Кубок Беларуси по автокроссу, прошедший 17- 18 октября в аг. Тулово под Витебском, завершил сезон у пилотов, выступающих в этой зрелищной дисциплине автоспорта. Это уже стало традицией- завершать сезон в Витебске. Две недели назад закончился Открытый чемпионат Беларуси по автокроссу в Борисове и теперь настало время Кубка Беларуси.
Соревнование было перенесено на неделю ранее, чем изначально планировалось по календарю. Две недели, разделявшие финал чемпионата Беларуси, прошедший в Борисове и Кубок, оказались для многих спортсменов слишком короткими, чтобы успеть подготовить автомобили. Это сказалось на наполняемости классов. Но удивительный факт- даже в таком составе пилоты сумели создать много экшена для зрителей! Кубок Беларуси- 2026 стал очередной вехой в истории автоспорта республики и уж точно запомнится зрителями и спортсменами!
Уже в первый день соревнований в ходе проведения квалификационных заездов отличился Алексей Козловский (№26). На выходе из поворота сначала наскочил на бруствер и, проехав несколько метров на двух колесах, устремился прямо в оградительные турникеты с рекламными баннерами! Снеся половину из них, автомобиль замер… С пилотом все хорошо, в отличие от металлических турникетов и баннеров, ушедших в мир иной… Такое начало придало настроение как пилотам, так и зрителям! Чем еще удивят пилоты? Долго ждать не пришлось! Но не будем торопить события!
В первый день проведения Кубка Беларуси по автокроссу выступали в разных зачетных группах пилоты классов «легенды СССР», Д1 и багги Д3 Спринт.
«Легенды» из Рязани!
Первыми выехали участники класса «легенды СССР», где самым опытным из белорусов считался Александр Долбик (№13) из Слуцка. Двое – Дмитрий Бурый (№12) из Борисова и Максим Федосеев (№88) из Бреста были дебютантами сезона, всего лишь вторая гонка у них. Вместе с ними боролся российский пилот Андрей Силаев (№43), прибывший из….Рязани!!!
Класс оказался немногочисленным. Более того, уже в ходе квалификации сошел Максим Федосеев. Таким образом, на трассу в двух заездах выезжали бороться только «три мушкетера». Здесь тон задавал опытный Андрей Силаев. Ближе всех к нему сумел подобраться Дмитрий Бурый, но настичь и опередить его не хватило опыта и сил…
Александр Долбик не жалел свой автомобиль, но это не помогло ему финишировать вторым. Оба заезда прошли под диктовку рязанского пилота, который и стал победителем в этом классе. Дмитрий Бурый довольствовался дважды второй позицией на финише и вторым местом на пьедестале почета. Слуцкому участнику досталось последнее, в данном случае 3- е место! Максим Федосеев с горечью вынужден был наблюдать за борьбой соперников в качестве зрителя…
Тем временем в классе Д1
Затем выехали представители класса Д1 (кузова), где не смог после вылета в ограждение участвовать Алексей Козловский (№26)- обрезало привод! Основным претендентом на победу в этом классе считался минчанин Сергей Глазко (№88). И с задачей победить в Кубке Беларуси он справился успешно!
Пытались ему помешать витебские пилоты Артем Матвеев (№10) и Иван Даньков (№27), но Сергей оказался слишком опытен и слишком быстр! Первый заезд он выигрывает с большим отрывом от соперников. Борьба больше шла за 2- ое и 3- е места между Матвеевым, Даньковым и ветераном из Орши- Сергей Альхименко (№100).
Вместе с ними пытался вести борьбу и рязанский спортсмен Андрей Силаев (№43), выступавший на классике и в этом классе, но противостоять машинам на переднем приводе было тяжело. Пришлось довольствоваться ролью догоняющего… Борьба между Даньковым и Альхименко закончилась сходом последнего- подвел двигатель. На третьем круге дистанции сошел и Владимир Лукашов (№79)… В итоге Силаев приезжает на финиш четвертым(!), Иван Даньков третьим, Артем Матвеев вторым и победу одерживает Сергей Глазко.
Второй заезд этого класса проходил уже в меньшем составе- на старт выехали только 4 пилота- Глазко, Матвеев, Даньков, Силаев. Заезд в какой степени был похож на первый- Сергей Глазко ушел в отрыв и лидировал на протяжении всего заезда. За второе место снова шла борьба между Артемом Матвеевым и Иваном Даньковым. К сожалению, Андрея Силаева хватило лишь на 2 круга дистанции… Первым финишный флаг снова увидел Сергей Глазко, вторым Артем Матвеев и третьим Иван Даньков. Соответственно, в Кубке Беларуси в классе Д1 места на пьедестале распределились следующим образом:
- Сергей Глазко (№88)
- Артем Матвеев (№10)
- Иван Даньков (№27)
Багги Д3- Спринт- продолжение экшена!
В первый день выясняли отношения и пилоты, выступавшие в классе багги Д3- Спринт. Здесь также не обошлось без россиян- прибыл Артем Тумарев (№27) из Смоленска и Никита Вотинцев (№55). Они составили конкуренцию в борьбе за кубок Дмитрию Федосееву (№88) из Бреста, Андрею Бычкову (№96) из Пинска и Александру Царковскому (№71) из Витебска. Последние двое выступают за команду «БЕЛСТАН». В свою очередь компания «БЕЛСТАН» явилась Генеральным партнером проведения Кубка Беларуси. Нужно отметить, что благодаря ей в этот раз был отличный звук на мероприятии- мощный, пробивающий шум моторов во время заездов! Зрители благодарили за такой подход в организации. Кстати, многие зрители ушли с соревнований с подарками от партнеров, что только повышало настроение и интерес к гонке!
Уже первый заезд этого класса вызвал ажиотаж среди участников и зрителей! На второй круг не уехали Никита Вотинцев и Александр Царковский! Оказалось, что в закрытой для зрителей зоне у них произошло столкновение, после которого оба вылетели с трассы на деревья! Причем, довольно жестко! После окончания заезда, их эвакуировали с трудом из «места заточения»…
Не сложно догадаться, что следующий заезд проходил с оставшимися пилотами. Но уже на третьем круге сходит Андрей Бычков- не выдерживают привода, и он останавливается! Тем временем Артем Тумарев успешно летит на лидирующей позиции к финишу. Его остался преследовать на трассе Дмитрий Федосеев. С задачей преследователя он справился хорошо, финишировав вслед за багги под №27.
Второй заезд класса багги Д3 Спринт проходил без Андрея Бычкова, не сумевшего восстановить технику. Четверо спортсменов спорили за право обладания кубком, выкладываясь в каждом повороте! На этот раз обошлось без эксцессов, но опередить россиянина Артема Тумарева белорусы не смогли.
Борьба шла за второе и третье места. Шла довольно упорно. Но постепенно вырисовалось, что Федосеева нет смысла даже обгонять Царковскому, так как после вылета в первом заезде, все равно на 2- ое место не попасть.. Он довольствовался третьим местом по итогу заезда, оставив позади себя Никиту Вотинцева.
По итогу места на пьедестале распределились так:
- Артем Тумарев (№27)
- Дмитрий Федосеев (№88)
- Александр Царковский (№71)
Первый день соревнований в аг. Тулово на этом закончился. Он получился относительно коротким, но насыщенным яркими моментами борьбы и собравшим многочисленных зрителей. Второй день обещал быть еще более интересным, ведь было принято решение объединить в некоторых заездах участников разных классов. Назревал очередной экшен…
Но об этом в следующем материале…
БОЛЬШЕ ФОТО ЗДЕСЬ:
