Гран-при США: Макс возвращается в борьбу за титул

Ферстаппен вновь неудержим! Его Red Bull лидирует в гонке с большим отрывом, как в прежние времена доминирования австрийской команды. Пилоты McLaren в замешательстве. От прежнего их преимущества в чемпионате осталось совсем немного. У Пиастри спад, а Норрис пока может рассчитывать только на второе место на подиуме в гонках. Мак Ферстаппен неожиданно получил машину, в которой он уверен и чувствует себя комфортно. И она позволяет ему бороться за победы в каждой гонке. И пусть Кубок конструкторов досрочно завоевала команда McLaren, в личном зачете не все так однозначно. Макс на коне, он буквально съедает преимущество по очкам у пилотов McLaren после каждого этапа. И если так пойдет и дальше, то голландцу светит пятый титул подряд по итогам сезона 2025 года. Болельщики в восторге!

На Гран-при США Макс доминировал в спринте и в основной гонке. В спринте ему задачу облегчили сами пилоты McLaren, которые столкнулись и сошли, а в основной гонке Норрис сумел вырвать второе место у Леклера на последних кругах гонки, а Пиастри финишировал только 5-м. А Макс одержал победу за явным преимуществом.

«Это был невероятно успешный для нас уик-энд! Я понимал, что гонка будет проходить не по самому простому сценарию, и если проанализировать все, что происходило по ходу Гран-при, то мы с Ландо ехали примерно в одинаковом темпе, — рассказал после финиша счастливый макс Ферстаппен. – Думаю, нам удалось добиться преимущества на первом отрезке дистанции, я смог создать небольшой отрыв, и таким он оставался до самого финиша. Работать с резиной на обоих отрезках дистанции было непросто, но мы удержали лидерство, и я невероятно горжусь всеми в нашей команде за то, как мы провели этот уик-энд. Безусловно, у нас есть шанс побороться за победу в чемпионате. Надо просто постараться все оставшиеся уик-энды провести так, как этот. Мы сделаем для этого все, что в наших силах. А вообще становится все интереснее, и я в предвкушении продолжения борьбы до конца сезона».

Ландо Норрис признался, что очень устал в основной гонке, пытаясь обойти Леклера. «Сегодня я долго добирался до второго места! Мы хорошо поборолись с Шарлем, он упорно оборонялся. Я сделал все, что мог. Я думал, что после того, как вышел вперед, будет полегче, что второй обгон получится проще, но это не так. Шарль отлично провел гонку, было весело. Хорошая борьба, — вспоминал Ландо Норрис. – Я доволен вторым местом, большего сегодня мы добиться не могли. Когда шины свежие, хочется атаковать, поскольку именно тогда они показывают наилучшие результаты. Но в этот момент они и сильнее перегреваются. В конце гонки возникли проблемы с шинами, поэтому я сбавил скорость на несколько кругов, потом снова прибавил – и это сработало. Так что хорошая стратегия, уверенное пилотирование и веселая гонка».

Шарль Леклер финишировал третьим. Он на протяжении всей гонки боролся с Норрисом за второе место. Но все-таки уступил его настырному британцу. Но за упорное сопротивление и обгон Ландо в первом повороте сразу после старта болельщики признали монегаска «Пилотом дня». «На старте я немного заволновался, когда увидел, что единственный из числа лидеров стартую на Soft. Но я знал, что это рискованный шаг. Я планировал воспользоваться преимуществом мягких шин и оказаться на пустой трассе. Надежды были довольно оптимистичными, учитывая, что передо мной стартовали двое, но я отыграл одну позицию, и это очень сильно помогло мне в гонке, — подчеркнул Шарль Леклер. – Я очень доволен результатом, ведь мы проводим очень сложную вторую половину сезона. Я вернулся на подиум после сложной первой тренировки и проблем с коробкой передач – мы отлично отыгрались, так что я доволен. Борьба с Ландо? Мне понравилось. К сожалению, ближе к финишу я уступил, но бороться все равно было весело».

Борьба за позицию между Берманом и ЦунодойЧто касается лидера чемпионата Оскара Пиастри, то спад в его выступлениях в последних гонках продолжается. «Сегодня гоночный темп мог бы спасти после сложной квалификации, но у меня его не было. Конечно, у нас по ходу сезона были взлеты и падения, но эти выходные, за исключением Баку, стали первыми, когда все пошло не по плану. Нам нужно понять, что не так, — заявил австралиец. – Было сложно войти в ритм, и это было главное отличие от других трасс, на которых мы выступали в последнее время. Может ли команда сделать ставку на меня или Норриса в борьбе за титул? Не думаю. Мы с Ландо очень близки по очкам, да и Макс совсем недалеко. А мы с напарником всегда говорили, что хотим получить возможность побороться за чемпионство, потому что мы этого заслуживаем. Поэтому мы продолжим бороться между собой в чемпионате».

Руководитель команды McLaren Андреа Стелла уверенн, что титул ближе к его пилотам, чем это может показаться. «Мы добились важного результата. Во вчерашнем спринте мы не заработали ничего, поэтому важно, что в основной гонке оба наших пилота финишировали в призовой десятке. Результаты подтверждают, что скорость у нас есть, чтобы бороться за победы, и я думаю, что если бы Ландо не приходилось разбираться с Шарлем Леклером на протяжении чуть ли не всей гонки, то мы бы увидели интересную схватку Норриса и Ферстаппена за победу, — отметил Андреа. – Если говорить об Оскаре, то тут есть что анализировать. Сегодня его темп не был таким уж хорошим, но я не сомневаюсь, что в Мехико он уверенно отыграется. В целом итоги не такие, какие нам бы хотелось видеть, потому что нам нужна победа, и все-таки результаты настраивают на позитивный лад перед оставшимися гонками сезона. Мы понимали, что на нашей сегодняшней гонке сказалось то, что вчера нам не удалось проехать в спринте ни одного круга. Тем не менее, результаты подтверждают, что машина способна на хорошую скорость, а это значит, что в предстоящих гонках мы должны как можно лучше справляться со своими задачами».

Еще больше обострилась ситуация в борьбе за второе место в Кубке конструкторов. На это место претендуют сразу три команды: Mercedes, Ferrari и Red Bull. Разница между ними в пределах 10 очков. А это значит, что любой этап может повлиять на расположение команд в борьбе за большие призовые по итогам сезона.

 Следующий двадцатый этап первенства-2025 Гран-при Мексики (в Мехико) состоится через неделю, 24-26 октября. Не пропустите!

«Формула-1». Результаты спринта Гран-при США-2025

«Формула-1». Результаты Гран-при США-2025

«Формула-1». Личный зачет

«Формула-1». Кубок конструкторов

Материал подготовил Николай Ковалевский