Компания Volkswagen представит в Европе некоторые из разработанных ею специально для китайского рынка электромобилей, которые дополнят существующий модельный ряд, не заменяя при этом ни одну из моделей, уже предлагаемых на Старом континенте.
Об этом сообщил генеральный директор Volkswagen Томас Шефер.
Мы коренным образом переосмыслили автомобили и работали с партнерами здесь [в Европе] и там [в Китае]. Мы создали автомобили, которые полностью конкурентоспособны по цене на китайском рынке.
Мы тесно сотрудничаем с нашими коллегами в Китае. Поэтому [технический директор] Кай Груниц и его команда работают вместе с ними. Мы точно знаем каждый шаг и работаем над нашими автомобилями параллельно. Мы не стали еще больше использовать технологии в плане экспорта или технологий.
Сейчас мы начинаем экспортировать продукцию в страны глобального Юга и в страны, куда из Китая проще добраться, чем из Европы, такие как Австралия и страны Ближнего Востока.
В будущем мы готовимся поставлять в Европу одну или несколько моделей из Китая. Знаете, есть несколько интересных автомобилей, которые мы бы не стали разрабатывать для Европы, потому что они технически слишком большие, например, ID Era. Но мы можем импортировать несколько отдельных моделей, чтобы посмотреть, как это будет работать. Речь не идёт о замене каких-либо из наших существующих автомобилей.
Компания Volkswagen имеет обширную сеть партнерских отношений в Китае, где она работает через совместные предприятия SAIC Volkswagen, FAW-Volkswagen и Volkswagen Anhui, сотрудничающие с JAC. Компания разрабатывает там модели, адаптированные к предпочтениям китайских покупателей, используя при этом технологии и партнерские отношения с местными партнерами, такими как XPeng.
По словам Шефера, за последние два года Volkswagen сосредоточился на снижении стоимости своих автомобилей в Китае, как с точки зрения материалов, так и в плане разработки и проектирования. Сотрудничество между командами в Европе и Китае, по его словам, привело к созданию моделей с конкурентоспособной ценой для китайского рынка, которые теперь можно использовать и в других регионах.
Одна из моделей, которая интересует Volkswagen, — это ID. Era 9X , большой внедорожник длиной 5,2 метра. Размеры этого автомобиля не обязательно входят в число приоритетов компании при разработке модели исключительно для Европы, но могут стать дополнительным вариантом для покупателей, ищущих особенно большой внедорожник.
Ещё одним возможным кандидатом является ID. Unyx 09 , электрический седан, разработанный в сотрудничестве с китайской компанией XPeng. Также в списке значится ID. Aura T6, внедорожник длиной около 4,8 метра, который мог бы занять место выше ID. Tiguan и составить конкуренцию Volvo EX60.
