Современные автомобили не демонстрируют повышенной подверженности поломкам. К такому выводу пришли специалисты ADAC, проводившие статистику поломок за 2025 год, в рамках которой была оценена частота поломок 158 серий автомобилей от 27 производителей. Для включения в статистический анализ модельный ряд должен был иметь не менее 7000 регистраций за два года. В текущую статистику поломок были включены все поломки, произошедшие в течение 2025 года с участием автомобилей в возрасте от 2 до 9 лет (т.е. впервые зарегистрированных в период с 2016 по 2023 год). Модели с меньшим количеством регистраций, как правило, не включаются в анализ. Причины поломок, явно вызванные действиями самих владельцев, такие как пустой топливный бак, также не учитываются при подсчете поломок по моделям, поскольку они не связаны с самим транспортным средством.
Audi, BMW, Mercedes, бренды VW Group, а также Mitsubishi и Tesla неизменно демонстрируют впечатляющие результаты. Только 16 моделей оказались ненадежными в определенные годы первоначальной регистрации. В целом, 74 модельных ряда оказались чрезвычайно надежными.
А что с электромобьилями?
Более ли подвержены поломкам электромобили, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания? В сравнении по этому вопросу есть принципиальная сложность: по данным Федерального управления автомобильного транспорта Германии, средний возраст всех зарегистрированных в Германии автомобилей превышает десять лет. Однако электромобили, включенные в анализ, значительно моложе. Поскольку вероятность поломок возрастает с возрастом автомобиля, сравнение подверженности электромобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания по всему автопарку является некорректным. Таким образом, ADAC сравнивает автомобили с двигателями внутреннего сгорания (дизельными и бензиновыми) и чисто электрические модели только в отношении годов первоначальной регистрации 2020/2021/2022/2023.
Как сообщает ADAC в своем итоговом отчете за 2025 год, электромобили более надежны, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания, во всех возрастных группах. Средний показатель отказов для четырехлетнего электромобиля в 2025 году составляет 0,65 процента (6,5 отказов на 1000 автомобилей), в то время как для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания этот показатель в среднем составляет 1,25 процента, что почти вдвое выше. Причина очевидна: в электромобилях «значительно меньше деталей, подверженных износу», в то время как в моделях с традиционными силовыми установками компоненты топливной системы и трансмиссии, среди прочего, подвержены поломкам.
BMWи Tesla в лидерах!
Среди электромобилей в возрасте до трех лет наиболее надежными во всех сегментах являются BMW i3 (предыдущее поколение, 0,04%) и Tesla Model 3 (0,07%) . Среди моделей с двигателями внутреннего сгорания лучшие результаты показывают Mini и BMW X2 (0,08%). Худшими в этом отношении являются Toyota C-HR, Rav4, Yaris (Cross) и Corolla, а среди электромобилей – Hyundai Ioniq 5.
В разрезе сегментов лучшими в своем классе были признаны следующие электромобили: BMW i3, Renault Zoe (сегмент B), BMW iX1, Cupra Born, Mercedes EQA, MG MG4, VW ID.3 (сегмент C), Audi Q4 e-tron, BMW i4, Skoda Enyaq, Tesla Model 3, Tesla Model Y, VW ID.4 (сегмент D), Audi e-tron/Q8 e-tron (сегмент E).
В электромобилях поломки чаще всего происходят в электрической системе, в системе низкого напряжения. ADAC считает, что это связано с более высоким уровнем сложности бортовой электроники. Но почти половина (45,4%) всех проблем с автомобилями независимо от типа привода вызвана отказом 12-вольтовой батареи. Вторая по распространенности причина поломок — проблемы с двигателем или неисправность электроники двигателя (21,8 процента). Значительно отстают поломки, связанные со стартером, генератором, электрической системой или освещением (10,4 процента). За ними следуют дефекты шин (8,9 процента) и системы блокировки (6,8 процента). Эти проценты лишь незначительно отличаются от показателей предыдущих лет.
Зависит от возраста.
Очевидно, чем старше автомобиль, тем выше вероятность поломки, и организация отмечает, что более новые автомобили выходят из строя реже. В 2015 году средний показатель отказов для десятилетних автомобилей составлял 6,5 процента; в 2025 году в той же группе он составил 3,1 процента. Эксперты ADAC видят возможные причины снижения числа поломок в постоянном совершенствовании компонентов и улучшении процессов в автомобилестроении. Современные автомобили, по-видимому, дольше сохраняют свою функциональность.
Средний возраст автомобилей, к которым вызывались специалисты ADAC, в 2025 году составлял 14 лет. Организация отмечает, что возраст немецкого автопарка увеличивается, а вместе с ним и количество обращений (+1,6%): в 2014 году средний возраст автомобиля на немецких дорогах составлял 11 лет.
