В нашей стране проходит не так много мероприятий с участием ретро техники. Поэтому каждое такое событие вызывает большой интерес не только у граждан Республики Беларусь, но и зарубежных гостей. Шесть лет назад Руслан Цурко со своей командой единомышленников впервые организовал в Минске выставку “VintageDay”. За прошедшие годы выросло число участников из разных стран. Первым местом проведения была площадка “Песочница”, которая на сегодняшний день уже не может вместить всех желающих. Следующим местом показа стал один из цехов завода имени Кирова. И, наконец, уже второй год подряд форум проходит на проспекте Победителей, 20 к.2 на территории спортивного комплекса “Футбольный манеж”. Это самый большой павильон, который имеется в нашей стране.
“Сделали максимально объективный отбор, чтобы были все представители советского автопрома, американского, европейского и японского” , – отметил главный организатор встречи.
30 и 31 августа здесь вновь встретились любители ретро автомобилей и мотоциклов из Республики Беларусь, Российской Федерации и стран Балтии. А начиналось все с шестидесяти автомобилей. Сейчас их уже 350. Свои заявки подали шестьсот желающих. Но выставочные площади ограничены (16,5 тысяч м²). Поэтому оргкомитет сделал максимально объективный выбор. Часть экспонатов разместилась внутри выставочного павильона. А другая – на открытой площадке.
Несколько “автоветеранов” показал сам Руслан Цурко. Один из них Cord 812 Beverly, изготовленный в 1937 году, располагался рядом с сценой.
У ретрофеста уже появились свои постоянные участники. Среди них минчане – братья Сергей и Алексей Мухлаевы. Каждый раз их экспозиция вызывает большой интерес. Вот и сейчас они представили две “Волги”, два “Москвича” и один ИЖ-27151. Кстати, реставрация одной из моделей завершилась буквально накануне данного форума. Это “Москвич-407” 1961 года выпуска, который буквально спасли от гибели. Данный автомобиль оказался у человека, сдающего автотехнику в металлом. Он выставил авто на продажу. “Мы увидели фотографию, приехали к хозяину в Барановичи и купили автомобиль. Было решено его отреставрировать”, – рассказал Сергей Мухлаев.
Год машина ждала своей очереди. Собралась команда реставраторов, которые все подготовили для работы и покрасили автотехнику. “Москвич” находился в комплектном состоянии. Но пришлось докупать некоторые детали. Основная нагрузка легла на минских коллег во главе с Михаилом Филонюком. Они и подарили “четыреста седьмому” вторую жизнь.
Благодаря Сергею Мухлаеву посетители выставки смогли увидеть уникальный и самый старый из представленных автомобилей – американский Holsman, выпущенный в 1908 году. Он сохранился в Европе в единственном экземпляре и сейчас находится в музее техники Вадима Задорожного в Москве и принадлежит частному владельцу. “Американец” интересен тем, что в нем применялись инновационные по тем временам технические новшества: бензиновый двигатель, ременной привод на колеса, двухступенчатая коробка передач и др.
Пять единиц автотехники привез еще один житель столицы Александр Жук. Среди них почти столетние REO “Летающее облако” и Hunmobile Century, один из первых Ford Mustang и Москвич-403 (достался от отца), выпущенные в 1964 г.в., а также почти 50-летний Mercedes-Benz SL. Все модели находятся в оригинальном состоянии и на ходу. Они хранятся в специально построенном гараже. Александр много лет занимается реставрацией автотехники. В свое время у него были автомобили, преимущественно, советского производства. Один из них – ВАЗ-2106 1990 г.в. сейчас находится в Португалии.
Не пропускает такие встречи минский автолюбитель Вадим Покровский. Его Opel Ascona хорошо известна в кругах ретро автовладельцев.
Элегантно смотрелся на фоне своих автомобилей DKW Sonder Klasse 1937 г.в. и Volkswagen Kafer 1984 г.в. Михаил Панес.
Увидели посетители и настоящий полицейский автомобиль из США Ford Crown Victoria Police Interceptor 2003 г.в. Оказывается, четыре такие машины много лет эксплуатировались в белорусской госавтоинспекции. На сегодняшний день сохранился один из них. В 2017-м его продали на аукционе частному лицу. Потом автотранспорт несколько раз менял хозяина. Последний владелец Антон Голанов из клуба “Контроль 16” приобрел авто полгода назад.
Большое внимание привлекли Packard 1937 г.в., Packard Deluxe 1950 г.в., Buick LeSabre 1976 г.в., Fiat Panda 1987 г.в. и другие модели.
Четырнадцать лет назад за руль ВАЗа-2101 1977 г.в. сел Андрей Трофимов. Автомобиль достался ему от деда. За это время был сделан небольшой тюнинг “железного друга”. Установлены литые диски, появилась кожаная врезная крыша и деревянный руль от Fiat. До службы в армии авто было для Андрея основным автотранспортным средством. Сейчас это автомобиль выходного дня.
Вместе с авто демонстрировалась и мототехника. Свои мотоциклы представил и минчанин Александр Заяц. А братья Олег и Виталий Гапановичи показали отреставрированную мотоколяску.
Время от времени владельцы авто и мотораритетов проводили презентации своих транспортных средств.
P.s. Желающие могли приобрести на память масштабные модели автомобилей и постеры машин и мотоциклов. Были подготовлены зоны для отдыха и питания.
Выставка “VintageDay-2025” завершила свою работу вечером 31 августа. Будем с нетерпением ждать седьмой ретро фестиваль “VintageDay”.
Юрий ВЛОДАВСВКИЙ
Фото автора
