Автомобили, работающие исключительно на бензине, впервые утратили свою доминирующую позицию на мировом рынке новых автомобилей, поскольку в первом полугодии 2026 года на них приходилось 49% от общего объема продаж.
Доля автомобилей, оснащенных исключительно двигателем внутреннего сгорания, снизилась на 3 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. В 2021 году на модели, работающие только на бензине, приходилось 73% мирового рынка. В общей сложности с января по июнь 2026 года во всем мире было продано 20,25 миллиона автомобилей без электрической силовой установки, что на 10% меньше, чем годом ранее.
Китай и Европа ускоряют переходный процесс
Снижение продаж моделей, работающих исключительно на бензине, не одинаково на всех рынках. Наибольшее падение зафиксировано в Китае и Европе, где темпы роста продаж электромобилей выше. В Китае продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в первом полугодии упали примерно на 26%, а в Европе снижение составило около 13%. В обоих случаях падение было больше, чем в среднем по миру.
Это развитие связано с более быстрым ростом числа гибридных и полностью электрических автомобилей на этих рынках, где у потребителей теперь больше вариантов выбора электрифицированных моделей.
Гибридные и электрические автомобили набирают популярность
В то же время мировые продажи полностью электрических автомобилей в первом полугодии 2026 года выросли на 12%, достигнув 6,87 миллиона единиц. Их доля на мировом рынке новых автомобилей составила 17%. Ещё большую долю заняли гибридные автомобили, продажи которых достигли 7,27 миллиона единиц, что на 10% больше, чем в предыдущем периоде, и составляет 18% от мирового рынка.
Таким образом, гибридные и полностью электрические автомобили в настоящее время составляют в общей сложности 35% новых продаж, в то время как доля автомобилей с чисто бензиновыми двигателями ограничена 49%. Оставшаяся доля приходится на другие категории силовых агрегатов.
Доминирование бензина еще не закончилось
Хотя данные свидетельствуют о значительных изменениях на мировом рынке, это не обязательно означает, что доля автомобилей, работающих исключительно на бензине, останется ниже 50% к концу года. Цены на топливо и электроэнергию, государственные субсидии, наличие новых моделей и различия в политике каждой страны могут существенно повлиять на продажи во второй половине года.
Однако падение с 73% в 2021 году до 49% в первой половине 2026 года показывает, насколько сильно изменился мировой автомобильный рынок всего за несколько лет. Впервые автомобили, работающие исключительно на бензине, перестали составлять большинство новых автомобилей, продаваемых по всему миру.
