Автомобиль Honda NSX 1991 года выпуска, которым пользовался Айртон Сенна во время своего пребывания в Португалии, был продан за 871 250 фунтов стерлингов (1 045 345 евро) на аукционе RM Sotheby’s в Лондоне. Эта сумма стала новым рекордом для японской модели, превысив первоначальную оценку аукционного дома в 500 000–800 000 фунтов стерлингов.
Легенда Формулы-1 давно ассоциируется с этим автомобилем.Трехкратный чемпион мира использовал недавно проданный NSX всякий раз, когда бывал в Португалии: автомобиль хранился в Лиссабоне и доставлялся ему по мере необходимости, когда он находился в своем роскошном курортном комплексе Quinta do Lago. Машина Сенны была окрашена в цвет Formula Red, имела черную крышу и черный кожаный салон, и он участвовал на ней в Гран-при Португалии 1991 года.
В среде автолюбителей её называют «NSX-шлангом» после того, как бразилец был сфотографирован моющим её на подъездной дорожке к своему дому, а также эта Honda фигурировала в документальном фильме « Айртон Сенна: Гонки у меня в крови» .
Сенна сыграл свою роль в разработке нового экспериментального спортивного автомобиля, когда в феврале 1989 года провел тест-драйв прототипа на японской трассе Сузука и назвал шасси «немного хрупким». Сообщается, что инженеры Honda отреагировали на это, увеличив жесткость шасси примерно на 50 процентов.
Сотрудничество Сенны с компанией Honda началось, когда производитель поставлял двигатели команде Lotus, за которую он выступал в британском клубе в 1987 году, и продолжилось с огромным успехом, когда он и Honda перешли в McLaren, положив начало периоду доминирования этой команды.
Когда Сенна погиб в Имоле всего через 10 месяцев после того, как NSX был показан в том документальном фильме, автомобиль был передан в распоряжение дилерского центра, откуда он и поступил, затем сменил несколько владельцев и был использован на трассе в Имоле в 2019 году в ознаменование 25-й годовщины его смерти.
После смерти Сенны в 1994 году автомобиль несколько раз менял владельцев. В 2013 году его приобрел Роберт Макфаган, и он был перевезен в Великобританию, а в 2019 году вернулся на трассу Имола с Джанкарло Минарди за рулем в рамках мероприятия, посвященного 25-й годовщине смерти бразильца. В 2024 году он снова оказался в Японии, после чего был выставлен на аукцион в Лондоне.
