Четвертый этап Открытого чемпионата Беларуси 2026 года по автокроссу, прошедший в Новолукомле 1 и 2 августа 2026 года стал, пожалуй, самым ярким в этом сезоне! Этому способствовали сами участники, которые буквально выгрызали каждое очко в свою копилку! Ведь до финиша уже и не так далеко… Предыдущие этапы прошли в Борисове, Гродно и пгт Красный.
Нужно отметить, что в этом году трасса стала на порядок лучше! В прошлые сезоны спортсмены жаловались на качество покрытия. В этот раз – только на излишний полив трассы в некоторых местах. Действительно, местами было очень скользко, что приводило к разворотам и вылетам с трассы! Со временем, этот вопрос был снят, главсудья услышал просьбы спортсменов и дал соответствующую команду. Забегая вперед, хочется отметить, что этап в Новолукомле проходил в рамках празднования Дня города. Поэтому на открытии этапа присутствовала председатель горисполкома Елена Малярова, выступившая с напутствием к спортсменам и благодарностью за автоспортивный праздник для жителей города. Спортсмены постарались на славу… Два дня здесь было многолюдно и шумно! Повезло и с погодой, которая не была подпорчена дождиком.
Первый день чемпионата
Учитывая сложившиеся традиции, этап был разбит на 2 дня. В первый день в рамках чемпионата боролись пилоты классов багги Д3 Спринт и «Национальный- 2000». Кроме того, в Новолукомль снова приехали дети, которые соревнуются в кубке СДЮСТШ ДОСААФ, набираясь опыта возле взрослых спортсменов. Именно дети и открыли первый день соревнований. Всего приехало 13 мальчишек и девчонок, которые боролись в четырех классах- багги Д3 Микро, Д3 Мини, Д3- 250 и Д3- 450. Для детей трасса была совершенно незнакома, и родители волновались за своих малышей. Но от этапа к этапу они уже тоже приобретают опыт, который позволяет им увереннее чувствовать себя на трассе.
Едут только дети!
В классе Д3 – Микро основная борьба шла между Глебом Шестиловским (№11) и Станиславом Васильевым (№8). Прессинг был и со стороны Стефании Лапицкой (№5), но вылет не позволил претендовать на победу. В итоге победа досталась Глебу, финишировавшему в первом заезде первым, а во втором- вторым. По сумме очком он стал победителем. У Станислава Васильева, который не угадал с резиной на багги, 3- е и 1- ое места, что в итоге дало второе место. Третье место досталось Стефании Лапицкой.
В классе Д3- Мини было всего 4 участника, но накал борьбы был! Победителем стал Марк Василько (№33), дважды финишировавший первым. Второе место Миланы Лапицкой (№3). Дан Чепик стал в итоге третьим.
Два класса – Д3- 250 и Д3- 450 были самыми малочисленными- всего по одной участнице! Закономерно, что и Валерия Ташбаева (№66), и Арина Лапицкая (№3) стали победителями в своих классах за отсутствием соперников…
«Национальный- 2000»- гонки с выбыванием!
После детей на старт выехали участники класса «Национальный- 2000». Этот класс оказался самым массовым- 11 участников. Однако уже после тренировок и квалификации состав сократился до 9 пилотов. Выбыли двое сильных спортсменов: Алексей Корсаков из Витебска и россиянин Виталий Левенков.
В их отсутствие со старта вперед вырвался спортсмен из Гродно- Николос Шурба (№92), которому пытался противостоять борисовский спортсмен- Николай Шерый (№5). Однако по ходу заезда Николаю пришлось заехать на пит- стоп за фальстарт и только потом снова вступить в борьбу. Свою лепту в итог заезда внес Григорий Голобородько (№7), автомобиль которого остановился вскоре после старта. Он мешал движению, поэтому судьями был выброшен желтый флаг.
Неудача сопутствовала и Александру Латышеву (№78), которого вынесло за пределы трассы… Николос Шурба, увлекшись скоростью, не заметил желтый флаг и совершил обгон под ним. За это он был наказан руководителем гонки, который аннулировал его победу в первом финальном заезде! Невнимательность привела к потере важных очков в чемпионате. Эти обстоятельства позволили в первом заезде этого класса праздновать победу Алексею Тюменцеву (№67). А Николай Шерый смог, все- таки, финишировать вторым! Третьим пересек финишную черту Евгений Горбик (№57). По ходу заезда выбыл Павел Мурылев (№23)… Не покорилась полностью дистанция Артему Брусянину (№45) и Ивану Данькову (№27), которые одолели по 7 кругов.
Второй финальный заезд этого класса прошел под диктовку Николоса Шурба, сделавшего выводы после своей ошибки в первом заезде, хотя стартовать ему пришлось с последнего ряда! Со старта первым уехал Николай Шерый, но Николос пробился сквозь ряды соперников и стал прессинговать его. К финишу Шурба стал первым, но это не помогло , чтобы взойти на пьедестал. Нужно заметить, что во втором заезде количество участников сократилось до 7…
В конце стартовой прямой Алексей Корсаков не увидел в пыли соперника и влетел в него, пробив радиатор. Немного далее перевернулся Виталий Левенков. Это все сыграло на руку Николаю Шерому, который, проявив волю, сумел финишировать вторым, что обеспечило ему победу на 4- ом этапе чемпионата. Новолукомль для Николая Шерого становится счастливым городом- в 2025 году он также выиграл этап в классе «Национальный- 2000». Третье место в этом заезде обеспечило Алексею Тюменцеву итоговое второе место на этапе. А третьим на этапе оказался Евгений Горбик. Таким образом, Николос Шурба оказался за чертой призеров из – за своей ошибки.
Багги Д3 Спринт: шок уже на старте!
Затем в дело вступили спортсмены, выступающие в классе багги Д3 Спринт. Всего заявилось на этап 8 участников, где были как белорусские спортсмены, так и представители России. Изначально со старта вперед уехал Николос Шурба! За ним бросились в погоню Александр Никитин (№61), Никита Вотинцев (№55), Андрей Бычков (№96), Дмитрий Федосеев (№88), Александр Царковский (№71), Вячеслав Коцюба (№8)… Гродненскому спортсмену долго удавалось лидировать, создав хороший отрыв. Борьба шла за второе и третье места на финише между остальными участниками заезда.
Но на третьем круге выбывает из борьбы Вячеслав Коцюба. Казалось, что победа не ускользнет от Николоса, но на 7- ом круге багги с номером 92 сбавляет ход и останавливается! Оказывается, что быстрая езда на довольно сложном грунте привела к пробуксовке сцепления! Для спортсмена Новолукомль в этот раз становится худшим в сезоне 2026 года. На восьмом круге выбывает из борьбы россиянин Никита Вотинцев! Тем временем на всех парах к финишу первым приезжает Андрей Бычков, сумевший воспользоваться оплошностями соперников. Вторым пересекает финиш Александр Никитин, а третьим- Александр Царковский.
Второй финальный заезд класса багги Д3 Спринт проходил в меньшем количестве участников. Но он стал одним из самых запоминающихся на этапе! Поэтому остановимся на нем поподробнее… На старт выехало всего 6 участников. В первом ряду на старте Царковский, Бычков и Никитин. Во втором- Левенков, Вотинцев и Дмитрий Федосеев (№88).
Этот заезд должен был определить кто станет победителем этапе в классе, а кто призером. Гонщики в напряжении следят за отмашкой стартового флага…Вся концентрация внимания на него… Мотры работают на повышенных оборотах, готовые унести багги быстро вперед! И вот старт! Дмитрий Федосеев пытается со старта проскочить в небольшую дырку в первом ряду между Никитиным и Бычковым, но в последний момент эта «дырка» схлопывается и багги Дмитрий влетает своим передним колесом на заднее колесо впереди стартовавшего багги под номером 61. Дальше все пошло по классике… Багги Федосеева взмывает вверх и опрокидывается! Все зрители, спортсмены, судьи в шоке! Такого старта в истории белорусского автоспорта еще не было!
Заезд останавливают, а багги Федосеева возвращают на колеса. Пилот сам в небольшом шоке от произошедшего, но цел. Для Александра Никитина этот заезд оказался не таким удачным как предыдущий по причине столкновения на старте… Видео этого сюжета с «полетом» багги стало вирусным в интернете! К сожалению, сам Дмитрий выбыл из дальнейшей борьбы. Был назначен рестарт заезда, где задача пилотам несколько упростилась- в строю оставалось всего четверо!
Но по ходу заезда и этот состав сократился- на втором круге выбыл Александр Царковский, а на последнем- Никита Вотинцев. Полностью одолеть всю дистанцию в 8 кругов удалось Андрею Бычкову и Дмитрию Левенкову (№21). По итогу этапа в Новолукомле свою первую победу одержал пинчанин Андрей Бычков! Второе место у россиянина Дмитрия Левенкова, а третье у витебского пилота – Александра Царковского.
Первый день прошел при отличной погоде и по окончании заездов в классах «Национальный- 2000» и багги Д3Спринт, часть спортсменов стала готовиться к следующему дню соревнований, где борьба состоялась в классах Супер багги (полноприводные багги), Д2 (полноприводные авто) и Д1 (моноприводные авто с моторами до 1.6 литра). Забегая вперед, приоткроем завесу- второй день выдался не менее горячим на сюрпризы, где были перевороты, горение и даже…Но об этом в следующем материале.
К сведению! 5- ый этап чемпионата состоится 29- 30 августа в Лепеле! Следите за анонсами у нас на сайте и в соцсетях!
(БУДЕТ ДОПОЛНЕНО!)
Шевченко Анатолий
Фото автора
Больше фото — ЗДЕСЬ:
