Легендарные трековые автомобильные гонки «Горячий лед-2026» дали очередной старт, который преподнес свои сюрпризы. Традиционно местом проведения является стадион «Заря» спорткомплекса ДОСААФ под Стайками.
Циклон «Фрэнсис- Уилли» сделал большой подарок спортсменам, которые мечтали о наличии снежных буртов на трассе и ледового покрытия! «Подарком» он оказался и для коммунальных служб, которые не справлялись с очисткой снега. У некоторых спортсменов даже стоял вопрос прибытия на гонку из – за заснеженных трасс! Но, несмотря на трудности, гонщики прибыли практически в полном составе, за редким исключением.
Отдельную благодарность нужно выразить администрации стадиона «Заря», которая приложила большие усилия по подготовке трассы и расчистки стоянки для спортсменов и зрителей. Огромный труд, который часто остается невидимым. За рулем тракторов можно было увидеть не только штатных сотрудников, но и директора комплекса Сергея Лапицкого, пилота Алексея Савина! К моменту проведения 1- го этапа стадион был готов к размещению зрителей и пилотов.
Хочется отметить, что на этап прибыло уже больше пилотов, чем на «Рождественские гонки-2025». Хотя и это не предел, последующие этапы станут еще более массовыми!
Официальное открытие этапа состоялось согласно утвержденного графика. К пилотам присоединились мотогонщики, которые провели показательный заезд на шипованных шинах, вызвав восхищение зрителей. Ну, а дальше пошли заезды, которые чередовались участниками классов «легенды СССР» и «Дивизион- 2000».
На 1- ый этап «Горячего льда» в классе «легенды СССР» заявилось 13 участников, а в классе «Дивизион- 2000»- 12. Фактически всем участникам пришлось уже в ходе тренировок и квалификации пришлось заново осваивать трассу, ведь долгое время даже зимние гонки проходили без снега и льда! И вдруг такое счастье подвалило! Конечно, скорости сразу упали, а использовать внешний бурт никто не рискнул, так как снег был рыхлый и машину затягивало в него. Самой «боевой» частью стала внутренняя дорожке, за которую и цеплялись после старту все пилоты. В классе «легенды СССР» вновь отличился, как и на «Рождественских гонках-2025» Евгений Левданский, показавший лучшее время в квалификации. Он быстрее всех освоился с ледовым покрытием и в дальнейшем это дало ему преимущество.
«Легенды СССР»: стабильность — признак мастерства!
Первыми на старт выехали представители «легенд»- Игорь Якубович (№80), Евгений Левданский (№23), Владимир Кузнецов (№84), Олег Кавкель (№55) и Егор Благодаров (№7). Тут сразу трое постоянных призеров (Якубович, Кавкель, Левданский) были вынуждены выяснять отношения. А пока они выясняли победу в заезде праздновал Владимир Кузнецов! Благодаров не смог завершить заезд, открыв счет увязнувшим в снежном плену.
Но Левданскому удалось все же финишировать вторым, а Якубовичу третьим. Второй заезд и уже Левданский не упускает своего шанса, финишируя первым. Олег Кавкель второй, а Андрей Коляда (№10) и Дмитрий Гук (№99) не смогли финишировать, увязнув в снегу… Зато вернувшийся в трек Сергей Водейко (№33) стал третьим.
Андрей Коляда сделал выводы после неудачи и в третьем заезде блестяще расправляется с соперниками! Он финиширует первым, второй на финише Егор Благодаров, третий Олег Кавкель. Иван Якименко (№85), за которого приехала поболеть его беременная супруга, только четвертый… Не заладилось у Павла Шестиловского (№29)- он пятый.
Воодушевленный победой в заезде, Андрей Коляда и четвертый заезд выигрывает! Благодаров второй, сумевший опередить 16-ти летнего Артема Максимчука (№50), который блестяще провел «Рождественскую гонку», едва не став призером. Владимир Кузнецов был вынужден ему уступить, финишировав четвертым… Дмитрий Гук снова не доехал до финиша после разворота… Но зато пятый заезд Дмитрий Гук провел великолепно, оставив за собой опытнейшего Олега Кавкеля, Артема Максимчука, Ивана Якименко и Игоря Якубовича! Олег Кавкель, несмотря на отчаянные попытки ничего не смог сделать с начинающим пилотом! Это была его первая победа в зимних гонках! Дай бог, не последняя!
Шестой заезд свел Евгения Левданского с постоянным своим оппонентом Павлом Шестиловским. Им оппонировали также Владимир Кузнецов, Александр Долбик (№13), Иван Якименко, Дмитрий Гук. Старт лучше удался Евгению, и он своего шанса не упустил, доведя заезд до победного. Шестиловский ничего не смог противопоставить Евгению и вынужден был смириться со второй позицией на финише… Владимир Кузнецов разобрался с представителями Слуцка- Долбиком и Гуком, финишировав третьим.
Седьмой заезд стал снова победным для Андрея Коляды, который еще перед стартом заявил: «Я приехал побеждать!» Среди побежденных оказался действующий чемпион-2025 в этих гонках – Игорь Якубович, Сергей Водейко (№33), Иван Якименко, который застрял на трассе и Владимир Кузнецов, не сумевший принять участие в старте по техпричинам.
Тем временем, гонка перешла экватор и каждое очко становилось на вес золота, ведь еще нужно было попасть в шестерку финалистов, которые и определят в очной борьбе победителя и призеров! Это понимал и Олег Кавкель, которому стоило быть настойчивее в заезде, чтобы гарантировано пройти дальше. И это ему удалось! Восьмой заезд для него становится победным, несмотря на попытки Артема Максимчука ему помешать в этом. Борьба шла до последних метров дистанции.
По ходу заезда выбыл Шестиловский и дебютант – Сергей Худолей (№14), выступавший на бывшей машине Сергея Лапицкого. Кузнецову ничего не оставалось делать, как финишировать третьим. Девятый заезд свел Евгения Левданского с Артемом Максимчуком, Егором Благодаровым, Иваном Якименко, Сергеем Худолеем и Сергеем Водейко. Основная борьба пошла между самым молодым пилотом- Артемом и опытнейшим Евгением!
Нужно отметить, что юное дарование очень зрело управляет автомобилем, несмотря на отсутствие в/у! Помогает ему накопленный опыт в картинге. Но в этот раз перевес был на стороне опыта- Левданский становится победителем заезда, а Артем финиширует вторым. Третье место у Сергея Водейко. Благодаров и Якименко дружно увязли в снежном плену после разворотов.
Десятый заезд становился принципиальным для Левданского, которому хотелось «поставить на место» Андрея Коляду, бурно набиравшему победные очки… И ему это удалось! Более того, Игорь Якубович, понимавший, что может оказаться за бортом финального секстета, приложил все усилия, чтобы финишировать вторым и заработать побольше очков. Павлу Шестиловскому в этот день явно не везло- он только третий… Опытные спортсмены подвинули на четвертое место в заезде Артема Максимчука… А Коляда и вовсе оказался лишь пятым!
11-ый заезд окончательно подводил итоги предварительных заездов и определял шестерку финалистов. Для некоторых пилотов это был последний шанс получить туда «путевку». Особенно это было важно для Павла Шестиловского, Сергея Водейко и Игоря Якубовича. Егор Благодаров не претендовал на выход в финал, но попортить нервы соперникам сумел, разворачивая соперников на трассе. За что и было аннулирование после финиша. Павел Шестиловский со своей задачей в заезде справился- стал победителем, но…1 очка ему не хватило, чтобы выйти в финал! Водейко, финишировав вторым, занял вакантное место и стал участником финала. Также проход в финал получил и Игорь Якубович.
Финальный заезд проходил уже не 4, а 6 кругов! Участвовало в нем шесть пилотов, которые набрали большее количество очков в предварительных заездах. Ими стали: Евгений Левданский, Олег Кавкель, Андрей Коляда, Артем Максимчук, Сергей Водейко и Игорь Якубович.
Старт лучше всего удается Евгению Левданскому, стартовавшему с крайней шестой дорожки! Обычно эта дорожка никогда не давала преимущества, но не в этот раз! В отличие от других дорожек, здесь был не ледовый, а снежный покров и, соответственно, лучший зацеп. Чем и воспользовался Евгений, уехав от соперников уже на первых метрах дистанции! Остальным пришлось выяснять отношения в плотной борьбе, где основными действующими лицами стали Олег Кавкель и Артем Максимчук.
Была рокировка позиций по ходу заезда, было все на грани, но в рамках правил! И все же Олегу удалось сломить молодого пилота и забрать второе место на этапе, вырвав победу буквально в сантиметры! Очень достойно провел этап Артем Максимчук! Третье место для 16- ти летнего пилота- явный успех! Немного не хватило Игорю Якубовичу до призового места, он остановился в шаге- стал четвертым. У пилота, «приехавшего побеждать»- Андрея Коляды только 5- ое место… Сергей Водейко- шестой.
Думаю, что второй этап легендарных трековых автомобильных гонок «Горячий лед- 2026» станет более зрелищным, ведь снег станет уже более плотным и можно будет рисковать, атакуя снежные бурты на внешке. Да и пилоты прикатались к скользкому покрытию. 24 января увидим продолжение борьбы «легенд СССР».
Класс «Дивизион-2000»: дебютант не из робкого десятка!
Класс «Дивизион -2000» в этот раз собрал 12 участников, что уже больше, чем на «Рождественских гонках- 2025». В ряды участников дополнительно влились Павел Мурылев, Павел Шестиловский (!), Алексей Князев. Двое последних участвовали на одном автомобиле поочередно. Шестиловский участвовал в двух классах, неся двойную нагрузку! Нужно заметить, что из 12 участников половина- практически дебютанты в трековых гонках. Тем не менее, лед скользкий, а автоспорт- спорт технический и всякое бывало… Для пилота из Гродно – Кирилла Мальчука (№21) это его вторая гонка в треке, как и для Ярослава Мельниченко (№43). До этого Кирилл участвовал в чемпионате РБ по автокроссу. Для Алексея Князева (№81)- первая гонка, для Артема Брусянина (№45)- вторая, так как ранее участвовал в автокроссе и ралли.
Уже первый заезд этого класса свел опытных пилотов- Павла Мурылева (№23), Алексея Тюменцева (№67), Сергея Глазко (№88) с недавними дебютантами- Кириллом Мальчуком (№21), Кириллом Павлюченко (№8), Алексеем Князевым (№81). Здесь отлично проявил себя Сергей Глазко, не дав возможности соперникам обойти его. Но вторым на финише оказался Кирилл Мальчук, сумевший «убежать» от Алексея Тюменцева, финишировавшего третьим. Это был сигнал для опытных пилотов, но, возможно, «выскочку» не восприняли сразу всерьез… А дальше – Глазко снова одерживает победу во втором заезде, оставляя позади себя Евгения Горбика (№57), Павла Шестиловского (№29) и Ярослава Мельниченко. Князев пропустил заезд, так машину с Шестиловским делили на двоих.
Третий заезд проходит уже с участием неоднократного победителя зимних трековых гонок «Горячий лед» Сергея Выдронка(№25). Основной конкурент у него- это его ученик Алексей Тюменцев (№67). Фактически весь заезд борьба между ними и шла. Но первым пересек финишную черту Алексей, Выдронок- второй. Кирил Павлюченко (№8) – третий, а Князев- четвертый.
Алексей Тюменцев быстро адаптировался к трассе и начал штамповать победы дальше. Четвертый заезд и он уже оставляет позади себя Андрея Минича (№44), Кирилла Мальчука, Евгения Горбика (№57), Ярослава Мельниченко и Кирилла Павлюченко (№8).
Пятый заезд получился зрелищным за счет противоборства Андрея Минича (№44) с Павлом Мурылевым и Евгением Горбиком. Алексей Брусянин (№45) не смог вклиниться в их спор. Несмотря на все попытки Мурылева обойти соперников и по внешней траектории, сделать ему этого не удалось. А победу в заезде праздновал Евгений Горбик!
В шестом заезде началось все с соперничества на грани фола между Мальчуком и Выдронком. Оба имели большое желание возглавить заезд, однако опытный Сергей Выдронок не сумев чисто объехать лидировавшего Кирилла Мальчука развернул его в повороте, но и сам застрял в снегу. Кириллу удалось выбраться и финишировать, но уже не первым. Воспользовавшись замешательством соперников в лидеры вырвался Сергей Глазко, преследуемый Артемом Брусяниным. Так до финиша и доехали. Третьим финишировал Мальчук.
Седьмой заезд свел Кирилла Мальчука с Павлом Мурылевым, Артемом Брусяниным, Павлом Шестиловским и Ярославом Мельниченко. Учитывая, что сложнее всех было Павлу Шестиловскому, ведь на него легла двойная нагрузка, да еще автомобили с разным приводом, то основной спор за лидерство со старта пошел между Мальчуком и Мурылевым. Не сильно отставал и Артем Брусянин. Нов этот день гродненский пилот поймал большой душевный подъем, когда стало все получатся и он поверил в свои силы. Противостояние с Мурылевым закончилось в пользу Кирилла, Павел Мурылев- второй, а Артем Брусянин- третий…
Чем ближе было к окончанию предварительных заездов, тем больше сгущались тучи над некоторыми участниками. Попасть в заветную шестерку финалистов оказалось не так просто. Восьмой заезд вновь сводит Сергея Выдронка с Кириллом Мальчуком! Вместе с ними на старте Андрей Минич и Алексей Князев. Фактически борьба шла на протяжении всего заезда и лишь недалеко от финишной черты Мальчуку удалось совладать с Миничем и финишировать вторым в заезде. Выдронок- первый, Минич финиширует третьим…
Девятый заезд стал очередным победным для Алексея Тюменцева, который уверенно победил Сергея Глазко, Андрея Минича, Артема Брусянина, Шестиловского Павла, чем обеспечил уже себе выход в финал.
Андрей Минич в десятом заезде вспомнил, что совсем еще недавно он стоял на верхней ступеньке пьедестала почета на «Рождественских гонках» и явно прибавил, оставив позади себя Сергея Выдронка, Павла Мурылева, Сергея Глазко и Кирилла Павлюченко!
Окончательный состав финалистов класса «Дивизион-2000» определил 11- ый заезд, где сошлись Сергей Выдронок, Павел Мурылев, Алексей Тюменцев, Евгений Горбик, Павел Шестиловский и Кирилл Павлюченко. Сильный состав заезда предполагал упорную борьбу. В борьбу явных лидеров класса- Выдронка и Тюменцева вмешался Шестиловский, приспособившийся к новому для себя автомобилю. Но опыт взял свое- на финише Выдронок первый, Тюменцев- второй, а Шестиловский третий…
По итогу предварительных заездов в финал вышли: Алексей Тюменцев, Сергей Выдронок, Сергей Глазко, Кирилл Мальчук, Андрей Минич и Евгений Горбик.
Старт лучше удается Андрею Миничу, который и возглавил заезд. Однако его преследуют Алексей Тюменцев и Сергей Выдронок. Обстановка меняется на трассе очень быстро! На выходе из первого поворота быстро набирает скорость Кирилл Мальчук и устремляется преследовать лидеров. Ему удается фактически с предпоследнего места достать лидеров и начать их прессовать. На второй круг он уже уходит третьим и начинает обходить Тюменцева, находящегося на второй позиции! Дальше- больше!
На третий круг Мальчук уходит уже вторым, устремляясь в погоню за Миничем! На четвертый круг в лидеры уже вырываются Мальчук и Выдронок! Андрей Минич становится третьим! Причем он улетает в бруствер и теряет ход! Тем временем, Мальчуку удается немного вырваться вперед, но прессинг от Сергея Выдронка не ослабевает! Нужно продержаться еще 2 круга!
По мере приближения к финишу, Кириллу Мальчуку удается нарастить отрыв от Сергея Выдронка и закончить заезд победителем! Отличное начадло для дебютанта трековых гонок! Выдронок- второй, Алексей Тюменцев третий. Андрею Миничу не удалось повторить декабрьский успех…
После финиша радостная улыбка не сходила с лица Кирилла Мальчука! Еще бы! В Гродно впервые за почти 30 лет уезжает кубок за победу на легендарных трековых гонках «Горячий лед»! Наверняка соперники теперь учтут это на следующем этапе, который состоится 24 января на стадионе «Заря» спорткомплекса ДОСААФ под Стайками. Руководителем гонки выступил вновь Сергей Лапицкий, сменивший место в спортивном автомобиле на кресло в судейской…
Ожидаем хорошей погоды, но готовы ко всему! Морозы и снег не пугают настоящих мужчин и преданных зрителей! До встречи на 2- ом этапе, который состоится 24 января!
Первый информационный канал о прошедшей гонке:
Шевченко Анатолий
Фото автора
БОЛЬШЕ ФОТО ЗДЕСЬ-
