Компания Porsche хочет повысить свою прибыльность, сосредоточившись больше на дорогих и эксклюзивных моделях, а не полагаясь на рост продаж. В рамках этой стратегии немецкая компания готовит 15 уникальных автомобилей в рамках программы Sonderwunsch , цены на которые начинаются от 1,6 миллиона евро и достигают 13,5 миллиона долларов.
Об этом сообщил Александр Фабиг, вице-президент подразделения персонализации и классических автомобилей Porsche. Он пояснил, что компания наблюдает растущий интерес со стороны клиентов, готовых платить большие суммы за автомобиль, созданный исключительно по их пожеланиям. В рамках программы Sonderwunsch клиенты не ограничены выбором конкретного цвета или материалов для интерьера. Они могут запросить существенные изменения в дизайне и даже изготовление компонентов, которые не встречаются ни в одной другой модели Porsche, при этом компания берет на себя разработку и внедрение.
По сути, это автомобили, выпускаемые в единственном экземпляре. В то же время Porsche рассматривает возможность расширения производства так называемых «маловероятных» версий, которые будут выпускаться в крайне малых количествах, предлагая промежуточный вариант между традиционными лимитированными сериями и уникальными экземплярами.
Переход на более дорогие автомобили происходит в непростое для Porsche время, поскольку на финансовые результаты компании повлияли снижение продаж, усиление конкуренции в Китае, американские пошлины и стоимость перехода на электромобили.
Цель компании — снизить точку безубыточности до уровня производства менее 200 000 автомобилей в год. Для достижения этой цели она стремится к повышению рентабельности с каждого автомобиля, особенно в топовых комплектациях своего модельного ряда.
Помимо создания уникальных автомобилей, Porsche также разработала весьма прибыльный бизнес по заводской реставрации своих старых моделей. Типичным примером является Carrera GT , стоимость полной реставрации которой колеблется от 450 000 до 700 000 долларов, не считая стоимости самого автомобиля. Этот процесс гораздо масштабнее, чем обычное техническое обслуживание, поскольку включает в себя разборку автомобиля, восстановление механических частей и приведение его в состояние, сравнимое с новым. При этом владельцы могут заказать индивидуальные изменения внешнего вида и интерьера.
По словам Фабига, компания Porsche уже завершила реставрацию 11 автомобилей Carrera GT, еще 16 находятся в процессе реставрации, а 21 автомобиль ожидает своей очереди. В общей сложности это 48 автомобилей, что составляет почти 4% от 1270 автомобилей Carrera GT, выпущенных в период с 2003 по 2006 год.
Один из самых уникальных случаев — это Porsche Carrera GT 2005 года выпуска (на фото), который компания Porsche полностью отреставрировала и модернизировала в соответствии с пожеланиями владельца. Автомобиль получил окраску, вдохновленную Porsche 917 с номером 23, победителем 24-часовой гонки Ле-Ман в 1970 году, а также особые детали интерьера. После завершения работ даже одометр был обнулен.
