Третий этап легендарных трековых гонок «Горячий лед- 2026» прошел в необычном формате, к которому уже привыкли зрители и сами участники. На этот раз состав участников пополнился маленькими пилотами, которые соревновались в отдельном зачете по ралли- кроссу. Им приходилось ехать не только по овалу, но и заезжать внутрь стадиона. Сам факт присутствия детей на известнейших соревнованиях Беларуси – это отличная мотивация для дальнейшего роста. Даже, если кто- то из них и не станет в будущем именитым спортсменом, всегда сможет сказать- я участвовал на гонках «Горячий лед» тоже! Это будет хорошая память на всю жизнь!
Фактически весь соревновательный день прошел нон- стопом, без перерывов. Динамичность проведения заездов не давала зрителям расслабиться, хотя иногда даже судьи мечтали о перерыве… Тем не менее, взята очередная высота в развитии автоспорта Беларуси, которая должна будет дать эффект в последующие годы.
Третий этап должен был предопределить кому светит победа по итогу зимнего сезона, а кому можно «сливать воду»… Особенно ожидаемой была встреча победителя первого и второго этапов в классе «Дивизион- 2000» Кирилла Мальчука из Гродно и соперников из минских команд URT, где первые скрипки играли Сергей Выдронок и Алексей Тюменцев. Сумеет ли сделать «тройной тулуп» Кирилл, или соперники предпримут меры, чтобы остановить его? Этого противостояния на дорожке ждали особенно, но было интересно и как пройдут заезды среди участников класса «легенды СССР», где снова отсутствовал победитель первого этапа Евгений Левданский. Зато в хорошем настроении пребывал победитель второго этапа Андрей Коляда. Он был не против еще раз повторить свой успех. Но такого подарка ему не собирались давать испытанные бойцы трековых гонок- Павел Шестиловский, Олег Кавкель, Игорь Якубович и другие. Поэтому зрители был в предвосхищении борьбы и приготовились болеть за своих любимчиков. Слуцкие спортсмены традиционно имели мощную поддержку с плакатами!
В «легендах»снова новый победитель!
После официального открытия первыми на трассу выехали бороться представители класса «легенд». Квалификацию в этом классе выиграл Сергей Водейко (№33), а вернувшийся в строй после отдыха Артем Максимчук (№50) показал второй результат! Этот 16- летний спортсмен явно приготовился к сюрпризу для взрослых… Всего же в классе боролись 12 участников.
Уже первый заезд с участием Водейко и Максимчука прошел под знаком первого… Нужно сказать, что Сергей Водейко в этот день был практически безукоризнен! Ему удавалось практический все в этот день! Хорошим помощником на ледовой трассе ему стала школа дрифта. Скольжение боком в повороте оказалось немного быстрее, чем ехать с опорой на внешний бурт или по внутреннему радиусу. Сергей Водейко на этот раз угадал с траекторией и способом прохождения трассы, что позволило ему выиграть 4 предварительных заезда из пяти! Но и юный пилот в тот день был в ударе! Артем показал третий результат в предварительных заездах уступив Сергею Водейко и Павлу Шестиловскому (№29).
Нужно сказать, что в этот день было очень много разворотов, в чем особенно преуспели представитель Слуцка- Дмитрий Гук (№99) и Иван Якименко(№85), что явно мешало показать хороший результат. Но в этом они были не одиноки- снежные бурты стали препятствием на пути к успеху и Павлу Шестиловскому, и Егору Благодарову (№7), и Олегу Кавкелю (№55)… Словом, проще перечислить кто избежал встречи с ними, чем там застрял.
В предварительных заездах класса «легенды СССР» практически во всех доминировал Сергей Водейко, выиграв 4 из пяти! Только в последнем предварительном заезде случилась осечка, где он не набрал ни одного очка! Тем не менее, он набрал наибольшее количество очков -16 перед финалом! Многие гонщики постарались испортить Сергею статистику перед финалом, особенно старался Егор Благодаров.
Олегу Кавкелю (№55) в этот день удавалось не все- были победы в заездах, но и обидные аннулирования, а также «залипания» в снегу… Но в финал он сумел пробиться! Павел Шестиловский в неоднозначной борьбе набрал 13 очков, что оказалось вторым результатом. Хорошо провел предварительные заезды, вернувшийся из отпуска Артем Максимчук (№50), показав третий результат- 12 очков. И сразу трое спортсменов, выступающих в классе «легенды СССР» набрали по 11 очков- Андрей Коляда, Игорь Якубович и Олег Кавкель, которые им и обеспечили выход в финальный заезд. При этом побед больше было именно у Олега Кавкеля, который стабильно на каждом этапе «Горячего льда- 2026» становится призером этапа.
Пока действующий победитель в гонках «Горячий лед- 2025» Игорь Якубович (№80) не смог раскрыть себя, что явилось неожиданностью… То ли удача отвернулась, то ли соперники оказались попроворнее… Но один заезд с его участием и участием Егора Благодарова (№7) стал украшением 3- го этапа. На протяжении почти четырех кругов Егор отбивал атаки Игоря и, когда до финиша оставалось 50 метров, расслабился, подумав, что победа в кармане… Этим воспользовался Якубович и провел великолепную атаку, вырвав на последних метрах чуть менее половины корпуса автомобиля! Зрители бурно реагировали на такую невероятную борьбу до последних метров дистанции. Именно этап победа и обеспечила Якубовичу выход в финал, а Благодарову не хватило 1 очка… Факт- борьба на трассе заканчивается на финишной черте!
Хочется отметить несомненный успех Сергея Худолея, дебютировавшего в треке в этом году. На 3- ем этапе он смог набрать 8 очков, имея в активе даже победу в заезде! Несомненно, он прибавляет от этапа к этапу! Благодаров остановился в шаге от заветной шестерки финалистов, набрав 10 очков…Александр Долбик (№13) в этот раз с 3 очками в активе, а вот что происходит с Владимиром Кузнецовым (№84), который набрал всего 2 очка? Владимир не первый год в треке и хотелось бы видеть более успешного выступления от него.
Победителя и призеров традиционно определял финальный заезд, собравший шестерку самых сильных пилотов. Ими стали: Сергей Водейко (№33), Павел Шестиловский (№29), Олег Кавкель (№55), Артем Максимчук (№50), Игорь Якубович (№80) и Андрей Коляда (№10). Дистанция в финале увеличена с 4-х до 6- ти кругов. Сергей Водейко, пользуясь преимуществом выбора дорожки, на этот раз выбрал шестую дорожку, где есть возможность зацепиться за снег, и оказался прав! Старт у него было «за явным преимуществом»! Пока все соперники скользили со старта по льду, Сергей ушел в первый поворот в гордом одиночестве.
За ним пытался угнаться Павел Шестиловский (№29), но наседавший сзади Олег Кавкель помог развернуть автомобиль на 180 градусов! В свою очередь в автомобиль Павла врезается Игорь Якубович и тоже теряет ход! Получился довольно большой отрыв первой тройки – Водейко, Максимчук и Кавкель от остальных. Мало того, Артем Максимчук стал довольно быстро нагонять Сергея Водейко! Ему даже удается в одном из поворотоввъехать в дверь автомобиля Водейко!
Но более опытный в треке Сергей сумел удержать автомобиль на траектории и нарастить отрыв снова. Так на небольшом удалении друг от друга они и финишировали. Это первая победа Сергея Водейко в этом сезоне. Второе место у юного Артема Максимчука, а третье позиция осталась за Олегом Кавкелем. Как итог после трех проведенных этапов- три разных победителя на каждом из этапов! Нету стабильности… Ждем возвращения Евгения Левданского на финал, который состоится 21 февраля.
«Дивизион- 2000»- победитель не стар, он super stars!
У представителей переднего привода- «Дивизиона- 2000» стабильность после двух этапов была только у победителя- Кирилла Мальчука (№21). Именно ему дважды удалось взойти на высшую ступень пьедестала почета. Поэтому многие ждали «ответный ход» от многократного чемпиона в треке Сергея Выдронка (№25). Сможет ли опытный пилот «поставить на место» дебютанта? Впрочем, у команды URT есть и другие специалисты, которые могут претендовать на победу. Стабильно выступает Алексей Тюменцев (№67), сюрприз может приготовить Андрей Минич (№44)… Нельзя сбрасывать со счетов и Сергея Глазко (№88), которому фатально не везло на предыдущих этапах. А ведь потенциал у машины и у Сергея большой! Восстановив машину после серьезного повреждения на втором этапе, Глазко был решительно настроен на призовое место . А может и на победу…
Квалификацию выиграл Выдронок, а вот Мальчук в квалификации оказался лишь девятым! Но, как известно, это не главное на трековой дорожке. 11 пилотов сражались в «Дивизионе- 2000» за победу, но только три места есть на пьедестале…
Предварительные заезды показали полнейшее преимущество… Алексея Тюменцева (№67)! Он не проиграл ни одного заезда и обеспечил себе выход финал при большом преимуществе! Можно было предвосхитить победу заранее, но…лед скользкий, а победы в треке просто так не отдают!
Кирилл Мальчук встретился с Тюменцевым уже в первом заезде и не смог ничего противопоставить ему. Оставалось только отбиваться от Сергея Глазко, который даже доминировал по ходу заезда, но Кирилл нашел «брешь» и смог финишировать вторым.
Хорошую конкуренцию вначале пытался создать им Алексей Князев (№81), но не вышло… Для Алексея этот день был просто ужасным- было аннулирование очков за вынос соперника, а также сплошные сходы. Молодой Кирилл Павлюченко (№8) не смог доехать до финиша…
На этапе появился еще один дебютант из Гродно – Ванишевский Генрих (№13). Для него это была первая гонка в треке, и он с дебютом вполне справился, набрав уже в первом заезде 2 очка, оставив позади себя даже Павла Шестиловского (№29)! Для Шестиловского в этот день была тройная нагрузка и это было нелегко…Третий этап для Кирилла Мальчука не стал таким триумфальным как предыдущие, но по окончании предварительных заездов он вторым с 16-ю очками. При этом он дважды проиграл Сергею Выдронку по ходу заездов. Для Выдронка потеря очков в одном из заездов была из – за технических проблем. Тем не менее у него третий результат в предварительных заездах. Он уступил своему товарищу по команде Алексею Тюменцеву, что предвещало спор именно между ними в финале.
Андрей Минич (№44)- победитель «Рождественских гонок- 2025» был довольно стабилен по ходу дня, звезд с неба не хватал, но в финал прошел с четвертым результатом- 13 очков. Зато хороший напор демонстрировал в течение этапа Константин Бумай (№33). Ему удалось одержать победу даже над Сергеем Глазко! Попортил он нервы и другим лидерам, едва не оказавшись в числе призеров…
Очень жаль было смотреть на Павла Шестиловского, от которого удача отвернулась еще перед официальным открытием- ломались тяги, летели ШРУсы… И по ходу предварительных заездов ничего не обещало очередных неприятностей, но очередной раз вырвало привод и машины хватило только на 1 заезд. А ведь какая красивая борьба была у него с Кириллом Мальчуком!
Жаль, что недолго… Но он в этом смысле тоже был не одинок- Артем Брусянин (№45) тоже смог выехать только в 1 заезд, сломавшись во втором. Поэтому некоторые заезды прошли не в полном составе, что сказывалось на зрелищности. Борьба за выход в финал оказалась насыщенной страстями и красивой борьбой по разным траекториям. Выдронок часто использовал свою излюбленную тактику- езды с опорой на внешний бурт, что приносило ему нужный результат, в то время как остальные довольно осторожно его касались. К концу дня снежные бурты местами были хорошо разбиты и было рискованно использовать такую тактику.
В финал побились шестеро пилотов, которым и предстояло поставить окончательную точку не только на этапе, а и, возможно, во всем зимнем сезоне! Ведь, если финал выигрывает Кирилл Мальчук, то он будет практически недосягаем на заключительном этапе «Горячего льда-2026» 21 февраля. Если же он окажется за чертой призеров, то варианты еще возможны.
В финал вышли: Алексей Тюменцев(№67), Кирилл Мальчук (№21), Сергей Выдронок (№25), Андрей Минич (№44), Сергей Глазко (№88) и Константин Бумай (№33). Старт лучше удается Алексею Тюменцеву, но соперники не очень далеко. В первом повороте идет борьба за вторую и третью позиции между Мальчуком и Выдронком. Однако не против их потеснить остальные участники заезда, между которыми дет иногда довольно жесткий контакт!
Едва не переворачивают автомобиль Константина Бумая в горячке, а тем временем тройка лидеров слегка оторвалась. Сергей Выдронок использует свою излюбенную манеру- стремясь нагнать Алексея Тюменцева, использует внешний бурт и со временем ему это удается!
Он возглавляет заезд! Алексей Тюменцев пытается повторить траекторию Сергея, чтобы вернуть себе позицию, но не удается. Кириллу Мальчуку внешний бурт, наоборот «помог» сбросить скорость… На финише шестого круга зрители приветствовали победителя.
Им стал Сергей Выдронок, показав, что есть еще «порох в пороховницах» и списывать его со счетов еще рано. Алексей Тюменцев так и не смог справиться с более опытным соперником и финишировал вторым. Третье место в «Дивизион- 2000» у «возмутителя спокойствия- 2026» Кирилла Мальчука. Это практически обеспечивает ему победу в легендарных трековых гонках «Горячий лед- 2026». Но автоспорт- технический вид спорта и бывало всякое… Поэтому финальный этап, который состоится 21 февраля под Минском будет особенно интересным! Возможно, что будет новая сенсация. Подождем!
Ну, а для детей, которые соревновались в рамках соревнований «Горячий лед- 2026», но по правилам ралли- кросса, была возможность лицезреть на опытных спортсменов и проникнуться духом боевых заездов на ледовом овале. Но об этом в отдельном материале.
Шевченко Анатолий
Фото автора
БОЛЬШЕ ФОТО— ЗДЕСЬ:
