Финальный этап легендарных трековых гонок «Горячий лед- 2026», состоявшийся 21 февраля, оказался самым драматичным из всех проведенных. В общем- то, как и положено, где решается судьба победы в сезоне. Но в этот раз страсти били через край, заставляя охать и ахать механиков и зрителей! Не обошлось и без сюрпризов!
Традиционно, этап начался с представления пилотов и партнеров. В ходе церемонии было вручено удостоверение КМС по автоспорту Алексею Тюменцеву, которое он заработал за выступление в чемпионате Беларуси по автокроссу в 2025 году. Уже в ходе представления участников чувствовалось напряжение, ведь этап определял не только кто станет победителем в этот день, но и становится чемпионом зимнего сезона.
А волноваться стоило- среди представленных участников появились «новые/старые» пилоты! В классе «легенды СССР» явный сюрприз- Никита Иванов (№86), который не появлялся на треке несколько лет, после своей победы в сезоне 2023 года. Вместе с ним неожиданно появился и Сергей Максимчук (№50)- папа Артема Максимчука, который из – за учебы не смог появиться в финале. Сергей Максимчук ранее также выступал в этом классе, но был большой перерыв. Но именно он стал лучшим в квалификации в этот день! В общем, гонка предстояла с набором неожиданностей.
Заезды проходили, чередуясь классами- «легенды СССР»- «Дивизион- 2000». Первыми на трассу выехали представители «легенд».
«Пришел, увидел, … наследил!
Перед стартом приоритет на звание чемпиона имел Олег Кавкель (№55), который был наиболее стабилен в результатах предыдущих этапов. Ему важно было выйти в финальный заезд на данном этапе и быть в тройке призеров. Но это был не его день. Особенностью этапа было двойное начисление очков, что кому – то давало большой шанс вырваться вперед, в случае успешного выступления.
Заезды этого класса начались с уверенного старта Сергея Водейко (№33), победившего на 3- ем этапе. Но лидерство не продлилось и половину первого круга- автомобиль выскочил на внешний бурт на выходе из поворота и перевернулся! Заезд остановили и был дан рестарт, но уже без виновника остановки заезда. В его отсутствие победу одержал Игорь Якубович (№80), расправившись с Сергеем Максимчуком, Андреем Колядой (№10), Дмитрием Гуком (№99) и Александром Долбиком (№13). Последнему был аннулирован результат за оказание помощи на трассе после вылет в снег.
Второй заезд также не обошелся без аннулирований. На этот раз пострадал Дмитрий Гук , который совершил обгон под желтым флагом. Сергей Максимчук не смог одолеть дистанцию, уткнувшись в снег! А основная борьба в заезде была за первое место между Андреем Колядой и Сергеем Худолеем (№14)! Олег Какель (№55) и Владимир Кузнецов (№84) поотстали…
Третий заезд тоже получился зрелищным, где двое – Павел Шестиловский (№29) и Иван Якименко (№85) не смогли финишировать. Только Павлу не повезло больше- на выходе из очередного поворота он взлетел на бруствер и опрокинулся! Автомобиль после этого гонку продолжить не мог… А Ивану Якименко в некотором смысле повезло больше- застрял в снегу. Зато реабилитировал себя Сергей Водейко, одержав первую победу на этапе в заезде. В этот раз был прессинг со стороны Андрея Коляды, который имел огромное желание повторить свой успех, которого ему удалось добиться на втором этапе. Сергей Худолей был вынужден ему уступить.
Четвертый заезд отметился очередной победой Сергея Водейко, который торопился набрать нужные очки для выхода в финальный заезд. Для Никиты Иванова (№86) этот заезд можно считать «притирочным», ведь давненько не ездил на треке. Тем не менее, второе место на финише- хорошее начало! Александр Долбик остался верен себе- очередной разворот и застревание в снегу!
Пятый заезд стал победным для Никиты Иванова, сумевшего сломать сопротивление Андрея Коляды, Игоря Якубовича, Владимира Кузнецова и Ивана Якименко. Заезд показал, что Никита находится в хорошей форме!
Шестой заезд стал триумфальным для Александра Долбика, который, кажется, впервые выиграл заезд! Обычно Александр отличался эффектными разворотами и вылетами в снег. Но вот, свершилось! Позади остался и Сергей Максимчук, перенявший привычку слуцких пилотов разворачиваться в поворотах… Владимиру Кузнецову досталось вторая позиция на финише, а Дмитрию Гуку – третья. Это немного мотивировало Александра Долбика, во всяком случае, морально….
Седьмой заезд очень умело провел Игорь Якубович (№80), для которого еще был призрачный шанс оставить за собой звание сильнейшего в классе. Победа в заезде давала шанс на выход в финальный заезд этапа. Олег Кавкель (№55) не смог противостоять Игорю и финишировал вторым. Александр Долбик на этот раз обошелся без кручений на трассе и финишировал третьим, оставив позади себя Ивана Якименко (№85) и Сергея Худолея (№14)
Восьмой заезд прошел при остром соперничестве Никиты Иванова и Андрея Коляды, которой не смогли помешать ни Олег Кавкель, ни Александр Долбик. Прессинг со стороны Коляды перед финишем был особенно ярым. Казалось, что еще немного и он вырвет победу, но опытнейший Иванов удержал лидерство до финишного флага.
В девятом заезде продолжал штамповать победы Сергей Водейко (№33), сумев «уделать» даже Никиту Иванова! Не удалось составить серьезную конкуренцию им Олегу Кавкелю, который в этот раз был неузнаваем… Впрочем, Сергей Максимчук также ничего не смог противопоставить лидерам, как и Иван Якименко. Иван, наверное, плохо выспался, ведь несколько недель у него родилась дочь! Поздравляем от всей души!
В десятом заезде победную точку в предварительных заездах поставил Никита Иванов, сломивший сопротивление пока действующего на тот момент чемпиона- Игоря Якубовича. Ничего не смогли противопоставить им Сергей Худолей и Дмитрий Гук. Сергей Максимчук снова не смог финишировать, застряв в снегу…
11- ый заезд завершал предварительные заезды. В нем сошлись Сергей Водейко, Игорь Якубович, Олег Кавкель и Владимир Кузнецов. Снова заезд прошел при полном доминировании Сергея Водейко, который выиграл 4 заезда из пяти. И, если бы не обидный переворот в первом заезде, то, возможно, выиграл бы и все пять…Игорю Якубовичу пришлось «согласиться» с ролью «ведомого» пилота. Олег Кавкель только третий, сумевший опередить Владимира Кузнецова.
После подсчета очков в предварительных заездах определился состав финального заезда, куда вошли: Никита Иванов, Игорь Якубович, Сергей Водейко, Андрей Коляда, Олег Кавкель и…Сергей Худолей! Последний впервые попал в финальный заезд, чему был очень рад.
Заезд прошел с неожиданным результатом! Казалось, явный лидер- Сергей Водейко…. Уже в первом повороте в тесном контакте вперед вырываются двое- Сергей Водейко и Никита Иванов. А Андрея Коляду разворачивают! Теряет ход при этом Олег Кавкель, останавливаясь в снегу! На третью позицию выскакивает Сергей Худолей! Дистанция в финале 6 кругов и удержаться довольно сложно! Ситуация быстро меняется- при завершении первого круга лидировавший Водейко влетает в снежный бруствер и его разворачивает!
Раскручивает в этом же месте и Иванова, даже дверь водительская открылась! Но он справляется и теперь уже Никита Иванов возглавил заезд! На вторую позицию выходит Сергей Худолей! Мало того, он пытается обогнать Иванова! Но Никита отбивает атаку и уходит в небольшой отрыв. Тем временем, Андрей Коляда нагоняет Сергея Худолея и даже начинает обгонять под желтым флагом, но вовремя соображает, что могут аннулировать результат и отпускает соперника. Однако завершая четвертый круг, Коляда снова атакует Сергея и делает это успешно! Почему- то это происходит в районе действия желтого флага, который в этот раз не показывают, хотя впереди стоит, уткнувшись в снег, машина Кавкеля…
Расправившись с Худолеем, Андрей бросается вдогонку за Никитой Ивановым! И почти нагоняет его! Но не рискует, понимая, что лучше финишировать вторым, чем вылететь с трассы. Никита Иванов красиво завершает заезд, становясь победителем этапа. Второй на финише Андрей Коляда, что по итогу сезона в легендарных трековых гонках «Горячий лед- 2026» делает его победителем! Борьба за третье место между догнавшим Худолея и Водейко закончилась в пользу первого! При атаке в последнем перед финишем повороте Водейко ошибается и вылетает в бруствер!
Вот так закончилась борьба для участников классе «легенды СССР» в зимнем сезоне 2026 года. Особенно рады были двое- Сергей Худолей, дебютировавший в этом сезоне и Андрей Коляда, которому удалось не только стать вторым на этапе, но и выиграть престижные гонки!
Никита Иванов, выиграв этап, показал свою отличную форму, что навыки не потеряны, хотя по итогу сезона ни на что не претендовал. Вот так, пришел, увидел…наследил! Оставив только след в этом сезоне, без претензий на большее. Жаль, что не участвовал в сезоне с самого начала. Всего на этапах «Горячего льда- 2026» приняло участие 15 пилотов. Двойное начисление очков поставило Никиту Иванова в итоге на 7- ое место!
Класс «легенды СССР», итог 4 – го этапа:
- Никита Иванов (№80
- Андрей Коляда (№10)
- Сергей Худолей (№14)
Итоговый результат в личном зачете:
- Андрей Коляда (№10)
- Сергей Водейко (№33)
- Олег Кавкель (№55)
«Дивизион- 2000»-ожидания не оправдались
В этом классе вопросов перед стартом было больше, чем ответов, ведь «возмутитель спокойствие» из Гродно- Кирилл Мальчук (№21), выигравший два этапа и ставший третьим еще на одном, выглядел вполне как лидер сезоне. Но, серьезные оппоненты из «синей армады»- URT, в лице Сергей Выдронка (№25), Алексея Тюменцева (№67), Андрея Минича (№44), Константина Бумая(№33) и других, явно собирались дать бой. Не прочь был показать себя в полной красе и Сергей Глазко (№88). Двойное начисление очков на этапе могло полностью изменить итоговую картину. Всего на этап заявилось 12 участников.
Уже первый заезд свел Алексея Тюменцева и Сергея Глазко с Кириллом Мальчуком. Вместе с ними стартовали Кирилл Павлюченко (№8) и Ярослав Мельниченко (№43). Со старта вперед вырываются Кирилл и Алексей, но уже на выходе из поворота в борьбу с Мальчуком вмешивается Сергей Глазко. Тем временем, Алексей Тюменцев, пользуясь моментов выяснения отношений между соперниками, удаляется на безопасное расстояние. На третьем круге Мальчуку удается опередить Глазко, заняв вторую позицию в заезде. Победу в заезде одерживает Тюменцев, Мальчук второй, а Глазко финиширует третьим. Кирилл Павлюченко опережает Ярослава Мельниченко.
Второй заезд отметился первой победой в заездах на гонках «Горячий лед- 2026» Кирилла Павлюченко! Молодой пилот, недавно дебютировавший, смог выжать максимум из складывавшейся обстановки в заезде. Пока одни «выясняли отношения», он сумел выйти на позицию лидера и удержать ее до финиша! Опытный Андрей Минич стал вторым, Алексей Князев- третий, Алексей Журович (№13)- четвертый, а Мельниченко- пятый.
Третий заезд свел претендентов на победу в одном заезде- Алексей Тюменцев противостоял товарищу по команде Сергею Выдронку. А фактически на старте оказались только синие автомобили команд URT.Вместе с ними выехали Артем Брусянин (№45), Андрей Минич (№44) и Ярослав Мельниченко (№43). Со старта немного вырвался вперед Тюменцев, но тут же попался под прессинг Выдронка! Последний яростно атаковал, но не смог опередить Алексея.
Четвертый заезд, где сошелся с основными соперниками Кирилл Мальчук, получился жестким, с обилием тесной борьбы. В ходе которой Тюменцев за разворот соперника получил аннулирование в заезде. Победу праздновал Андрей Минич, устоявший под натиском Константина Бумая, финишировавшего вторым. Мальчук только третий на финише. Алексей Журович (№13) смог не стать последним и заработал 1 очко, в то время, как Павел Шестиловский, не смог завершить заезд.
Пятый предварительный заезд за выход в финальный закончился красивой победой Сергея Глазко, расправившегося с Константином Бумаем, Павлом Шестиловским(№29), Артемом Брусяниным и Ярославом Мельниченко.
Шестой заезд свел Сергея Выдронка с Кириллом Мальчуком, где они в очном порядке смогли померяться силами. Вместе с ними в заезде участвовали: Артем Брусянин, Кирилл Павлюченко, Алексей Журович. Тут острой борьбы не получилось- Выдронок оказался слишком быстрым… Мало того, на второй позиции смог финишировать Артем Брусянин. Кириллу пришлось довольствоваться третьей позицией.
Седьмой заезд поставил последнюю точку для Кирилла Мальчука, похоронив надежды на сенсацию… Именно в этом заезде, соперничество Кирилла, Сергея Глазко, Андрея Минича, Алексея Князева (№81) и Артема Брусянина привело к жесткому вылету Мальчука в бруствер! Кирилл понимал, что обязательно нужно пробиться в финал и это давило, заставляло рисковать… В итоге удара была вывернута передняя подвеска, восстановить которую к следующим заездам не представлялось возможным. Теперь итоговая ситуация зависела уже не от него, а от того, как выступят основные соперники- Тюменцев и Выдронок.
Но 8- ой заезд показал решительный настрой у Сергея Выдронка, который довольно легко разделался с Павлом Шестиловским, Алексеем Князевым, Ярославом Мельниченко и Константином Бумаем. По ходу заезда Выдронок «помог» развернуть автомобиль Бумаю, жестко ударив в переднюю дверь. Интрига с выпадением из претендентов на победу несколько сбавила накал заездов… Но теперь обострилась между двумя пилотами- Тюменцевым и Выдронком, представляющими одну команду.
9- ый заезд стал фатальным для Тюменцева, у которого после атаки снежного бурта вывернуло тягу, и он не смог закончить заезд! Не финишировал и Кирилл Павлюченко, вылетев в бруствер. Победу же праздновал Константин Бумай. Нужно отметить, что он в этот день довольно неплохо выступал… Алексей Князев финишировал вторым, опередив Павла Шестиловского, который был явно расстроен после переворота в классе «легенд»…
Заезд под №10 вновь показал преимущество Сергея Выдронка, который не оставил шансов Бумаю, Глазко, Миничу…
Завершающий предварительные заезды 11- ый заезд свел Тюменцева и Выдронка, которым предстояло проверить еще раз свои возможности в «междусобойчике». Но в борьбу вмешался Сергей Глазко! Как итог- победа у Выдронка, Глазко второй, Князев- третий, Журович- четвертый, а Тюменцев- не доехал до финиша! Такая ситуация могла выбить из состояния равновесия любого, ведь попадание в финальный заезд висело на волоске! Но преимущество всего в одно очко позволило Тюменцеву оказаться среди участников финального заезда!
Финальный заезд- старый конь борозды не портит!
В финальном заезде сошлись: Сергей Выдронок, Андрей Минич, Сергей Глазко, Константин Бумай, Алексей Князев (!) и Алексей Тюменцев. Старт лучше удается Сергею Выдронку, который уже на выходе из первого поворота создает себе отрыв от соперников. А вот за вторую позицию пошла острая борьба между Сергеем Глазко и Андреем Миничем! Борьба шла с переменным успехом, но вскоре в этот спор включается Алексей Тюменцев! Он пытается атаковать круг за кругом Сергея Глазко, который стал вторым в заезде. Бумай застывает на трассе, уткнувшись в снег!
Мотор автомобиля под №88 на прямых участках работал в отсеке, не давая приблизиться автомобилю под №67! Казалось, малейшая ошибка Глазко приведет к ротации в стане лидеров, но на этот раз Сергей Глазко не совершил ошибок, увидев финишный флаг вторым! Тюменцев- третий… Четвертый- Минич, пятый- Князев.
Победа на этапе и двойное начисление очков на нем, позволили Сергею Выдронку стать не только победителем 4- го этапа, но всего зимнего сезона! Он, как ветеран трековых гонок, еще раз доказал, что его еще рано списывать из стана лидеров. Второе место на этапе позволило стать третьим по итогам сезона Сергею Глазко, который и сам не ожидал такого результата! А третьим на этапе и вторым по итогу проведения легендарных трековых гонок «Горячий лед- 2026» стал Алексей Тюменцев. Мальчука на 1 очко опередил Глазко, оставив за бортом призеров в сезоне 2026 года! Тем не менее, шороха молодой пилот из Гродно в этом году навел… Теперь соперники будут настороже.
Личный зачет по итогам 4- го этапа:
- Сергей Выдронок (№25)
- Сергей Глазко (№88)
- Алексей Тюменцев (№67)
Алексей Тюменцев, Сергей Выдронок, Сергей Глазко
Итоговый результат в личном зачете:
- Сергей Выдронок (№25)
- Алексей Тюменцев (№67)
- Сергей Глазко (№88)
На этом зимний сезон трековых гонок завершен! Всего приняло участие в «Дивизион- 2000» 15 пилотов. Радует, что в Гродно появился серьезный клуб, который взращивает пилотов. Хорошо бы подтянуться и другим городам- Витебску, Гомелю, Могилеву… Время теперь на подготовку есть!
Очень приятно, что сложился постоянный костяк среди зрителей, некоторые из них практически не упустили ни одной гонки с 1999 года! В целом зима с обилием снега дала возможность провести яркий сезон, возродив класс переднеприводных автомобилей.
В рамках проведения «Горячего льда- 2026» показали себя и дети, проведя заезды на микро/мини багги Д3. Общение со взрослыми пилотами наверняка останется у них памяти надолго!
Непосредственным организатором выступила СДЮСТШ ДОСААФ, промоутером- ООО «Авторулевой!
Официальным партнером- компания «Свиат» (SVTBY), представляющая в Беларуси моторные масла Comma, Cepsa, запчасти Nakayama.
Партнер- компания «Форсаж Инструмент Бел»- крупнейший поставщик инструмента и оборудования для СТО
Шевченко Анатолий
Фото автора
БОЛЬШЕ ФОТО- ЗДЕСЬ:
