«Рождественские гонки- 2025» стали прологом для легендарных трековых гонок «Горячий лед», которые стартуют 10 января 2026 года. И нужно отметить, что традиционные гонки прошли в бескомпромиссной борьбе! По ходу проведения заездов обстановка часто менялась, где было много неожиданностей!
Нужно отметить, что на «Рождественские гонки-2025» собралось 2 класса- «Дивизион-2000» и «Легенды СССР». Причем, спустя многие годы в классе переднеприводных автомобилей- «Дивизион-2000» собралось 9 участников! Могло быть и больше, но не смогли вовремя вернуться братья Мурылевы, не доехал Николай Шерый, не успел подготовить автомобиль до конкурентноспособного состояния Павел Шестиловский, взял паузу до января и ветеран автоспорта Виктор Силич… Есть надежда увидеть в январе и Николоса Шурба из Гродно, который приехал с отцом в качестве зрителей.
Замаячила перспектива возрождения этого интересного класса в 2026 году! Большую лепту в это внес опытнейший Сергей Выдронок, собравший под свое крыло целый ряд спортсменов и выкативший на гонку сразу 3 команды! Радостно, что появились молодые дебютанты- Кирилл Павлюченко, Ярослав Мельниченко. Впервые поехал в треке гродненский спортсмен Кирилл Мальчук, которого недавно избрали председателем комитета по автокроссу! Впервые увидели в треке и Артема Брусянина. Вернулся спустя несколько лет Сергей Глазко, «расконсервировавший» свой ВАЗ2108 в гараже…
Класс «Легенды СССР» оказался на этот раз не столь многочисленным, как в былые годы- всего 11 участников. Но среди них были старожилы класса- Евгений Левданский, Олег Кавкель, Павел Шестиловский, Игорь Якубович, Владимир Кузнецов…Приятно отметить, что Слуцк в этом сезоне был уже представлен двумя автомобилями- Дмитрий Гук и Александр Долбик не стали больше делить один автомобиль на двоих, а «разъехались». Самым молодым в этом классе оказался Артем Максимчук, которому всего 16 лет, а дебют его состоялся в начале 2025 года на гонках «Горячий лед»! Приятно было увидеть среди участников чемпиона- 2025 по автокроссу в классе Супер багги Дмитрия Дубенца…
Построение участников и открытие сопровождалось выездом Деда Мороза и Снегурочки на дрифтовых автомобилях! От них прозвучали поздравления с наступающим Новым годом участникам и зрителям! С собой у них были конфеты для маленьких зрителей! На открытии были представлены мини- багги Сергеем Лапицким, который в этот раз был главсудьей, а не участником.
После всех формальностей открытия, были представлены участники и прозвучал гимн. Все бы хорошо, но погода немного подвела- снег выпал накануне и успел растаять, а потом пошел на следующий день после гонки! Тем не менее, трасса была промерзшей и местами было очень сколько. Не хватало снежных буртов по овалу, чтобы насладиться взлетающим снегом в ходе борьбы.
Класс «легенды СССР»
Первыми на трассу выехали представители «легенд», где первую скрипку играл Евгений Левданский (№23), выигравший квалификацию. Этот заезд в соперничестве с Егором Благодаровым (№7), Владимиром Кузнецовым (№84), Артемом Максимчуком (№50) и Александром Долбиком (№13) дался ему довольно легко… А дальше пошли сложности.
Уже в дебюте гонки хорошо показал себя юный Артем Максимчук, сумевший финишировать вторым, оставив позади себя более опытных пилотов! Второй заезд сумел выиграть старожил «легенд»- Олег Кавкель (№55), который также был под прессингом Артема, снова прибывшего на финиш вторым! Позади них оказались Александр Долбик (№13) и Дмитрий Дубенец.
Третий заезд для Артема Максимчука стал победным! Он сумел выиграть его у чемпиона- 2025 Игоря Якубовича (№80), Ивана Якименко (№85) и Дмитрия Дубенца! (№79). Четвертый заезд свел Павла Шестиловского (№29), Владимира Кузнецова, Егора Благодарова и Дмитрия Гука (№99). Борьба шла с переменным успехом, но закончилась победой Владимира Кузнецова, которому удалось сломить сопротивление Павла Шестиловского , за которого приехало поболеть много его учеников, с которыми он занимается ралли- кроссом.
Пятый заезд снова заставил сомневаться в силе опытных бойцов трека, а кумиром зрителей стал юный Артем Максимчук, вырвавший победу у Евгения Левданского (!), Павла Шестиловского (!), Егора Благодарова и Дмитрия Гука! Это стало неожиданностью для опытных пилотов… Ребята напряглись и поехали в полную силу! Игорь Якубович мощно провел три заезда подряд, выигрывая и у Шестиловского, и у Левданского, и у Кавкеля- основных своих соперников! Только последний заезд он все же уступил Евгению Левданскому и Егору Благодарову, но обеспечил себе выход в финальную шестерку участников.
Довольно агрессивно ехал в этот день Иван Якименко (№85), за что получил дважды аннулирование. Но это не помогло ему выйти в финал, он остановился в шаге от заветной шестерки пилотов, заняв 7- ое место. Но в его активе была победа в 7-ом заезде над Евгением Левданским! Артем Максимчук едва не совершил чудо, набрав одинаковое количество очков с Игорем Якубовичем, разделив с ним лидерство после предварительных заездов!
Евгений Левданский набрал одинаковое количество очков с Павлом Шестиловским, разделим с ним третье/четвертое место в предварительных заездах. Борьба за выход в финал была очень острая, но старая гвардия в лице Олега Кавкеля и Павла Шестиловского не подкачала – оба смогли проявить волю и оказаться среди счастливчиков финалистов. В свою очередь, Дмитрий Дубенец, наверное, провел худшую гонку в своей карьере, не набрав ни одного очка, несмотря на поддержку приехавших борисовских зрителей. Среди не попавших в финал оказались представители Слуцка- Дмитрий Гук и Александр Долбик, а еже с ними Владимир Кузнецов (что удивило) и Иван Якименко…
Финальный заезд прошел в остросюжетной борьбе со сменой лидеров. Уже в первом повороте после старта вытолкали на оградительные колеса главного героя дня- Артема Максимчука. Покинув «поле битвы», он вынужден был наблюдать за заездом уже в центре поля, покинув свой автомобиль… Один из основных конкурентов был выбит уже на первых ста метрах! Вперед вырвался Павел Шестиловский, но оказался под прессингом Евгения Левданского! На втором круге Евгению удается обойти Павла, к которому, в свою очередь приблизился Игорь Якубович! Более того, Якубович обходит Шестиловского!
Однако преимущества удержать не смог- в повороте ошибается и его разворачивает! Трибуны в шоке от неожиданностей борьбы! Как быстро все меняется! Этим воспользовался и Олег Кавкель, устремившийся вдогонку за Левданским и Шестиловским. Финишный створ пилоты пересекли в следующем порядке: Евгений Левданский(№23), Павел Шестиловский (29), Олег Кавкель (№55), Игорь Якубович (№80), Егор Благодаров (№7)… После победного финиша тройка призеров поблагодарила друг друга за борьбу и поздравила своих болельщиков с наступающим Новым годом, заодно рассказав о сложностях борьбы на не совсем зимней трассе…
Класс «легенды СССР»:
- Евгений Левданский (№23)
- Павел Шестилогвский (№29)
- Олег Кавкель (№55)
«Дивизион-2000»
В классе переднеприводных автомобилей- «Дивизион- 2000» борьба проходила не менее интересно! Победителем квалификации стал Сергей Глазко (№88), показав, что опыт никуда не пропал.
Но уже в первом заезде он был вынужден уступить Алексею Тюменцеву (№67), который стал чемпионом Беларуси по автокроссу в классе Д2, выступая на моноприводном автомобиле! Вместе с ними в заезде приняли участие два дебютанта- Кирилл Мальчук (№21) и Ярослав Мельниченко (43), но конкуренцию составить не смогли.
Второй заезд прошел под диктовку Андрея Минича (№44), который имеет достаточный опыт выступления в трековых гонках. Кирилл Мальчук на финише второй, а дебютанты Кирилл Павлюченко (№8) и Ярослав Мельниченко оказались в арьергарде заезда… Более того, Ярослав получил аннулирование за выезд за пределы трассы.
Третий заезд свел Андрея Минича с Сергеем Выдронком (№25), Алексеем Тюменцевым (№67), Артемом Брусяниным (№45) и Ярославом Мельниченко. И снова Андрей не оставляет шансов соперникам! Даже опытнейший Сергей Выдронок ничего не может противопоставить! На финише Минич первый, Тюменцев- второй, Выдронок- третий, Брусянин- четвертый и последний- Мельниченко.
Однако уже в четвертом заезде Алексею Тюменцеву удается подвинуть на вторую позицию Минича. Третьим финиширует Евгений Горбик (№57). Пятый заезд становится победным для Горбика, сумевшего уехать от Сергея Глазко, Артема Брусянина и Мельниченко…Шестой заезд уже становится победным для Артема Брусянина, вырвавшего победу у Кирилла Мальчука и Сергея Выдронка! Такая очередность смены победителей в заездах показывала, что вся интрига впереди.
Седьмой заезд …И снова победителем становится Минич! Однако победа досталась не так легко. Прессинг со стороны Артема Брусянина был, но… Даже Сергей Глазко не смог вмешаться в борьбу лидеров, несмотря на все попытки. Сергей Выдронок, выступая на новой машине, только в 8-ом заезде смог реализовать весь свой потенциал, став победителем заезда.
Этот заезд отметился интересным событием- автомобиль Ярослава Мельниченко в повороте под прессингом соперников, вылетел на оградительные колеса и перевернулся! Однако снова вернулся на колеса и продолжил заезд!!! 9-ый заезд и… победа достается Евгению Горбику! Ему удается уехать от Тюменцева, Брусянина и Мальчука.
Чем ближе был финиш заездов, тем лучше становился зацеп на скользкой трассе. Гонщики понемногу приспособились к сложному покрытию и стали рисковать. Хорошо проявил себя Кирилл Мальчук, финишировав вторым, пропустив только Сергея Выдронка. Сергею Глазко не удалось развить свой успех, показанный в квалификации, и он только третий… Неожиданно Андрей Минич только четвертый в заезде, а Горбик пятый!
Наконец, под занавес гонки, только в 11- ом заезде Сергею Глазко удалось реализовать свой потенциал, где он сумел оставить позади себя Сергея Выдронка, Алексея Тюменцева и Кирилла Павлюченко. Плотность результатов в этом классе показала, что борьба довольно ровная и перед стартом легендарных трековых гонок «Горячий лед-2026» явного фаворита нет. Это радует, так как зрителей ждет настоящая интрига в январе- феврале, ведь этот состав еще пополнится!
Класс «Дивизион-2000»:
- Андрей Минич (№44)
- Алексей Тюменцев (№67)
- Сергей Выдронок (№25)
В командном зачете все три места заняли команды URT (1, 2, 3), где впервые были участник из двух классов- «легенд» и «д-2000».
Напомним, что «Горячий лед-2026» пройдет в 4 этапа:
10 января- 1-ый этап
24 января- 2- ой этап
7 февраля- 3- ий этап
21 февраля – 4- ый этап
Шевченко Анатолий
Фото автора
БОЛЬШЕ ФОТО ЗДЕСЬ-
