Завод Seat в Марторелле, Испания, находится на пороге масштабной трансформации, поскольку готовится к запуску долгожданная линейка компактных электромобилей концерна VW Group , включая Cupra Raval и VW ID. Polo. Первоначально Audi производила свою самую маленькую модель, A1, на заводе в Брюсселе, но после того, как предприятие было перепрофилировано для Audi e-tron quattro и впоследствии закрыто , производство A1 было перенесено на завод Seat в Испании. С момента своего дебюта в 2010 году было выпущено почти 1,4 миллиона автомобилей A1, распределенных между Бельгией и Испанией.
Компания Audi заявляет, что самый маленький внедорожник Audi, Q2, с 2016 года являлся «краеугольным камнем производственной программы в головном офисе компании» в Ингольштадте. Теперь, после выпуска 887 231 единицы, производство завершено; Q2 не будет немедленно заменен электромобилем на заводе в Ингольштадте. Вместо этого этим летом начнется совместное производство Audi Q3 с Audi Hungaria в Дьёре, Венгрия. Для увеличения производственных мощностей популярного внедорожника Audi будет перевозить кузова, произведенные в Дьёре, в Ингольштадт для покраски и окончательной сборки.
Параллельно Audi продвигает электрификацию своего завода в Ингольштадте. После запуска производства Audi Q6 e-tron в 2023 году и Audi A6 e-tron в 2024 году, этой осенью на заводе начнется производство еще одной полностью электрической модели — недавно подтвержденной A2 e-tron .
