Компания Alpina представила B8 GT — свою последнюю модель как независимого бренда.
Компания, официально известная как Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co KG, прекратит свое существование после 31 декабря 2025 года, а право собственности на бренд Alpina перейдет к BMW. Таким образом, B8 GT — это последняя «настоящая» Alpina, последовавшая за схожими по замыслу B3 GT и B4 GT. Модель создана на базе BMW M850i Gran Coupe и является самой мощной Alpina, когда-либо созданной.
Механически Alpina B8 GT оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого была увеличена до 634 л.с. и крутящий момент 850 Нм, что составляет 11 л.с. и на 100 Нм крутящего момента больше, чем у «обычной» Alpina B8. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, а разгон до 100 км/ч занимает 3,3 секунды, как и у M8 Gran Coupé. Разгон до 200 км/ч занимает всего 10,2 секунды, а максимальная скорость достигает 330 км/ч.
Автомобиль имеет более спортивные бамперы, боковые юбки и задний диффузор с четырьмя выхлопными трубами. Автомобиль оснащен 21-дюймовыми коваными дисками Classi, ширина колес спереди составляет 245 мм, а сзади — 285 мм. Тормоза — четырехпоршневые суппорты Brembo с дисками диаметром 395 мм. спереди и 398 мм. назад.
Помимо внутренних изменений, B8 GT получил ряд эстетических изменений, в частности, элементы отделки из углеродного волокна по всему автомобилю и новый набор воздухозаборников по бокам переднего сплиттера. В салоне есть ряд отсылок к основателю Alpine Буркарду Бовензипену: его подпись вышита на передних ковшеобразных сиденьях и декорирована накладками на порогах с подсветкой. Салон обит преимущественно кожей Merino, а центральная часть сидений и потолок отделаны алькантарой.
Производство Alpina B8 GT будет ограничено всего 99 экземплярами, а его цена стартует от 225 000 евро.
