Компания Ferrari подала новую патентную заявку на систему гибких боковых аэродинамических элементов, предназначенную для увеличения прижимной силы без ущерба для дорожного покрытия. Решение позволяет компонентам адаптироваться к поверхности дороги, снижая вероятность повреждений при проезде по неровностям, выбоинам и бордюрам.
Ferrari предлагает разместить под обычными боковыми юбками ряд длинных гибких элементов. Каждый элемент закреплен с одного конца, в то время как другой остается свободным для движения, что позволяет конструкции изгибаться и вращаться при контакте с дорогой.
На патентных чертежах изображены четыре ряда таких элементов с каждой стороны автомобиля. Такое расположение призвано поддерживать эффективный аэродинамический барьер даже при смещении отдельных частей из-за неровностей дороги. Это ограничивает приток воздуха под кузов, не требуя использования жестких компонентов, которые могут быть повреждены.
Данная технология может быть использована как в дорожных автомобилях, так и в моделях, предназначенных для использования на гоночных трассах, обеспечивая более эффективное использование эффекта прижимной силы без необходимости установки более крупных спойлеров или дополнительных аэродинамических элементов.
Златан Ибрагимович подарил себе на 45-летие потрясающий Ferrari F80 стоимостью 4 миллиона долларов
