Модель ID. Tiguan поступит в продажу позже в этом году. По данным профсоюза IG Metall, производство ID. Tiguan на заводе в Эмдене будет продолжаться до конца 2031 года. Планируется, что на этом же заводе появится преемник в виде электрического среднеразмерного внедорожника.
Первоначально ID.4 производился исключительно на заводе Volkswagen Group в Цвиккау, который был полностью переоборудован для производства электромобилей на платформе MEB. Позже в Эмдене была создана дополнительная производственная линия для ID.4, которая первоначально работала параллельно с моделями с двигателями внутреннего сгорания, такими как Passat и Arteon. Производство Arteon было прекращено, а Passat переместился в Братиславу для последнего обновления. Это освободило место для производства в Эмдене электромобиля ID.7 , включая его универсал. Также ходят слухи о переименовании этой модели MEB в ID. Passat, но ни VW, ни IG Metall это не подтвердили.
В дальнейшем производство ID. Tiguan будет осуществляться исключительно в Эмдене. Производство ID.4 в Цвиккау постепенно прекращается, в то время как завод в Саксонии продолжит выпускать Audi Q4 e-tron, а также, вероятно, Cupra Born и частично VW ID.3 . После рестайлинга все модели ID. Tiguan будут производиться в Нижней Саксонии. Производство кроссовера-купе ID.5, выпускавшегося в Цвиккау, будет прекращено, и его производство не будет перенесено на завод в Эмдене.
По словам Volkswagen, использование знакомых названий моделей с префиксом ID. призвано усилить эмоциональную привлекательность электромобилей и создать более тесную связь с устоявшимися модельными рядами бренда — чего ID.3 и ID.4 пока не смогли в полной мере достичь. Первая модель этой новой эры была подтверждена примерно во время IAA Mobility 2025, когда было объявлено название ID. Polo для прототипа электромобиля-компакта , первоначально планировавшегося как ID.2.
