В конце декабря нынешнего года спортивный комплекс “Футбольный манеж”, расположенный в Минске на проспекте Победителей, 20 к2, отметит свое 22-летие. За это время он стал местом проведения самых разных республиканских и международных выставочных мероприятий. Одним из них была и пятая юбилейная ежегодная выставка ретротранспорта “VintageDay-2024”, которая в минувшие выходные проходила здесь впервые. На протяжении двух дней, 31 августа и 1 сентября, минчане и многочисленные гости белорусской столицы имели возможность совершить своеобразное увлекательное историческое путешествие в мир ретро авто и мототехники.
На выставке было представлено порядка 400 единиц техники, созданной в XIX-XXI столетиях. Автомобили американского, европейского производства, автотехника, произведенная в СССР, а также мототехника комфортно разместились в выставочном павильоне “Футбольного манежа” и на открытой площадке возле него.
Открытию ретрофеста предшествовал небольшой брифинг для всех участников мероприятия, приехавших не только из разных регионов Республики Беларусь, а также из Российской Федерации и Литвы. После его завершения прошло официальное открытие ретропраздника.
“Я благодарен каждому, кто нашел возможность и приехал к нам сюда”, – отметил главный идейный вдохновитель и организатор всех “VintageDay” Руслан Гелаев и добавил: “Идея проведения мероприятия на самой большой выставочной площадке республики – это очень сложный проект и без вас он бы не состоялся.”
“Главная звезда”
Каждый раз организаторы ретро выставок готовят для своих гостей интересные сюрпризы. Были они и в этот раз. Одним из главных стала встреча с первым автомобилем российского (досоветского) производства, изготовленным предприятием Евгения Яковлева совместно с экипажной фабрикой Петра Фрезе в Санкт-Петербурге 1896-м. Он впервые был показан на всероссийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгороде в июле того же года.
Сейчас 300-килограммовое транспортное средство, уже оснащенное электродвигателем, принадлежит московскому искусствоведу Любови Елизаветиной. Она же и презентовала свою модель. Эту машину, а точнее, то, что от нее осталось, обнаружил известный мастер-самодельщик, реквизитор киностудии “Мосфильм” Григорян в 80-е годы прошлого века. Он нашел некоторые оригинальные детали и частично восстановил авто. В начале 2000-х автотраритет попал к нынешней хозяйке. Долгое время она искала мастерскую для реставрации. И только спустя двадцать лет за эту работу взялось предприятие Александра Бушуева. Проект возрождения успешно завершился в 2023-м.
На “Олдтаймер-галерее” Ильи Сорокина, проходившей весной в Питере, Любовь познакомилась с руководством представительства канадских компаний KROWN и RestorFX в Беларуси – братьями Сергеем и Алексеем Мухлаевыми, которые пригласили москвичку с ее безлошадным экипажем на “VintageDay-2024” и помогли с перевозкой. После завершения выставки российская делегация в полном составе вернулась обратно в северную российскую столицу.
BMW 8 серии Е31 Евгения Манохина
У каждого автолюбителя и его “железного коня” – своя история знакомства. Есть она и у новополочанина Евгения Манохина и BMW 8 серии Е31. Много лет автолюбитель другим моделям предпочитает автотехнику производства немецкого концерна BMW AG. До определенного времени он приобретал современные машины. Но в 2016-м после поездки в Мюнхин на столетие марки приоритеты поменялись. Захотелось ретро. Понравилась 8-я серия.
“В музее я купил открытку с изображение этой модели. И даже не мог себе представить, что спустя два года куплю себе такой автомобиль”, – рассказал Евгений.
Случилось так, что в 2017-м в Минске продавалась BMW 8 серии Е31. Первая попытка купить автомобиль оказалась неудачной. Ее приобрел другой человек. Но уже после длительных переговоров спустя год он продал “восьмерку” Евгению Манохину. Пять лет длилась реставрация, которая завершилась год назад. В обновленном виде “немец” предстал на “VintageDay-2023”.
Особенность данного экземпляра состоит в том, что в отличие от других “собратьев”, он был привезен легально в Республику Беларусь в 1999-м, официально растаможен и имеет свой оригинальный (неперебитый) вин номер.
Реставрация автомобиля еще продолжается. Все подробности восстановительного процесса Евгений сообщает в своем Инстаграм @manohin evgeny.
Trabant-универсал P601S Александра Шута
Давно нет Германской Демократической Республики, а автомобили производства этой страны продолжают ездить по дорогам нашей республики. На “VintageDay-2024” они были представлены отдельной экспозицией. Среди них находился и Trabant-универсал P601S 1989 г.в. минчанина Александра Шута, который дебютировал на ретро выставке в качестве участника. Александр давно хотел приобрести себе автомобильный раритет. Сделать это удалось несколько месяцев назад. Поэтому до открытия ретрофеста он успел только полностью отполировать авто, сделать тормоза, покрасить бампера и провести ряд других работ. Много пришлось повозиться и с моторным отсеком.
Известно, что модель в 1996-м привезли из ГДР, и до последнего времени она находилась у одного владельца. 10 лет она простояла в гараже и внешне сохранилась хорошо.
Чтобы пробрести автоветерана, Александру пришлось пройти даже своеобразный кастинг.
Москвич-408 семьи Мильто
На ретроавтосалоне были представлены многочисленные “Москвичи”. Среди них выделялся 59-летний М-408 редкого черного цвета. Принадлежит он могилевчанину Макару Мильто, который купил его в конце 2022-го по совету будущей жены у ее подруги. Восстановительных работ по кузову не проводилось. Пришлось повозиться с двигателем и ходовой частью, переделать и перешить салон, добавить в его обивку велюр. Для удобства езды дополнительно установили зеркало.
Другие экспонаты
Постоянным участником всех таких автотусовок является минское ООО “Автохелп Сервис”, занимающееся эвакуацией авто-мото-спецтехники любой сложности. На этот раз минчане показали чехословацкий легковой автомобиль Tatra-613, выпущенный в 1981 году и польский микроавтобус NYSA-522 1988 г.в.
Много сделал для развития ретро автодвижения в нашей стране известный белорусский предприниматель и меценат Валерий Шумский. Его стараниями в Беларуси много лет проводилось Международное любительское соревнование для владельцев ретро автотехники “Олдътаймеръ — Ралли”. К сожалению, несколько лет назад он умер. Несколько экземпляров уникальных ретроавтомобилей из его коллекции предоставили для показа его наследники.
Советский тяжелый мотоцикл с боковым прицепом ИМЗ “М72М”, выпущенный Ирбитским мотоциклетным заводом в 1956 году, а также более “молодой” 57-летний “Урал” М-63 показал минчанин Александр Заяц.
Самодельный автомобиль “ДЛОТА” с кузовом хэтчбек, сконструированный сотрудником Белорусского филиала Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики Александром Длотовским в 70-е годы прошлого века, привезли братья Олег и Виталий Гапановичи.
Помимо показа ретро авто и мототехники организаторы “VintageDay-2024” подготовили для своих гостей и различные активности.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора и А.Ждановича
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В Подмосковье прошел ретрофестиваль “АВТОБАЗА 2”
