП. Победитель первого заезда- Вадим Гарбузов не смог завершить заезд и остановился после 4 круга.
Зато здесь властвовал Николос Шурба, который сумел отбить атаки Алексея Корсакова и быть первым на финише, что обеспечило ему на этапе в классе Д2 первое место! Алексей Корсаков прекрасно проведший уик- энд, смог финишировать вторым в заезде, опередив Григория Голобородько, ставшего третьим.
По итогу этапа в классе Д2 места распределились следующим образом:
- Николос Шурба (Гродно)
- Алексей Корсаков (Витебск)
- Вадим Гарбузов (Витебск)
Последними выясняли отношения на трассе участники самого быстрого класса- Супер багги, где есть возможность блеснуть полным приводом. Этот класс шел вне чемпионата, а как Кубок БАФ. С белорусской стороны честь отстаивать «родные берега» выпала Николаю Шерому, Александру Царковскому, Дмитрию Федосееву и Дмитрию Дубенцу. При этом, только у Дмитрия Дубенца багги с полным приводом.
С российской стороны заявились в этом классе Максим Левенков, Денис Лакеенков, Андрей Прокопенков, Денис Бегченков и Павел Солодков. При этом, полноприводная багги только у Дениса Лакеенкова. По факту же на линии старта не оказалось Павла Солодкова и Дениса Бегченкова, которые решили поберечь машины после напряженной борьбы в классе багги Д3 спринт.
Дмитрий Дубенец – это была белорусская надежда на победу в этом классе. Тем более на предыдущем этапе в Орше ему удалось одолеть россиян. Вот и в этот раз старт ему удается лучше всех, но поймавший в этот день кураж Максим Левенков висит на «хвосте» и не дает расслабиться. Круг, второй, третий, четвертый… и все же Максиму удается подловить момент для атаки, как только Дмитрий зашел в поворот шире. Он тут же ныряет в образовавшуюся брешь и начинает лидировать уже до самого финиша. Дмитрий Дубенец приезжает вторым.
Третьим удается приехать Денису Лакеенкову, также выступающему на полноприводном багги. Дмитрий Федосеев, пытался побороться за третье место, но…это был не его день. Неплохо показал себя в этом заезде Александр Царковский, которому в этом году фатально не везет- то переворот, то сильные удары от соперников выбивали из борьбы. Сейчас ему удалось финишировать пятым.
Впрочем еще одного пилота можно назвать в этом сезоне невезучим- Андрея Прокопенкова, которого уже не один раз подводила техника… Вот и в первом финальном заезде он смог одолеть только 4 из шести кругов.
Второй финальный заезд Супер багги начался по похожему сценарию как и первый, но счастье лидера отвернулось от Дмитрия Дубенца после первого круга. А вот основной соперник- Максим Левенков прекрасно провел и этот заезд, став победителем в этом классе. В этот день это был его дубль, ведь ранее он уже стал победителем в классе багги Д3 спринт. Вторым прибыл на финиш Денис Лакеенков, а третьим…брестчанин Дмитрий Федосеев.
Но по итогам двух заездов места в классе Супер багги распределились следующим образом:
- Максим Левенков (Красное)
- Денис Лакеенков (Смоленск)
- Дмитрий Дубенец (Борисов)
Награждение прошло в доброжелательной и веселой атмосфере, после чего спортсмены отбыли отмечать День автомобилиста.
Подводя итоги чемпионата, хочется отметить своеобразный рекорд – 18- летний Николос Шурба становится чемпионом в классе Д1, занимает второе место в классе Д2 и второе место в Национальном!!! Не боги горшки обжигают! Но! Ситуация, возникшая перед этапом в Лепеле, когда БАФ объявила в день проведения соревнований этап запрещенным, может немного подкорректировать результаты. С одной стороны, согласно СК БАФ за участие в запрещенных гонках спортсменов и судей должны были лишить лицензий, но этого сделано не было…С другой стороны, ДОСААФ уполномочен Президентом Беларуси развивать технические виды спорта… Наметилось некоторое «двоевластие» и вопрос- «Кто главный?», похоже, повис в воздухе. Жаль, что при этом могут пострадать спортсмены, ведь они выступают за собственные деньги, готовят машины и прочее. Обсуждение в спортивной среде этих непонятных до конца решений дает неопределенность в окончательном итоге по поводу определения чемпионов и призеров. Поэтому, придется немного подождать, чтобы услышать окончательный вердикт соответствующих организаций по окончании сезона. Есть вероятность того, что в классе Д3 спринт второе место достанется россиянину Максиму Левенкову, который блестяще выступил в финальном этапе. А возможно, что и третье место достанется не Дмитрию Федосееву, а Павлу Солодкову.
Но есть и положительный результат- чемпионат получился многоэтапным, насыщенным сложной борьбой, неожиданными событиями. Это все привлекает новых и старых участников, которые готовы влиться в автокросс в сезоне 2025 года. Много классов, где «первую скрипку» стали играть багги, которые особенно понравились зрителям, это тоже положительный результат. Но останавливаться на достигнутом нельзя! Есть много планов по улучшению проведения автокросса- дисциплины, которая пару лет назад стала сваливаться … Только совместными усилиями ДОСААФ и БАФ можно вернуть былую популярность этой зрелищной дисциплины автоспорта. Скоро будет опубликован календарь 2025 года, и мы сможем увидеть количество этапов и места проведения. Возможно, что появятся новые регионы, которым интересно было бы проводить на своей земле тапы чемпионата Беларуси. Нужно только немного захотеть и приложить усилия.
Шевченко Анатолий
Фото автора. Предыдущие этапы прошли в Борисове, Минске, Гродно, Лепеле, Новолукомле и Орше.
Больше фото — ЗДЕСЬ:
