Внедорожные соревнования RFC Belarus- 2025 прошли в лесном массиве под Молодечно в последний день весны- 31 мая 2025 года. Эти соревнования проводятся уже не первый год, собирая любителей внедорожных приключений из разных уголков Беларуси. В этом году прибыл экипаж и из России. Организатором выступил Дмитрий Чура, который был еще и участником соревнований. Двойная нагрузка легла на его плечи накануне его дня рождения, но он сумел справиться вместе со своей командой, заслужив высокую оценку у участников.
Уже накануне заездов спортсмены и любители стали прибывать в базовый лагерь под Молодечно, где шла регистрация участников. Отличная и дружеская обстановка в базовом лагере настраивала на интересное продолжение на следующий день…
С самого утра 31 мая состоялось открытие и дан старт заездам. Участникам было предложено 10 секций, которые были с разной категорией сложности. Здесь были песчаные, грязевые и водные участки, которые и предстояло преодолеть. Все участники были выступали в разных категориях, в зависимости от уровня подготовки автомобилей и опыта. Здесь были и участники чемпионатов, и любители, которые только набираются опыта в этом экстремальном виде автоспорта.
Хочется отметить высокий уровень организации RFC Belarus- 2025, где есть перспектива выйти на еще более высокий уровень, ведь подобные соревнования пользуются большой популярностью в мире! Наличие в Беларуси болот, песчаных карьеров, сложных подъемов в полной мере отвечает запросам к таким трассам. Уже сегодня ясно, что продолжение следует, причем в этом году.
Первая часть, разминка…
Соревнования RFC Belarus- 2025 были разбиты на две части- первая проходила в «разминочном» режиме, так как обошлось без водных процедур. Были сложные подъемы, спуски, сыпучие пески… А еще было волнение у участников, которое иногда путало им все карты- за нарушение траектории проезда секций шла жесткая пенализация! Хотя, казалось, что конфигурации очень просты и для тех, кто участвовал в джимхане и скоростном маневрировании это вообще не проблема… Но ошибки такого характера были и это сказалось на итоговых результатах.
Для разных категорий участников схема проезда трасс немного отличалась, так как без наличия лебедки некоторые подъемы было невозможно взять. Но только не для экипажа Абметко Максима и Дмитрия Юнчика, которые выступали в самом продвинутом классе – R1 на Proto Grizzli. Мощная машины взлетала на любой подъем и довольно легко крутилась по участкам. Конкуренцию им составляли два экипажа- Баранков Роман/Кривенок Кирилл, выступающих на Suzuki Samurai и Костьян Сергей/ Чура Дмитрий на Suzuki Jimny. Кстати, самом массовым автомобилем в этот день стал Suzuki Jimny, на которых выступали участники и в других категориях. Легкий, короткобазный и достаточно мощный автомобиль стал «бестселлером» у любителей бездорожья.
Класс квадроциклов- ATV смотрелся очень интересно за счет более высоких скоростей и маневренности. Хотя наблюдать за спортсменами, которые практически не защищены ничем, кроме защитного обмундирования, было стремно… Безумству храбрых поем мы песню! В этом классе тон задавал Кравчун Дмитрий на Yamaha Grizzly 550.
Кстати, еще один момент хотелось бы отметить- участие девушек в этом экстремальном виде, которых не пугают сложности трасс! Андрейченко Анастасия, Карпук Екатерина, Кульчинская Наталья бросили вызов мужчинам! Причем не без успеха! Экипаж Анатолий Карпук и Екатерина Карпук стал первым в категории R4 в этот день! Их КИА Спортейдж просто летал по трассе! Впечатлило!
Первая часть соревнований запомнилась еще ярким выступлением экипажа под №208 Рейшель Андрей/ Локун Дмитрий, который смел на песчаном участке пару деревьев, сделав траекторию прохождения секции более доступной для других..) Ярких моментов дополняло прохождение участка секции с уложенными шинами, бетонного слива, где можно было зависнуть надолго… Но ребята справились! Пять секций проехали все участники до обеда.
После такой «разминки», был объявлен обеденный перерыв, когда можно было подготовить машины к следующим секциям и подкрепиться экипажам. На месте проведения была организована торговля, так что голодными участники не остались. Тем более, многие приехали со своими «поварами», которые и готовили обед в базовом лагере.
Вторая часть – кому суждено утонуть!
После обеда соревнования продолжились, но секции уже были более серьезными- болота, грязь по самые уши, водные участки! Ко всему этому добавлялись сложные подъемы, которые имели дополнительные препятствия в виде лежащих деревьев.
Тут практически никто не обошелся без лебедки, штурманам приходилось побегать. Иногда по пояс и выше в грязи! А еще приходилось иногда таскать якоря, когда не было рядом деревьев, за которые можно было зацепить лебедку. «Заякориться» удавалось не всегда! В болоте не было жесткого грунта, который бы удерживал их. Тяжело было квадроциклистам, которым буквально на своих плечах приходилось вытаскивать свою технику! Но ребята сильные духом! Многие зрители и соперники ждали появления в секции с болотом появления экипажа Максима Абметка и Дмитрия Юнчика на PROTO Grizzly. Начало заезда было впечатляющим! Но и этому мощному зверю не удалось проехать без помощи лебедки!
Но самое интересное ждало участников в 8- ой секции, где воды было по…в общем по шею некоторым! И снова было приковано внимание к PROTO Grizzly, где начало также было уверенным. А дальше пошло не по плану! Попытка выплыть из этой водной секции не удалась и машину потянуло на глубину, она накренилась и…практически утопла!
Водителю и штурману пришлось срочно эвакуироваться через «одно окно», только не то, где выдают справки… Мало того, мотор заглох, а попытка запустить его чуть не привела к фатальным последствиям! Подсказали с берега, чтобы даже не пробовали! Иначе гидроудар схватить было запросто. Пришлось прибегнуть к посторонней помощи, а за секцию получит аннулирование… Пока на секции работали другие участники, механик сумел оживить PROTO Grizzly, выкрутив свечи и слив воду. Повезло, гидроудара не оказалось и машину удалось реанимировать! Ребята продолжили участие, но первого места лишились в своей категории. Этот сложный участок очень грамотно прошел экипаж Баранков Роман/Кривенко Кирилл, который учел ошибку предыдущего экипажа. Некоторые участники решили не рисковать и пропустили данный участок, хотя и получили пенализацию за это. Зато сами сухие и моторы в порядке!
Особо стоит отметить участников категории ATV, где требовались неимоверные физические усилия и сила воли, чтобы преодолеть такие сложные секции! Это бойцы! Здесь же не повезло и Дмитрию Рубацкому, квадроцикл которого перевернулся и заглох! Это сход…
Соревнования закончились только поздно вечером, когда все участники собрались в базовом лагере. Было что обсудить, ведь впечатлений хватило! И хотелось побыстрее переодеться в сухое белье! Участники разбрелись по своим очагам, где ждало горячее питание и душевные разговоры. Российский экипаж- Аникин Евгений и Дахнов Игорь впервые оказались в наших местах, где им очень понравилось. Не беда, что остались за чертой призеров в категории R4, ведь возможность побывать в тройке лучших еще будет!
Как обещает организатор Дмитрий Чура, в этом году он намерен провести еще не один этап для любителей экстрима и бездорожья! C 5 по 7 сентября 2025 года под Лепелем состоится Мини- Баха-2025
3- 6 июля под городом Березино состоится традиционное трофи «Хруст». О том, как прошло трофи под Березино
Шевченко Анатолий
Фото автора и Вадима Сыча
