Компания Volkswagen начала заключительные испытания серийной модели ID. Polo , дебют которой запланирован на весну 2026 года. Автомобиль будет предлагаться с двигателями мощностью 116, 135 и 211 лошадиных сил, а ID. Polo GTI, мощность которого составит 226 лошадиных сил, появится позже в этом году.
Версии мощностью 116 и 135 л.с. будут стандартно оснащены литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 37 кВт⋅ч. Этот аккумулятор можно заряжать на станциях быстрой зарядки постоянным током мощностью до 90 кВт. Версии мощностью 211 и 226 л.с. оснащены аккумулятором NMC емкостью 52 кВт⋅ч, обеспечивающим запас хода до 450 км и зарядку постоянным током мощностью до 130 кВт.
Генеральный директор Volkswagen Томас Шафер заявил:
ID. Polo знаменует начало нового поколения Volkswagen: свежий дизайн, интуитивно понятное управление, высочайшее качество и превосходные ходовые характеристики, и, наконец, снова настоящее имя. Начиная с базовой цены в 25 000 евро, мы делаем электромобильность доступной для многих людей в Европе. И это только начало: в 2026 году мы выпустим шесть новых электрических моделей – все на 100% Volkswagen!
ID. Polo — первая модель, в которой использован новый дизайнерский язык «Pure Positive». Автомобиль имеет передний привод и построен на платформе MEB+. Его длина составляет 4,053 метра, ширина — 1,816 метра, высота — 1,53 метра, а колесная база — 2,6 метра. Хотя его размеры примерно сопоставимы с классическим Polo, электрический ID. Polo предлагает преимущества в плане пространства благодаря компактным силовым агрегатам, при этом пассажиры на задних сиденьях особенно выигрывают от увеличения длины салона на 19 мм.
Также увеличились ширина салона и высота потолка. Объем багажного отделения вырос на 24% по сравнению с классическим Polo, с 351 до 435 литров. При сложенных спинках задних сидений объем загрузки увеличивается до 1243 литров (по сравнению с 1125 литрами у классического Polo).
