Концерн VW Group приступает к реализации новой программы реструктуризации, направленной на снижение сложности модельного ряда, сокращение затрат и повышение эффективности. В рамках программы немецкая группа уже ускоряет меры по сокращению расходов.
К концу десятилетия планируется сократить до 50 000 рабочих мест в Volkswagen, Audi, Porsche и дочерней компании CARIAD, занимающейся разработкой программного обеспечения, при этом уже подписано более 28 000 соглашений о выходном пособии.
Генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме представил стратегическую концепцию реструктуризации. Одно из направлений – снижение сложности продуктового портфеля за счет сокращения количества моделей и вариантов. Цель состоит в том, чтобы сделать больший упор на массовые автомобили, сосредоточившись на тех, которые продаются лучше, вместо того, чтобы поддерживать множество моделей со средними характеристиками.
План также предусматривает сокращение количества платформ и электронных архитектур с целью снижения затрат и ускорения разработки новых моделей. Одновременно рассматривается вопрос о решении проблемы избыточных производственных мощностей на заводах, где спрос больше не соответствует объему производства.
Особое внимание также уделяется укреплению регионального развития, при этом большая ответственность перекладывается на местные рынки. Благодаря большей гибкости в принятии решений группа стремится повысить свою конкурентоспособность в ключевых географических регионах.
Одновременно с этим проводится реструктуризация инвестиционного портфеля группы с целью оптимизации структуры и более пристального внимания к основному бизнесу. Эта стратегия направлена как на снижение сложности, так и на улучшение финансового положения группы.
На операционном уровне Volkswagen стремится повысить эффективность за счет централизации основных функций, таких как разработка, закупки, производство, продажи и контроль качества. С помощью целенаправленных программ компания стремится увеличить производительность и использовать дополнительные возможности для улучшения показателей во всех категориях затрат.
Не менее важно укрепление культуры результативности внутри организации, предусматривающее меньшее количество иерархических уровней, более четкое распределение обязанностей и систему поощрений, которая последовательно вознаграждает за высокие результаты.
Кроме того, планируется модернизация системы корпоративного управления группы в целом, с упрощением процедур и более четкими линиями принятия решений. Цель состоит в том, чтобы организация работала быстрее и эффективнее на всех уровнях.
Согласно плану, группа рассчитывает на ежегодную чистую экономию в размере более 6 миллиардов евро к 2030 году. Оливер Блюме отметил, что «ситуация остается сложной», но выразил оптимизм по поводу прогресса в реализации плана.
На продуктовом уровне уже фиксируются случаи снятия моделей с производства. Audi прекратила выпуск A1 и Q2, Volkswagen остановила производство Touran, а снятие с производства T-Roc Cabriolet ожидается в 2027 году. В то же время группа продолжает расширять свой модельный ряд, выпустив более 30 новых моделей в 2025 году и еще 20 в 2026 году. В числе новых или готовящихся к выпуску моделей — ID. Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq и Audi A6 Allroad, а Audi A2 вернется в качестве электрической модели начального уровня. Skoda также готовится к запуску семиместного электрического внедорожника под названием Peaq.
