Toyota уже показывала исследование bZ7 на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре. Говорят, что вариант из Шанхая — это уже окончательный серийный дизайн. BZ7 подхватывает текущий язык дизайна Toyota, а фары напоминают текущее поколение Toyota Prius. Технология электромобиля была разработана в Китае — в сотрудничестве с партнером Toyota GAC, совместным предприятием Guangzhou Toyota Motor Co. и китайским центром разработок Toyota Intelligent ElectroMobility R&D Center.
По словам Toyota, bZ7 призван объединить сильные стороны обеих компаний, то есть «безопасное, надежное и высококачественное производство» японской компании в сочетании с передовыми китайскими технологиями. Однако, поскольку официально это все еще исследование, компании воздерживаются от конкретных технических данных или информации о системах помощи. Обещано только, что bZ7 будет выпущен на рынок в течение года, и тогда он будет иметь «новейшие интеллектуальные технологии, соответствующие флагманской модели китайской линейки BEV».
Вот и вся пока известная информация из пресс-релиза. Представители Toyota были немного более откровенны в преддверии премьеры в Шанхае. Как сообщает CarNewsChina, bZ7 станет первой моделью GAC-Toyota, которая будет оснащена операционной системой HarmonyOS от Huawei для информационно-развлекательной системы и кокпита. Также имеется система лидара для помощников вождения. Однако никаких подробностей о системе электропривода по-прежнему нет.
Также нет обширных отснятых материалов. Toyota заявляет, что автомобиль должен появиться на рынке Китая в течение года. Пока что о приезде в Европу не упоминалось. Если Toyota bZ7 действительно приедет в Европу, здесь у нее наверняка будет другое название. Скорее всего Toyota прощается с маркировкой bZ для рынка Европы.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Электрическая Toyota bZ3C будет продаваться только в Китае
