На проходившем в мае международном фестивале ретро и классических автомобилей “Ретро-Минск 2025” в большом разнообразии была представлена ретро техника. Среди прочих раритетов был показан и Москвич-408, принадлежащий минчанину Владимиру Алейникову. Начиная с 2013 года, автолюбитель неоднократно принимал участие в подобных мероприятиях. В нынешнем году после небольшого перерыва Владимир вновь вошел в состав участников ретро пробега, чтобы проехать по улицам белорусской столицы на своем “пожилом” авто.
Данный автомобиль, выпущенный в 1966 году, был приобретен Владимиром Алейниковым в 2010-м. До покупки “Москвич” более 17 лет простоял в гараже без колес. “Железный конь” сохранился в оригинальном состоянии и, несмотря на свой солидный возраст, мог самостоятельно передвигаться. Новый владелец с ним никаких крупных восстановительных работ не проводил. Устранил только то, что могло помешать эксплуатации данного автотранспортного средства. Заменил резину, перебрал тормозную и водяную системы и др.
“По кузову никаких проблем не было, только по технической части”, – рассказал Владимир Алейников. Ремонтно-восстановительные работы длились около трех лет. “Все делал не спеша, с толком, с чувством, с расстановкой”, – отметил автолюбитель. Впервые в обновленном виде автоветеран выехал в 2013-м.
Не так давно Владимир хотел было полностью отпескоструить автотехнику и обновить у нее лакокрасочное покрытие. Но потом отказался от этой затеи. “Людям нравится, как сейчас выглядит мой автомобиль”, – поделился владелец автораритета.
Кстати, на автофесте “Ретро-Минск-2025” на крыше автомобиля находились чемоданы. “Мы как бы едем в отпуск, в путешествие”, – объяснил автолюбитель.
Анатолий Печкур из Сморгони является регулярным участником ретро автофеста “Ретро-Минск”. Он посещал данное мероприятие уже четырнадцать раз. Свой ГАЗ-69 1963 года выпуска автолюбитель купил в воинской части, находившейся в Осиповичах. Из десяти предложенных машин сморгонец выбрал одну с пробегом 18000 км. Этот “ГАЗон” активно эксплуатировался. Даже, видимо, был участником ДТП, так как сзади был слегка примят.
Ремонт проводился в течение года. Анатолий полностью разобрал автораритет и заменил в нем неродные комплектующие на оригинальные Кузов сохранился, а вот тент пришлось заменить. Запаска тоже штатная, а вот колеса с дисками от УАЗ-469.
На Москвиче-2140 приехал на ретрофест Виталий Рулько из Барановичей. Первые такие серийные авто начали сходить с конвейера московского завода АЗЛК в декабре 1975 года. Покупка данного автомобиля произошла случайно. Виталий хотел купить колеса для одной из своих машин, а приобрел целое авто.
“Когда владелец открыл свой гараж, я увидел этот экземпляр и купил его”,– объяснил Виталий.
Ретро автотранспортное средство находилось в неплохом состоянии. Но были проблемы по карбюратору и тормозам. Требовалось их настроить. Имелись также отдельные дефекты на кузове. Впрочем, глобальных ремонтных работ не потребовалось. Что-то отрегулировал, промыл, подкрасил.
“Купил донора. После пересадки его агрегатов, в частности, карбюратора я смог запустить машину”, – рассказал автолюбитель. А еще Виталий заменил зажигание.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора
