За рулем Audi A6 Sportback e-tron находился польский раллийный гонщик Мико Марчик, которому удалось достичь среднего расхода всего 7,09 кВт⋅ч/100 км. Эти показатели особенно важны в сравнении с заявленным производителем запасом хода, поскольку Audi A6 Sportback e-tron может проехать до 777 километров по стандарту WLTP. Таким образом, Марчику удалось проехать примерно на 72% больше, чем указано в заводских данных.
Попытка началась в 01:55 утра 11 сентября в Польше. Марчик следовал маршруту вдоль реки Вислы, пройдя через Краков, Сандомир, Варшаву, Торунь и Грюндиаж, прежде чем достичь Хеля на побережье Балтийского моря. Затем он вернулся, в основном следуя тем же маршрутом. После более чем 45 часов езды Audi A6 Sportback e-tron остановился из-за разрядки батареи где-то между Торунем и Цехоцинеком.
Экспедиция проводилась на дорогах общего пользования и в реальных условиях движения, включая часы пик. Средняя температура на протяжении всего маршрута составляла около 15 градусов Цельсия, а в некоторых местах опускалась до 7 градусов.
Audi A6 Sportback e-tron имеет коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,21, что делает его самой аэродинамичной серийной моделью в истории Audi. Он также оснащен батареей с полезной емкостью 94,9 кВт⋅ч и системой рекуперативного торможения мощностью до 220 кВт.
По данным Audi, около 95% замедления в повседневной эксплуатации может быть достигнуто за счет рекуперации энергии, без использования обычных тормозов.
Марчик объяснил такие результаты рядом технических и водительских приемов, таких как эффективное использование системы рекуперации энергии, поддержание правильного давления в шинах, прогнозирование дорожной ситуации и избегание ненужных ускорений и замедлений.
Ранее Мико Марчик установил рекорд экономии топлива, когда в 2025 году проехал на дизельном автомобиле Skoda Superb 2831 километр на одном баке, достигнув среднего расхода 2,61 литра на 100 км.
