Президент США Дональд Трамп вмешался в продолжающийся спор вокруг так называемого «права на ремонт», заявив, что руководители Ford и General Motors выразили желание принять закон, который ограничил бы возможность автовладельцев самостоятельно ремонтировать свои автомобили.
Эти заявления прозвучали во время мероприятия в Овальном кабинете, где Трамп упомянул встречу с руководителями Ford и GM, а также с председателем совета директоров Penske Corporation Роджером Пенске. По его словам, автопроизводители поддерживают предложение, которое фактически лишит потребителей возможности самостоятельно ремонтировать свои автомобили.
Они не хотят, чтобы люди ремонтировали их машины. Я сказал: «Это странно. Я никогда раньше ничего подобного не слышал». Компании хотят принять законопроект, который запретил бы людям ремонтировать свои автомобили.
Компания Ford подтвердила, что Эндрю Фрик, глава подразделения Ford Blue и Ford Model e, присутствовал на встрече в Белом доме 3 июня и что обсуждались вопросы, связанные с ремонтом автомобилей. Однако компания не стала давать дальнейших комментариев по поводу содержания обсуждения. General Motors также отказалась от немедленных комментариев по поводу заявлений Трампа.
Дискуссия ведется не столько о гарантийном ремонте, сколько о доступе к цифровым системам современных автомобилей. Независимые ремонтные мастерские и группы защиты прав потребителей утверждают, что автовладельцы должны иметь более широкий доступ к программному обеспечению, данным и диагностическим инструментам, необходимым для диагностики и ремонта своих автомобилей.
Автопроизводители и дилерские сети, со своей стороны, утверждают, что ограничения на доступ к программному обеспечению, диагностическим системам и телематическим данным связаны с вопросами кибербезопасности, безопасности транспортных средств и защиты запатентованных технологий.
Основной вопрос заключается в том, кто будет контролировать доступ к цифровым системам, которые в настоящее время управляют важнейшими функциями автомобиля, от характеристик двигателя до передовых систем помощи водителю.
Сторонники права на ремонт утверждают, что по мере того, как автомобили становятся все более зависимыми от программного обеспечения, ограничение доступа к диагностическим данным вынуждает владельцев обращаться в авторизованные ремонтные мастерские, даже для ремонта, который мог бы быть выполнен независимыми ремонтными мастерскими по значительно более низкой цене.
В своем выступлении Трамп не назвал конкретный законопроект, и ни Белый дом, ни участвующие компании публично не представили никаких официальных законодательных предложений. Однако его заявления вновь подняли давний вопрос о доступе к данным об автомобилях и праве владельцев выбирать, где и кем будут ремонтироваться их машины.
