В Республике Беларусь имеется немало любителей и владельцев автомобилей марки “Запорожец”. 30 мая в субботу в 12 часов дня поклонники этих транспортных средств производства Запорожского автомобилестроительного завода открыли свой новый третий по счету сезон. Для этого мероприятия была впервые выбрана одна из стоянок на территории торгового центра “Экспобел”.
“Это одна из традиций нашего автоклуба проводить открытие каждого нового сезона в последние выходные мая”, – рассказал один из соорганизаторов ретро автоклуба “ЗАЗ на максималках” Сергей Воронович.
А первая такая встреча состоялась в 2023 году. За прошедшее время число участников значительно увеличилось. В интернет-сообществе насчитывается уже почти 200 человек, в том числе из Российской Федерации. Но на нынешнем мероприятии участников из соседней страны не было.
“Сейчас собрались только ЗАЗоводы из разных регионов Республики Беларусь”, – отметил второй сопредседатель ретро автоклуба “ЗАЗ на максималках” Евгений Плехтан.
На встрече присутствовали и представители второго белорусского ретро автоклуба запорожцев – “ЗАЗ-гараж” во главе с его руководителем Александром Жосом.
Брестчанин Дмитрий Артюшенко моделями производства Запорожского автозавода интересуется давно. У него четыре таких машины, выпущенные с 1969 по 1986 годы. Для нынешнего мероприятия он выбрал ЗАЗ-968М 1986 г.в. Данная машина появилась у него в 2022 году случайно. Вначале ее приобрели у первого хозяина молодые люди для катания девушек. Но не смогли завести. Потом ее перекупил друг Дмитрия. А спустя полгода владельцем ее стал сам Дмитрий Артюшенко.
“Ко мне она попала в хорошем состоянии. Я произвел все необходимые настройки. В поисках запчастей помогли друзья, знакомые и интернет”, – поделился Дмитрий.
Дмитрий Кулаковский оказался среди ЗАЗоводов благодаря своему земляку и теске Дмитрию Артюшенко. Мужчине предложили купить ЗАЗ-968М 1980 г.в. за 1000 долларов. Автораритет был в неплохом состоянии, но не на ходу. У автомобиля был разобран двигатель. Покупка состоялась осенью 2024-го.
“Движок” я собрал и слегка полирнул краску. И больше ничего не делал”, – объяснил Дмитрий. На момент приобретения пробег авто составлял 9000 км. Сейчас – 13000 км.
Но самая интересная история у минчанина Михаила Ярошевича и его ЗАЗ-968М, выпущенного ровно 40 лет назад. Раньше Миша с родителями жил в России. Когда ему было двенадцать лет, он увидел в интернете объявление о продаже этого автомобиля за 350 долларов. Чтобы купить, мальчик собирал и сдавал металлом и бутылки. Два года автотехника числилась на отце. Потом, в четырнадцатилетнем возрасте, Миша оформил автораритет на себя. Изначально автотехника имела ржавчину и выглядела довольно непрезентабельно.
Затем семья переехала в Минск, где Михаил продолжил реставрацию своего авто. Чтобы запорожец привести в нынешний вид, владельцу потребовалось около шестнадцати лет. Реставратор самостоятельно поставил двигатель от Lada Priora, дисковые тормоза от ВАЗ-2108, пневмоподвеску и другое. В будущем планируется оснащение автомобиля музыкой.
Еще одним экспонатом выставки стал ЗАЗ-965 1965 года выпуска Александра Радюковича из Лиды. Покупка и дальнейшее восстановление обошлась ему в солидную сумму. Как сказал лидчанин, сейчас я бы предпочел приобрести уже готовый проект.
В открытии сезона принимал участие еще один ретро автоклуб “Железяки СССР”, а также не клубные автолюбители. Помимо запорожцев здесь демонстрировались советские “Волги”, “Москвичи”, “Жигули” и др.
Юрий Юшкевич из Узденского района имеет “Волгу” ГАЗ-24, выпущенную в 1974 году. Свою машину он приобрел в 2017-м. Родным от нее остался только кузов. В качестве донора владелец использовал другую “Волгу” ГАЗ-31105, у которой он позаимствовал мотор, коробку передач, подвеску и др. агрегаты.
Из Лиды в столицу приехал Артур Жуковский. Его “железным другом” стал Москвич-2140 1979 г.в. Сначала молодой человек хотел купить “Жигули”. Но увидев этот экземпляр, Артур решил его приобрести. Поставил авто на ход и покрасил. Сейчас на нем постоянно ездит. Впереди вторая покраска.
“Нас часто приглашают на городские праздники. В этом году еще до открытия сезона мы участвовали в мероприятии, проходившем в Новополоцке”, – сказал Евгений Плехтан.
Официальная часть открытия сезона закончилась в 15 часов. И большинство автовладельцев на своих ретро автомобилях отправились в Республиканский центр олимпийской подготовки по зимним видам спорта “Раубичи”, где прошла вторая неофициальная часть праздника.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора и Сергея Вороновича
Автор выражает благодарность за оказанную помощь Дмитрию Дюсонову
