Когда Вадиму Лойко было шестнадцать лет, и он учился в Лидском колледже, знакомый показал ему автомобиль ЗАЗ-965. Ветхий, заваленный досками экземпляр стоял за домом.
“Я видел много разных старых машин, но эта произвела на меня особое впечатление. Несмотря на состояние, автотехника мне очень понравилась”, – рассказал Вадим. Появилась мечта приобрести такой “Запорожец”, называемый за свой внешний вид “горбатый”. По разным причинам покупка долго откладывалась.
По словам автовладельца, проживающего сейчас в Слониме, для этого надо иметь свободные денежные средства и время для восстановления автораритета. Даже сейчас, когда все трудности остались позади, авто прошло техосмотр, появились все необходимые документы для эксплуатации – требуется время для поддержания автотехники в хорошем состоянии.
Возможность у Вадима появилась относительно недавно, когда ему перевалило за тридцать лет. К этому моменту он уже успел построить дом для своей семьи.
В 2020-м на одном из сайтов в интернете появилось объявление о продаже “девятьсот шестьдесят пятого” 1967 года выпуска с выпуклой облицовкой, находившегося в городе Могилеве.
“Несмотря на то, что фотография была не четкая, я понял, что автомобиль находится в неплохом состоянии”, – отметил слонимчанин и добавил: “Списался с хозяином и уладил все формальности”.
Данный экземпляр продавал один из сыновей владельца, который уже умер. Оказалось, что модель действительно имела хороший вид. Правда, кое-где на автомобиле проступала ржавчина. Сохранилась даже клеенка на боковых обшивках. С ней обычно продаются новые машины. Подключили аккумулятор, залили бензин. И двигатель запорожца завелся.
На специально арендованном прицепе автотранспортное средство привезли в Слоним.
Два года авторатитет простоял у дома автовладельца, периодически выезжая в небольшие поездки. А потом хозяин решился и разобрал ЗАЗ-965 до винтика.
Вадим – индивидуальный предприниматель и вместе с отцом занимается ремонтом рулевых реек. С помощью оборудования, установленного в мастерской, им двоим на весь процесс потребовалось полтора дня.
А потом, как говорится, все понеслось и поехало. Полная пескоструйка, затем последовала перевозка кузова для ремонтных работ от одного мастера к другому. Покраска. Изначально 965-й был белым. Теперь стал темно-синим.
Работая медленно и скрупулезно в свое свободное время, Вадим заново собрал автораритет.
Несмотря на солидный возраст, продукция советского (украинского) автопрома находилась практически в заводской комплектации. Даже салон остался в оригинальном состоянии. Однако время все же взяло свое. Тряпичные, сидения, особенные передние, превратились в труху. В таком виде их нельзя было оставлять. Потребовалось обновление и боковой обшивки. Эти дефекты удалось устранить.
“Не было задачи все восстанавливать до оригинального состояния. На оригинале очень проблематично ездить”, – объяснил индивидуальный предприниматель из Слонима.
Так, модель оснастили рулевой рейкой от Ford Sierra, спереди и сзади поставили дисковые тормоза. Появился новый деревянный руль меньшего диаметра, чем родной, но более толстый. А еще стоят диски от “Жигулей” ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109. Под них приобрели специальную резину.
Панель приборов осталась старая, но пластик заменили на новодельный. Перебрали двигатель и установили бесконтактное электронное зажигание.
На полное восстановление ушло около двух лет. В таком виде автомобиль поставили на учет. Его пробный выезд состоялся пятого июня 2022 года. Это была поездка по району места жительства.
P.s. Первым ретро мероприятием, в котором ЗАЗ-965 принял участие, стал международный праздник ретро авто и мототехники и культуры XX века “Залатая Мiля”, проходивший три года назад в Центре экологического туризма “Станьково”. Потом последовали выезды в Гродно и Несвиж сначала на экзотик ралли, а в этом году на ретрофест “Ретро-Несвиж”.
По словам Вадима Лойко, автомобиль готов к дальнейшему участию в ретро мероприятиях, однако есть проблема с запасными частями.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото Вадима Лойко
