Столкнувшись с финансовыми трудностями и жесткой конкуренцией, компания Nissan на мероприятии Vision объявила о планах сократить и электрифицировать свой модельный ряд, чтобы улучшить свои позиции на международном рынке.
В рамках плана восстановления Re: Nissan компания Nissan проводит реструктуризацию своей глобальной линейки автомобилей, сокращая общее количество моделей с 56 до 45. Решение включает в себя исключение 11 моделей, классифицируемых как «низкоэффективные», с целью создания более эффективного и прибыльного портфеля.
Сэкономленные ресурсы будут направлены на разработку и диверсификацию двигателей для оставшихся моделей с целью увеличения продаж в ближайшие годы.
Новая структура портфеля
Компания Nissan делит свою будущую продукцию на четыре категории:
Heartbeat: Включает в себя такие культовые модели, как Nissan Xterra, Nissan Skyline, Nissan Z, Nissan Leaf и Nissan Patrol. В настоящее время нет никаких сведений о новом поколении Nissan GT-R.
Core: включает в себя основные серийные модели, такие как электромобиль Nissan Juke, новый Nissan X-Trail / Nissan Rogue Hybrid e-Power, а также модели, такие как Nissan Sentra, Nissan Qashqai и Nissan Versa.
Growth: Ориентирован на рынки с растущим спросом и включает такие модели, как следующее поколение Nissan Elgrand и электрический кей-кар Nissan Sakura, а также новые модели, разрабатываемые в Китае.
Partner: Относится к моделям, созданным в результате партнерства с другими автопроизводителями, например, пикап Nissan Frontier на базе Dongfeng Z9 и новый Nissan Micra на базе Renault 5.
Infiniti и новые модели
Бренд Infiniti класса люкс пополнится новыми моделями. За Infiniti QX65 последуют еще четыре модели, включая среднеразмерный гибридный внедорожник, два гибридных внедорожника с рамной конструкцией и спортивный седан с двигателем V6, созданный на базе нового Skyline .
Технология и эволюция
В рамках своей стратегии компания Nissan планирует:
- снижение сложности компонентов на 70%
- сокращение количества платформ с 13 до 7 к 2035 году
- сокращение времени разработки новых моделей с 52 до 37 месяцев
- сокращение времени разработки производных финансовых инструментов с 50 до 30 месяцев
Компания также ставит перед собой цель увеличить средний объем продаж каждой модели более чем на 30%, стремясь к достижению одного миллиона продаж в год в США и Канаде к 2030 году, а также 550 000 единиц в Японии за тот же период. В Китае она также ставит перед собой цель достичь одного миллиона продаж в год к 2030 году.
Одновременно компания инвестирует в искусственный интеллект с помощью технологии AIDT (AI Driving Technology), которая будет дополнять существующие системы, такие как Nissan ProPilot, для более совершенного полуавтономного вождения. Компания стремится интегрировать эту технологию в 90% своего модельного ряда, начиная с нового Elgrand.
Генеральный директор Nissan Иван Эспиноза сказал:
Сейчас самое подходящее время, чтобы сформулировать долгосрочное видение Nissan, поскольку мы выходим за рамки плана реорганизации Re:Nissan и намечаем четкий путь в будущее. Наше видение определяет направление развития Nissan, и приоритетом для нас является качество обслуживания клиентов.
Развивая интеллектуальные решения в сфере мобильности, мы будем предлагать продукты и технологии, которые будут более безопасными, интуитивно понятными и доступными, обеспечивая при этом отличное соотношение цены и качества и более приятный пользовательский опыт в целом.
Что касается доступных по цене седанов, он сказал:
Я думаю, что [рынок сверхдоступных автомобилей] существует, и мы продолжаем наблюдать спрос. Но сложность заключается в контексте. Ранее был задан вопрос о тарифах. Спрос есть – вопрос в том, как установить правильную цену.
Я думаю, что для седанов еще есть место. Sentra — очень хороший продукт, и его цена тоже растет. Так что он как бы находится в нижнем ценовом сегменте, в котором раньше была Altima. Сейчас мы просто продолжаем наблюдать за рынком, чтобы понять, как он выглядит… Возможно, что-то подешевле или цена Kicks имела бы смысл. Но, учитывая текущую ситуацию, как мы уже говорили, тарифы, в том виде, в котором они есть, немного сложно реализовать подобную программу.
