Второй день 6- го этапа чемпионата Беларусипо автокроссу в Орше проходил не менее интересно, чем первый. Приятно было видеть много зрителей, для которых автомобильный спорт не такое уж и частое событие. Очень многие снимали заезды и тепло поддерживали полюбившихся пилотов.
Приятно удивила погода- два дня стояли солнечные дни и это настраивало на хороший лад. А в этот день продолжали выяснять отношения гонщики классов Д2 и Супер багги, коих собралось рекордное количество- 13! В Д2 количество участников поскромнее- 10.
Дивизион Д2 — страсти- мордасти!
Первыми выехали в зону старта представители кузовных машин- класс Д2. И что хочется заметить- квалификацию накануне в этом классе выиграл…Николос Шурба (№92(! Этот парень просто рвет всех пока едет один! Жаль, что по ходу заездов не всегда так получается. Но у него еще все впереди!
После отмашки старта главсудьей, автомобили резко рванули с места, подняв кучу пыли. Но уже первые метры дали понять, кто может претендовать на лидерство- это Вадим Гарбузов (№74), выступающий на полноприводном Фольксваген Гольф. Со слов коллег, под капотом около 400 л.с.
И вот с этим монстром пришлось бороться остальным участникам этого класса- Александру Стефановичу (№59), Корсакову Алексею (№17), Мальчуку Кириллу (№21), Лушакову Владимиру (№99), Шурба Николосу (№92) , Шараеву3 Александру(№46), Александру Латышеву (№78), Виталию Одадюку (№55) и Алексею Козловскому( №26)…
Старт за Вадимом Гарбузовым, который уже на входе в первый поворот имеет метров 5 отрыва. Однако опытный Александр Стефанович не дает расслабиться, преследуя Вадима. Да и победитель в классе д1- Алексей Корсаков не прочь еще раз войти в число призеров. Про амбициозного Николоса Шурба тоже не стоило забывать… Но неприятности уже после первого круга начинаются сначала у Виталия Одадюка, он вынужден сойти из – за спустившего колеса.
Остальные держатся с небольшим отставанием от лидеров, пытаясь изменить свое положение в пелетоне участников. Воодушевленный первым удачным днем, наращивает темп Кирилл Мальчук, которому пришлось после первого дня гонки сменить спортивный амортизатор на стандартный… Поломки преследовали многих, но спортсмены с упорством продолжали выступать, оказываясь сильнее своих железных коней. Это же какую силу воли нужно иметь, чтобы несмотря на удары в позвоночник на каждом бугре, продолжать заезд!? Но страсть к гонкам сильнее и ребята не жалеют ни себя, ни технику.
По ходу заезда улучшает свою позицию Николос, но потом все же начинаются проблемы с автомобилем, и он вынужден остановиться после 6 круга. Компанию выбывших после 6- го круга ему составили Александр Шараев, Александр Латышев и Владимир Лушаков. Все семь кругов смогли проехать только четверо! И это только первый финальный заезд.
Второй финальный заезд класса Д2 проходил уже в усеченном составе- на старт выехало 8 пилотов. Не смогли принять участие Виталий Ододюк и Алексей Козловский. И снова старт за мощным Гольфом Вадима Гарбузова. Бороться ним чрезвычайно сложно и тем не менее, автоспорт- технический вид спорта, где иногда судьба победы зависит от надежности техники, а не пилота.
Была надежда, что высокий темп, который задал Вадим, может не выдержать его автомобиль… Во всяком случае некоторые соперники на это рассчитывали. Но Гольф уверенно вез своего владельца к победе, заставляя оппонентов дышать пылью. Первыми дрогнули соперники- Александр Шараев и Николос Шурба, которые были вынуждены сойти после 6- круга вновь!
До финиша доехали 5 спортсменов в следующем порядке- Вадим Гарбузов, Александр Стефанович, Алексей Корсаков, Кирилл Мальчук и Владимир Лушаков. Молодому Николосу пришлось наблюдать за награждением в этом классе со стороны, а ведь он был лучшим в квалификации. Что- то пошло не так… После проведенных этапов лидером чемпионата остается Александр Стефанович, на втором месте Николос Шурба, а третий- Кирилл Мальчук.
Итоги этапа в классе Д2:
- Вадим Гарбузов (№74)
- Александр Стефанович (№59)
- Алексей Корсаков (№17)
Все супер, когда на трассе класс Супер багги!
Больше всего волнений было в этом классе, где должны были участвовать полноприводные багги. Но ввиду их почти полного отсутствия, в этот класс заявляются участники класса Багги Д3 спринт(т.е.моноприводные). Единственным пилотом, выступающем здесь на полном приводе является борисовчанин Дмитрий Дубенец (№97), который на каждом этапе имеет большую зрительскую поддержку, следующую за ним на каждый этап!
На старт в этом классе выехало 12 машин! Причем, половину из них- российские пилоты! В тесноте, да не в обиде… Первый день для россиян был очень удачным- все три места на подиуме они заняли в классе Багги Д3 спринт. Смогут ли повторить успех и в классе Супер багги? В квалификации здесь лучший результат у Павла Солодкова. Лучший в квалификации среди белорусов- Дмитрий Дубенец- он третий, а Сергей Лапицкий (№3) показал только четвертый результат. Это предвещало повторение первого дня соревнований по автокроссу… Тут не захочешь, пригорюнишься… Но в душу спортсмена, стоящего на старте, невозможно заглянуть… Ведь каждый приезжает за победой, а уезжает с тем, что позволят соперники.
Старт показал, что россияне настроены на очередную победу. Первым уходит в поворот российский пилот Денис Лакеенков (№117). За вторую позицию идет борьба между Дмитрием Дубенцом (№97) и Максимом Левенковым (№51). Дмитрию удается срезать траекторию Максиму и не пустить на внутреннюю дорожку, заставляя россиянина уступить. Но совсем рядом находится победитель в классе Д3 спринт Павел Солодков (№51), который также не прочь примерять майку лидера.
Первый круг держит всех в напряжении. Сумеет ли помочь Дмитрию Дубенцу Сергей Лапицкий? Ведь накануне ему не хватило машины на 2 заезда и только утром он смог поменять сцепление. Второй круг лидирует Денис Лакеенков (№117), но Дмитрий Дубенец держится рядом, приближаясь для атаки. Третьим едет Павел Солодков, четвертым Максим Левенков, а Денис Бегченков (№81) только пятый. Лапицкий вообще только восьмой! К тому же сходит Дмитрий Федосеев (№88), в багги которого оборвало трос газа… Лапицкий ищет траекторию, где можно вклиниться любым способом! Александр Царковский ошибается в повороте, его крестит…
Очередной круг и Дмитрий Дубенец остается один в плотном окружении троих россиян, остальные ехали на удалении. За предпоследнее место спорят Николай Шерый (№5) и Александр Царковский (№71), иногда толкая друг друга… Лапицкому удается обойти Андрея Прокопенкова (№99). Нужно отдать должное мастерству и упорству Дмитрия Дубенца и Сергея Лапицкого, которые выдержали натиск российских пилотов!
По ходу заезда начали выбывать пилоты- после четырех кругов сошел лидер- Денис Лакеенков (№117), после 5- го круга остановился Александр Царковский. Дубенцу открылся простор… И он не упускает возможности! Первым финишную черту пересекает под овации зрителей Дмитрий Дубенец! Второй на финише Максим Левенков, а третий- Павел Солодков. Четвертое место в первом финальном заезде достается Сергею Лапицкому!
Было понятно, что все решит второй финальный заезд, который дает преимущество при прочих равных показателях. Но первый заезд оказался слишком напряженным для некоторых участников. На старте 9 машин, но у Артема Тумарева (№27) машина не проехала и круга. Борьба идет между 8 -ю пилотами. После первого круга сходят Денис Лакеенков и Максим Левенков! Николай Шерый заканчивает гонку после 6-ти кругов. И только 4 пилота смогли провести весь заезд полностью!
Победу в этом заезде вновь одерживает Дмитрий Дубенец, что обеспечивает ему не только победу на этапе, но и досрочную в чемпионате 2024 года! Вторым финиширует Сергей Лапицкий! И только третьим пересекает финиш Павел Солодков. По итогу дня места в этом классе распределились следующим образом:
- Дмитрий Дубенец (№97)
- Сергей Лапицкий (№3)
- Павел Солодков (№83)
Шикарная борьба в этом классе в Орше! Победа в Орше сделала Дмитрия Дубенца чемпионом Беларуси 2024 года в классе Супер багги досрочно! Отличный подарок к своему дню рождения!
После основных заездов состоялся еще суперзаезд памяти Константина Романовского, где могли участвовать владельцы кузовных автомобилей. Заезд неожиданно выиграл Сергей Альхименко, оставив позади себя даже Вадима Гарбузова!
Финальный этап чемпионата состоится 26 октября 2024 года в городе Борисове (д. Большое Стахово).
О том, как он прошел в Борисове, читайте здесь!
Финальный этап состоялся в Борисове 26.10.2024 года.
Шевченко Анатолий
Фото автора
