Компания General Motors запатентовала новую концепцию автомобильных сидений, которые могут физически изменять размер и форму, что призвано повысить их адаптивность. Система основана на специальном комфортном слое, расположенном между каркасом сиденья и поверхностью сиденья. Этот слой включает в себя одну или несколько воздушных камер с регулируемым давлением, позволяющих пассажирам изменять форму и жесткость сиденья в соответствии со своими потребностями. Воздушные камеры надуваются и сдуваются с помощью насосной системы и могут регулироваться независимо друг от друга, обеспечивая высокий уровень персонализации. В надутом состоянии они обеспечивают более жесткую поддержку, а в сдутом — делают сиденье мягче.
Этот подход отличается от существующих решений, таких как массажные сиденья, тем, что акцент делается на адаптации самого сиденья к телу пассажира, а не на ограничении пассажира фиксированной конструкцией сиденья. Более жёсткая настройка считается подходящей для дальних поездок, поскольку помогает уменьшить неправильную осанку, а также для более динамичного вождения, где важна стабильная поддержка. Напротив, более мягкая настройка отдаёт приоритет комфорту, лучше поглощая неровности дороги и уменьшая точки давления. Иными словами, сиденье не сохраняет свою форму, оно меняется вместе с вами.
В патенте также описывается система, в которой датчики могут автоматически регулировать сиденье в зависимости от роста и положения пассажира. Отмечается также, что эта технология может найти применение не только в автомобиле, но и, например, в эргономичных офисных креслах.
