Единственный электромобиль Toyota, bZ4x, для рынка США получит обновление к 2026 году, и основная часть этого обновления — смена названия.
Toyota объявила, что bZ4x будет просто называться Toyota bZ. Стиль заглавных букв автопроизводителя все еще остается под вопросом. Тем не менее bZ — гораздо лучшее название для довольно скромного автомобиля. Тем не менее, Toyota надеется, что некоторые другие существенные изменения в ее совместном с Subaru электромобиле вызовут более сильную реакцию потребителей. А именно, добавление второго размера батареи для шести различных вариантов запаса хода является самым значительным обновлением для bZ. Ранее Toyota предлагала все модели bZ4x с аккумуляторными батареями емкостью 63,4 кВт·ч или 65,6 кВт·ч, но теперь покупатели могут выбирать между модернизированной аккумуляторной батареей емкостью 74,7 кВт·ч или меньшей силовой установкой емкостью 57,7 кВт·ч. Выбор меньшей батареи даст комплектации XLE FWD bZ минимальный запас хода в 380 км, в то время как максимальный запас хода в 500 км доступен для комплектации XLE FWD, оснащенной более крупной аккумуляторной батареей.
Это увеличение диапазона сопровождается также повышением мощности. Переднеприводная версия bZ теперь доступна с электродвигателем мощностью 167 кВт, что увеличивает показатели мощности до 221 л. с. Полноприводные bZ также получают прирост мощности до 338 л. с. благодаря тому же 167-киловаттному электродвигателю спереди и 87-киловаттному электродвигателю сзади. Это увеличение более чем на 120 л. с. для версий AWD и на 21 л. с. для вариантов FWD. Самый быстрый bZ теперь будет разгоняться от 0 до 100 км/час за 4,9 секунды, что ставит его в гораздо более тесную конкуренцию таким конкурентам, как Hyundai Ioniq 5 или Volkswagen ID.4.
Toyota использует этот фейслифтинг, чтобы добавить порты североамериканской системы зарядки ко всем своим bZ 2026 модельного года. Также была добавлена система теплового насоса для кондиционирования воздуха и обогрева салона, что снижает нагрузку на запас хода от внутреннего климат-контроля, в то время как Toyota щедро сделала подогревы передних сидений и рулевого колеса стандартными. Новые лепестки на рулевом колесе контролируют уровень рекуперативного торможения. Размер экрана также увеличился в 2026 году, и Toyota добавила 14-дюймовый экран в качестве стандартной опции для всех bZ.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Представлен Toyota bZ7 — гигантский электрический седан
