Дональд Трамп в ходе телефонной конференции, которую он провел несколько дней назад с руководителями крупнейших автопроизводителей Америки (перед введением 25% пошлин), предупредил их не повышать цены на свои автомобили из-за ожидаемых на тот момент пошлин.
По словам людей, знакомых с их перепиской, президент США сообщил им, что Белый дом отнесется к такому шагу негативно, что вызвало у многих опасения по поводу возможных санкций в случае повышения цен. Напротив, Трамп подчеркнул, что они должны быть благодарны за отмену инициатив Байдена по электромобилям, которые предусматривали, среди прочего, субсидии и требования по выбросам для стимулирования производства электромобилей.
По словам двух человек, участвовавших в разговоре, президент Трамп выступил с длительной презентацией о том, как американская автомобильная промышленность выиграет от пошлин, добавив, что он был тем, кто «возвращает» производство в США, и назвал себя более полезным для автомобильной промышленности, чем предыдущие президенты. «Тарифы будут большими», — сказал Трамп, по словам одного из источников.
В среду Трамп объявил о введении 25-процентных пошлин на все импортные автомобили и некоторые запчасти, начиная со 2 апреля. Этот шаг почти наверняка заставит американских автопроизводителей переложить возросшие производственные издержки на потребителей за счет повышения цен на свои автомобили. Большинство автопроизводителей используют детали, компоненты и материалы из других стран для производства автомобилей, включая автомобили, собранные в США.
Вы увидите, как цены снизятся, но они снизятся именно потому, что люди будут покупать то, что мы производим, давая компаниям и даже странам стимулы приезжать в Америку, — сказал Трамп, чьи отношения с автомобильной промышленностью с момента вступления в должность были, мягко говоря, непростыми, что подчеркивает одну из проблем экономической повестки новой администрации.
Президент пытается обуздать инфляцию, которая, по мнению аналитиков, стала одним из его уязвимых мест с самого пика его предвыборной кампании, и одновременно вводит пошлины на отрасли, которые, по его словам, изменят облик американского коммерческого класса. По словам трех источников, осведомленных об этом вопросе, инфляция является одной из проблем, которая беспокоит экономический персонал администрации Трампа, хотя он редко поднимает этот вопрос публично.
«Трудно представить, как тарифы, введенные с течением времени, не окажут какого-либо влияния на цены», — сказал Мэтт Блант, президент Американского совета по автомобильной политике (AAPC), который представляет General Motors, Stellantis и Ford.
Руководитель одного из автопроизводителей заявил, что намерение ввести пошлины и мораторий на повышение цен вызывают недоумение. «Математика говорит нам, что эти [тарифы] обойдутся нам во многие миллиарды долларов. Так кто же за это платит?»
Пока неясно, как администрация Трампа отреагирует в случае повышения цен американскими автопроизводителями.
