Раз в году в нашу страну приходит праздник – “Vintageday”. Вот уже на протяжении шести лет для участия в нем съезжаются в Минск автолюбители из разных регионов Республики Беларусь и ряда зарубежных стран, чтобы показать свои автораритеты и пообщаться с коллегами. Каждый год здесь демонстрируются новинки, для которых такие встречи являются дебютными показами в их новой жизни. Отметились такие дебютанты и на “Vintageday-2025”, проходившем в конце августа.
“Ни разу на “Vintageday” не было столько новинок, сколько в этом году. Большинство из этих новинок остается жить в Беларуси. Это яркий пример того, как работает “Vintageday” , как развивается автомобильная культура”, – было сказано на открытии мероприятия.
Из Могилева приехала семья Ютко. Могилевчане и раньше принимали участие в таких ретрофестах. Они демонстрировали мотоколяску CMЗ С-3А “моргуновка”. На этот раз они впервые показали автомобиль ГАЗ-13 “Чайка”, выпущенный в 1967 году. К сожалению, полная история машины неизвестна. Предположительно, она находилась у кого-то из прежних должностных лиц города Могилева. Потом ее приобрел руководитель Могилевской областной ассоциации “Авторетро-старик” Виктор Щемелев.
“Виктор Щемелев – отец моей супруги Анны. В 90-е годы он приобрел авто и до 2016 года по крупицам собирал данный экземпляр. Но не успел… ”, – рассказал Юрий Ютко и добавил: “К сожалению, его не стало, и мы продолжили его дело”.
Запчасти искали в Республике Беларусь и Российской Федерации. Автотехнику отдали в реставрацию, которая продолжалась с 2020 по 2025 годы. В настоящее время ретро автомобиль восстановлен на 99 процентов. Теперь идет процесс его эксплуатации и отладки. Выявляются технически неполадки. Где-то требуется донастройка узлов и агрегатов. Кстати, в столицу автораритет приехал своим ходом.
Слоним представлял Евгений Емельянов. Его “железным другом” стал полноприводный ЛуАЗ-969М. Мечта приобрести такой автомобиль была у автолюбителя с детства. “У моего дедушки в лесничестве было две такие машины”, – отметил Евгений.
Звезды сошлись в 2022-м. Объявление о продаже появилось на одном из популярных в Беларуси автомобильных сайтов. Машина находилась в Житковичах. Ее откопали в огороде. Туда и приехал Евгений. Автотранспорт находился в плачевном состоянии. Отсутствовали двигатель и крыша. Автораритет погрузили на эвакуатор и привезли к месту реставрации. Поиск запчастей перешел в поиск автотранспортных средств – “доноров”.
Чтобы собрать комплектный экземпляр, пришлось купить еще несколько автомобилей, в общей сложности – шесть. Было прочитано огромное количество специальной литературы и изучены “живые” образцы. В зависимости от года выпуска они имели между собой некоторые отличия. Была полная разборка автотехники, проведены сварочные работы.
Реставраторам пришлось смириться с несовершенством общей конструкции и делать свои доработки. Внешний автомобиля вид не поменялся, а вот внутри произошли существенные изменения: пришлось переделать двигатель под 92-й бензин, заменить карбюратор, чтобы “движок” тянул, и усовершенствовать тормоза.
Нынешнее свое состояние автомобиль приобрел год назад. Еще год длятся постоянные доработки. Выявляются разные нюансы, которые необходимо устранять. Евгений несколько раз посещал “Vintageday” в качестве зрителя. И вот впервые стал участником.
“Толчком к участию стал тот факт, что я ни разу не видел такие модели, как ЛуАЗ-969М на автофестивале и решил поучаствовать”, – поделился слонимский автолюбитель. ЛуАЗ-969М прошел техосмотр и сейчас для владельца является машиной выходного дня. “Это не музейный экземляр. Я его собирал, чтобы ездить”,– подчеркнул хозяин автораритета.
В настоящее время идет реставрация еще двух “девятьсот шестьдесят девятых”. В Минск на мероприятие “луазик” приехал своим ходом, преодолев для этого 200 км без каких-либо происшествий.
P.s. Это только две истории про восстановленные и отреставрированные ретро автомобили. На выставке их было около трехсот пятидесяти. И у каждого своя история.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора
