VW прекратил производство компактного автомобиля Polo в Европе после 40 лет, чтобы подготовить завод в Памплоне, Испания, к производству будущих компактных электромобилей.
VW Polo будет продолжать продаваться в Европе, как импортная модель. В частности, небольшой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания будет поставляться с завода в Кариеге в Южной Африке. Это не является серьезным изменением для завода в городе Эйтенхаге, поскольку Polo уже производится там для рынков за пределами Европы. Вскоре Южная Африка также будет поставлять в Европу Polo шестого поколения с пятью дверями — варианты Polo VI с кузовом седан под названием Virtus также будут производиться в Бразилии и Индии.
Однако для производства VW в Европе это поворотный момент — «потеря» модели, которая когда-то была так же важна, как Polo. Однако продажи малолитражных автомобилей недавно упали; около десяти лет назад VW продал примерно в два раза больше Polo.
Освобожденные мощности в Памплоне будут использоваться для двух небольших электрических внедорожников с 2026 года. Это будет версия VW ID.2 для внедорожников, которая может называться ID.2 X. Вторая модель будет построена для Skoda. Ожидается, что обе модели будут стоить около 25 000 евро и будут использовать адаптированную переднеприводную версию электрической модульной системы MEB. Однако Памплона станет не чисто электрическим заводом, а чистым заводом по производству внедорожников. Два небольших внедорожника T-Cross и Taigo с двигателями внутреннего сгорания продолжат производиться на заводе.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Volkswagen пересматривает обновление платформы MEB
