Одиннадцатый этап «Дакара»-2025 снова внес корректировки в борьбу за лидерство. И это было предсказуемо, ведь не зря организаторы подготовили три отдельных варианта спецучастка – для мотоциклистов, внедорожников и грузовиков. Утренний туман не дал возможности дать старт вовремя, а спецучасток частично сократить. Мотоциклистов пришлось остановить на 152-м километре, а в других классах решили так: если к 15:00 успел проехать 138-й километр, то едешь до финиша, если нет — то останавливаешься, а потом добавят какое-то контрольное время.
Зачет мотоциклистов: пока без перемен.
Лидер генеральной классификации в зачёте мотоциклистов Дэниел Сандерс провел не лучший свой день на трассе, уступив победителю этапа Тоша Шарейну около 7 минут. Но при этом Сандерс сохранил за собой лидерство после одиннадцати этапов. Интересно какой был бы итог этапе, не сократи организаторы дистанцию… Отставание Шарейны от Сандерса сократилось с 16 до 9 минут, а ведь могло оказаться и меньше. . Вторым в мотозачете финишировал Лусиано Бенавидес (KTM) +0:33. Третьим оказался Адриен ван Беверен (Monster Energy Honda Team) +0:57, который стабильно удерживает третье место после 11 этапа.
О плотности результатов говорит такой факт- Лусиано Бенавидес и Адриен ван Беверен, у ступили победителю этапе менее минуты! В общем зачёте разрывы в борьбе за второе-четвёртое места практически не изменились. У Шарейны в запасе семь минут, у ван Беверена в споре за бронзу — шесть.
«Дакар»-2025. Зачёт мотоциклов после 11-го этапа:
- Дэниел Сандерс (KTM) – 52:13:34.
- Тоша Шарейна (Monster Energy Honda Team) +9:00.
- Адриен ван Беверен (Monster Energy Honda Team) +15:50.
- Лусиано Бенавидес (KTM) +22:16.
- Рики Брабек (Monster Energy Honda Team) +28:35.
Зачет внедорожников. Ultimate
Хенк Латеган перед стартом имел в активе в две с половиной минуты перед ближайшим преследователем- Язидом Аль- Раджи, занимавшим вторую строку зачета. Латеган растерял свое преимущество на трассе, хотя серьезных ошибок не допускал. Более того, он снова уступил лидерство незадолго до завершения многодневной гонки «Дакар»-20252025 Язиду Аль- Раджи. Теперь Аль-Раджи открывается перспектива- впервые стать победителем этой престижной гонки! Но при этом ему нужно удержать свое преимущество в 6 минут перед своим основным соперником- Хенком Латеганом. Учитывая довольно короткую дистанцию финального спецучастка, важно не допустить серьезных ошибок, иначе отыграться возможности может и не быть.
Экстрём сумел быстрее всех преодолеть сложнейшую дистанцию 11-го этапа, которая проходила по дюнам пустыни Руб-эль-Хали. На финише он оказался на 41 секунду раньше Нассера Аль-Аттийю, неоднократного чемпиона «Дакара», выступающего за французскую команду The Dacia Sandriders. Катарец старался изо всех сил ликвидировать отставанием, но в итоге показал 2-е время, оставшись четвёртым в общей классификации. Не радостная весть для белорусских болельщиков- экипаж Андрея Голобородько и Алексея Муна, выступающих под казахстанским флагом, накануне сошёл из-за травмы спины у штурмана после сильного удара на дюнах. Белорус Андрей Голобородько очень огорчен, что его ошибка привела к травме штурмана и не дала возможности доехать все этапы «Дакара». Об этом он рассказал своим подписчикам в инстаграмме.
«Дакар»-2025. Зачёт Ultimate после 11-го этапа:
- Язид Аль-Раджи (Overdrive Racing / Toyota) — 51:53:36
- Хенк Латеган (Toyota Gazoo Racing) +6:11
- Маттиас Экстрём (Ford M-Sport) +22:34
- Нассер Аль-Аттия (The Dacia Sandriders) +26:50
- Митчелл Гатри (Ford M-Sport) +59:26
- Матье Серрадори (Century Racing) +1:10:08
- Хуан Крус Якопини (Overdrive Racing / Toyota) +1:58:13
- Жоао Феррейра (X-raid Mini JCW Team) +2:15:59
- Сет Кинтеро (Toyota Gazoo Racing) +2:19:47
- Брайан Барагванат (Century Racing) +2:53:26.
Зачет грузовиков: лидер спокоен, а кто станет вторым?
В категории грузовиков Мартин Мацик — несомненный лидер, имевший хороши запас перед 11-ым этапом. Но в этот раз он все же немного рискнуть и увеличил темп, позволив себе стать в этой категории первым на этапе. Выигрыш перед финишировавшим вторым Кесом Коленом всего 7 секунд, но это пятая победа на этапе в этом году. Этим он не только упрочил свое лидирующее положение, но и сделал серьезную заявку, чтобы стать двукратным победителем «Дакара». Чтобы его опередили ближайшие соперники, наверное, должно случиться что- то необычное… Но не будем загадывать. Сейчас основная борьбы в этом зачете идет за право стать вторым, что делает продолжение гонки интригующим. Разрыв между Митчелом ван ден Бринком и Алеша Лопрайсом составляет более пяти с половиной минут после 11 этапа, что подразумевает ехать каждому завтра предельно быстро, но осторожно. Лишние проколы- могут стоить места.
«Дакар»-2025. Зачёт грузовиков после 11-го этапа:
- Мартин Мацик (MM Technology) – 55:02:23.
- Митчел ван ден Бринк (Eurol Rally Sport/Iveco) +2:25:01.
- Алеш Лопрайс (Loprais Team de Rooy FPT/Iveco) +2:30:41.
- Кес Колен (MM Technology) +6:08:46.
- Вайдотас Жала (Skuba Team de Rooy FPT / Iveco)+7:19:03.
12-й этап: Шубайта — Шубайта
Участников ждет очень короткий финальный этап — всего 61 км вокруг Шубайты. Дорожная секция перед ним составит всего 70 км, перед тем, как гонщики устремятся в сторону финиша у бивуака. Организаторы повысили зрелищность, сделав масс-старт — мотоциклисты будут уходить на трассу группами по 15 человек, причём очередь лидеров придёт позже всего. Пятница станет решающей в определении победителей и неудачников.
