3- ий этап Открытого чемпионата Беларуси прошел 27- 28 июня под Смоленском в пгт Красный. Выездной этап носил не только соревновательный характер, но и «политический», который способствует появлению в белорусском чемпионате российских пилотов. Позади этапы в Борисове и Гродно, где российские спортсмены также принимали участие. И вот- ответный жест.
Этап чемпионата отличался очень скоростной трассой с большими перепадами высот. Спортсменам понравилось! В этапе приняли участие не только белорусские гонщики, но и российские, которых в этот раз оказалось значительно больше, чем на этапах, проходивших в Беларуси.
Заезды проходили в очень упорной борьбе. Не обошлось без кульбитов и разбитых машин. Два дня борьбы проходили в разных погодных условиях. Первый день шел дождь, что сказывалось на обзорности для пилотов. Второй день стояла жара и непонятно, что лучше… Это было настоящее испытание для спортсменов! С результатами 3- го этапа можно ознакомиться в официальных протоколах, тем не менее, пробежимся по ситуации во всех классах чемпионата Беларуси- 2026.
«Национальный- 2000»
Этот класс оказался самым многочисленным и пришлось проводить как полуфинальные заезды, так и финальные. В классе «Национальный- 2000» победу одержал борисовский гонщик Николай Шерый (№5), которому трасса в Красном очень хорошо знакома, ведь он тут частый гость. Второе место у Николоса Шурба (№92), которому не повезло на старте и он, пытаясь срезать дистанцию, вылетел на бруствер. Пришлось выступать в роли догонящего. Тем не менее, он смог завоевать 2- ое место в этом классе. Третьим стал россиянин Виталий Левенков (№26). Неожиданно было увидеть только в середине итоговой таблицы Григория Голобородько, который в этом году сменил машину и рассчитывал на свой «дуролет»… За бортом призеров оказался и Александр Стефанович… Стареет , наверное..)
Класс Д2- танцуют все!
В этом классе ехали как полноприводные автомобилит, так и моноприводные. Итог этапе интересен! В классе Д2 победа досталась нашему Александру Стефановичу (№59), выступающему на моноприводном Мицубиси Кольт. Он в остром противоборстве с россиянином Виталием Левенковым (№26) сумел буквально вырвать победу во втором заезде. Виталий стал вторым, а третье место досталось Вячеславу Пожарицкому (№34). Николос Шурба не смог попасть даже в тройку призеров после столкновения и разувшегося колеса. Не повезло и Александру Латышеву, который феерично финишировал в Гродно без одного колеса на втором этапе. Он только восьмой. Снова неудача настигла одного из потенциальных лидеров в этом классе Евгения Папкова (№98), который в итоге оказался последним на этапе. Традиционно считавшийся сильным спортсменом Сергей Выдронок (№25), смог поучаствовать только в одном заезде, да и то всю дистанцию проехать не смог. Итог- только пятый.
Багги Д3 Спринт- лидера не остановить!
Старты в классе Д3 спринт стали триумфальными для Николоса Шурба (№92), который выиграл оба заезда и заслуженно стал победителем этапа. А вот за второе третье места борьба шла с переменным успехом. В первом заезде к финишу вторым прибыл пинский спортсмен Андрей Бычков (№96), а третьим Александр Никитин (№61). Но все поменял второй решающий заезд, где россиянин Вячеслав Коцюба (№8) сумел «отжать» себе второе место на финише. Это по итогам этапа позволило стать ему вторым и на этапе. Третье место досталось Александру Никитину.
Хочется отметить, что в этом классе вскоре после старта выбыл Дмитрий Федосеев (№88), влетевший в багги Александра Царковского (№71), который остановился на трассе. Разбил багги и россиянин Павел Солодков (№83), совершив несколько оборотов вокруг своей оси… Был при этом травмирован.
Класс Д1
В классе Д1 в этот раз победа досталась Никите Компаниецу (№52), который дважды сумел опередить Алексея Корсакова (№17). Конкуренцию им составлял Сергей Глазко (№88), но его хватило т олько на 1 заезд, где он финишировал третьим. Но его подвел второй заезд, где он не смог проехать и круга по техническим причинам. Этой ситуацией воспользовался Боголюбов Максим (№66), который сначал финишировал четвертым, а затем третьим. Это позволило стать ему третьим и по итогам этапа. Андрей Минич (№44)- уже привыкший находится среди призеров, в этот раз только пятый.
Класс Супер багги- и снова здравствуй!
Заезд класса Супер багги прошел под «созвездием» Николоса Шурба (№92), выступавшего на многоприводном багги, но оставившего позади себя всех оппонентов, в том числе выступавших на полноприводных машинах, среди которых был и действующий чемпион Дмитрий Дубенец (№97), а также Сергей Лапицкий (№3), Николай Шерый (№5), Геннадий Харичев… Николос Шурба становится пртенденом на победу в чемпионате в этом классе. Недавно он установил исторический рекорд, где стал победителемв трех клаасах и в одном финишировал вторым. Сможет ли он стать чемпионом в трех классах в сезоне 2026?
В этом сезоне явно не везет Дмитрию Дубенцу- часто подводит техника. Чтобы попытаться отстоять звание чемпиона может уже и не хватить оставшихся этапов… Впрочем, сильнее мог бы выступить и Николай Шерый, но тоже последнее время есть технические сходы. Надежность техники в техническом виде спорта, коим является автоспорта- аксиома! Пока дела с надежностью у многих обстоят неважно…
Следующий этап Открытого чемпионата Беларуси по автокроссу пройдет 1- 2 августа в Новолукомле
