Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем столкнулся с новым кризисом после того, как звезды чемпионата мира по ралли создали профсоюз в ответ на новые правила поведения водителей.
В WRC разгорелся спор вокруг Адриена Фурмо из Hyundai, который был оштрафован на 10 000 евро за то, что сказал: « Мы вчера облажались» в интервью после этапа в Швеции спортсмен. Напомним, что на 2025 год FIA ввела новый спортивный кодекс для водителей в отношении нецензурной брани. Если они повторно нарушают правила, очки могут быть сняты или даже отстранены от участия в гонках.
Спустя две недели после оговорки Фурмо водители и штурманы WRC, вдохновленные своими коллегами из Ассоциации водителей Гран-при, создали собственный профсоюз — Всемирный альянс водителей ралли [WoRDA]. В совместном заявлении, подписанном 33 гонщиками и штурманами, в том числе чемпионами мира Себастьеном Ожье, Келли Рованпера, Отто Танакомом и Тьерри Невиллем ищут встречи с Беном Сулайемом и просят более подробно обсудить новые правила и прийти к соглашению, которое «принесет пользу всему спорту».
В заявлении WoRDA признается, что «участники должны подчиняться решению судьи», но добавляется, что наблюдается «тревожное ужесточение санкций, налагаемых за незначительные, изолированные и непреднамеренные языковые ошибки». В статье упоминается адреналин, который испытывают гонщики, дающие интервью в прямом эфире через несколько секунд после финиша на этапе, тот факт, что английский не является родным языком для многих участников WRC, и что «общепринятые разговорные выражения» не являются оскорблением или агрессией. WoRDA также выразила обеспокоенность по поводу того, кому будут выгодны штрафы, налагаемые FIA, и заявила, что «отсутствие прозрачности только усиливает опасения и подрывает доверие к системе».
Обвинительное заявление WoRDA не могло быть сделано в худшее время для Бена Сулайема, который в настоящее время находится в конфликте с GPDA (Grand Prix Drivers’ Association — Ассоциация гонщиков Гран-при — профсоюз гонщиков Формулы-1), которая также недовольна новым спортивным кодексом FIA. Напомним, все началось во время Гран-при Сингапура в сентябре 2024 года, когда действующий чемпион мира Макс Ферстаппен был приговорен к общественным работам за ругань на телевизионной пресс-конференции. Голландец был первым водителем, нарушившим новые правила Бена Сулайема о нецензурной брани, призванные ограничить нецензурную брань водителей и отделить их от рэперов. Штраф Ферстаппена немедленно возмутил его коллег-гонщиков.
Перед ноябрьским Гран-при Лас-Вегаса GPDA опубликовала заявление, призывающее Бена Сулайема «следить за своим тоном и языком, когда он разговаривает с нашими членами-водителями или вообще о них, будь то на публичном форуме или в другом месте». После публикации письма Бен Сулайем продолжал настраивать водителей против себя. Он сказал им не лезть в чужие дела относительно того, как он управляет FIA, и платить постоянным стюардам из своего кармана.
То, что почти все ведущие водители как в ралли, так и в Формуле-1 объединяются против руководства Бена Сулайема, показывает, что Бен Сулайем быстро теряет популярность в предвыборный год. Если Бен Сулайем не хочет стать первым президентом FIA на один срок после бельгийца Амори де Мерода в 1975 году, он должен немедленно сделать все это, чтобы спасти свое разваливающееся президентство. Необходимо прекратить войну с руганью, создать более гибкий спортивный кодекс и прислушиваться к профсоюзам водителей, чтобы все могли двигаться вперед вместе.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Производители двигателей и FIA обсуждают будущее двигателей V10
