Финансовый директор Volkswagen Арно Антлитц может значительно сократить инвестиции Группы. Например, он может отменить запланированную модернизацию электрической модульной системы MEB стоимостью в миллиард евро, с помощью которой Volkswagen хотел сохранить актуальность устаревших моделей ID.3 и ID.4.
Ссылаясь на собственное исследование, Manager Magazin сообщает, что Volkswagen рассматривает возможность сокращения инвестиций примерно на 20 миллиардов евро в своем следующем среднесрочном планировании. В частности, следующий пятилетний инвестиционный бюджет осенью будет сокращен со 180 миллиардов до 160 миллиардов евро. Немецкий деловой журнал также перечисляет основные области, в которых необходимо сэкономить: это коснется разработки и администрирования.
Среди проектов, которые, по-видимому, находятся под пристальным вниманием, — обновление электрической модульной системы MEB. Вольфсбург хотел развить текущую MEB в MEB+, чтобы сохранить актуальность линейки электрических моделей до запуска платформы SSP, который уже отложен. Согласно предыдущим заявлениям, первые модели MEB+ должны были выйти на дороги в 2026 году.
Теперь все может сложиться иначе: по данным Manager Magazin, Антлиц предпочитает, чтобы первые автомобили SSP прибыли «где-то с 2028 года» — с задержкой не менее трех лет. Небольшой электрический внедорожник в стиле T-Roc, который должен был сойти с конвейера в Вольфсбурге, также будет отложен.
К слову, недавно в Сети начала появляться информация о том, что Volkswagen может сократить до 30 000 рабочих мест в Германии в среднесрочной перспективе. Однако автопроизводитель сразу же опроверг какие-либо конкретные цифры. Представительница Volkswagen AG в Вольфсбурге изначально заявила: «Одно ясно: Volkswagen должен сократить свои расходы на своих немецких предприятиях». Это единственный способ, которым бренд может заработать достаточно денег для инвестиций в будущее. «То, как мы достигнем этой цели вместе с представителями работников, является частью предстоящих переговоров». Она не подтвердила, что около 30 000 рабочих мест могут быть сокращены. Генеральный совет по труду назвал цифру в 30 000 «чепухой».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Volkswagen планирует остановить производство на заводе в Китае
