Этап Открытого чемпионата Беларуси в Лепеле стал предпоследним и пятым по счету в этом сезоне. Он давал больше ответов на вопрос- кто может стать чемпионом- 2026 в каждом их классов.
А классов в этот раз было 5 в чемпионате, кроме того, были классы «Легенды СССР» и детские, участники которых выступают на мини и микро багги… Этап проходил традиционно в два дня, собрав зрителей вдоль трассы. Люди ждали зрелища, и они его получили, правда, не такой как в Новолукомле. На этот раз обошлось безе переворотов и горения. Но была интересная борьба до последних сантиметров дистанции.
Дети, но трасса как взрослых!
В субботу 29 августа первыми после тренировок и квалификации выехали дети. Всего собралось в этот раз 11 участников, среди которых было три девчонки- Милана и Стефания Лапицкие, Валерия Ташбаева. Трасса с 2024 го преобразилась и стала еще более скоростной, требующей четкого траекторного движения. Нужно отметить, что практически все участники положительно оценили прошедшие изменения на трассе.
Для детей это первый сезон, когда они выступают в своем зачете на Кубок СДЮСТШ по автокроссу. С каждым этапом они все увереннее управляют своими багги! Постепенно приходит опыт, хотя остановить их в порыве старта бывает еще сложно, не всегда понимают команды судей, работающих флагами. На лепельской трассе, не имеющей ни крутых подъемов, ни спусков скорости были высокими. Даже дети поехали быстро.
Но не обходилось и без технических сходов. Уже в каждом из классов появились свои лидеры. Так в классе багги Д3- микро доминирует Станислав Васильев (№8), выигравший оба старта. А вот за второе- третье места шла упорная борьба между Стефанией Лапицкой (№5), Михаилом Федоренко (№97) и Тимофеем Коробко (№7). Попеременно они менялись местами по ходу заездов. Но все же второе место удалось отвоевать Михаилу, а на третью ступень взошла Стефания. Глеб Шестиловский (№11) в этот раз оказался на последнем месте после проблем с багги.
В классе багги Д3- мини собралось 5 участников, где лидером по ходу заездов был Марк Ваксилько (№33), выигравший оба старта. Ног спокойной жизни ему не давала Милана Лапицкая (№3), сумевшая дважды финишировать второй! А вот за третье место борьба шла между Тимуром Лукашуком (№13) и Марком Миндияновым (№99). Тем не менее, Тимуру удалось стать третьим.
В классе багги Д3- 250 выступала одна Валерия Ташбаева (№66), которая удачно проехала оба заезда, сражаясь сама с собой, но честно проехав все 10 кругов.
Класс «Национальный- 2000»- все очень сложно!
В субботу померялись силами и взрослые спортсмены. Самым многочисленным оказался класс «Национальный- 2000», где собралось 14 участников! Пришлось проводить перед финальными заездами дополнительно полуфинальные, чтобы определить десятку финалистов. В первом полуфинальном заезде со старта ушел лидером Николай Шерый (№5)- пилот из Борисова. Ему удалось оторваться от основной группы преследователей, однако за несколько кругов ближе к финишу его стал «прессовать» витебский пилот- Александр Латышев (№78).
Все бы так и закончилось, но неожиданно, за метров 30 до фи ниша автомобиль Николая Шерого резко сбросил скорость и двигатель заглох! Этим воспользовался Александр Латышев, первым пересекший линию финиша! Третьим стал в первом полуфинальном заезде российский пилот Виталий Левенков (№26). Хорошо провел заезд гродненский спортсмен Александр Занько (№19), финишировав четвертым. Он сумел оставить позади себя даже опытных Андрея Минича (№44) и Артема Брусянина (№45).
Второй полуфинальный заезд прошел под диктовку гродненского пилота Николоса Шурба (№92), не оставившего шансов соперникам на победу. Борьба шла за последующие места, где удача сопутствовала Павлу Мурылеву (№23), пересекшему линию финиша вторым и Кириллу Мальчуку (№76), который стал третьим. Пытался оказаться выше к финишу Алексей Тюменцев (№67), но пришлось сбросить скорость из – за перегрева машины и финишировать последним.
А в финале сошлись самые быстрые, где намечалась основная борьба между Николосом Шурба, Николаем Шерым, Александром Латышевым и Павлом Мурылевым. Но уже после старта жесткий удар в дверь получает Николай Шерый от Кирилла Мальчука, которому было некуда деваться… Уже на первых метрах прилично пострадали оба автомобиля, но они остались в борьбе и продолжили сражаться за места на пьедестале! А равных Николосу Шурба за 8 кругов дистанции так и не нашлось!
Он становится победителем 5- го этапа чемпионата Беларуси по автокроссу в Лепеле в классе «Национальный- 2000». Александр Латышев предпринимал попытки приблизиться к Николосу, но гродненский пилот смог удержаться на позиции лидера до самого финиша заезда. Втрое место у Латышева! Третье место в красивом противостоянии с Кириллом Мальчуком удается отвоевать Павлу Мурылеву. Буквально сантиметры разделяли их на финише, не позволившие Кириллу обойти соперника. Как рассказал после финиша Кирилл Мальчук- не попал в передачу на финише и проиграл борьбу за третье место.
По ходу заезда на машине Виталия Левенкова закусило «газ» перед поворотом, и он не сумел выйти из него, остановившись поперек трассы! Почти все заезды всем спортсменам удавалось объехать его автомобиль, стоящий под желтым флагом, но на последнем круге в результате борьбы Шерого и Занько, последний отправился прямо в лоб стоящему автомобилю Левенкова! Итог- разбиты 2 автомобиля и вопрос времени- сумеют ли восстановить их к заездам, которые будут проходить на следующий день…
Пожалуй, это были самый захватывающий заезд в субботний вечер! Здесь было все- красивые обгоны, столкновения, высокие скорости- все, что любят зрители!
Багги Д3 Спринт- быстрее ветра!
В этом классе заявилось 6 участников на этап, которые должны были в двух финальных заездах определить победителя этапа и призеров. Предварительно, сильнейшим выглядел Николос Шурба (№92), который штампует победы как из рога изобилия. Правда, если не подводит техника… В этот раз ему пришлось здорово попотеть! Если в первом финальном заезде ему старт удался и оставалось контролировать соперников, то дальше было не все так просто…
Возмутителем спокойствия в этот раз стал молодой пилот из Пинска Андрей Бычков (№96), выступающий в этом году за команду «Белстан». Именно ему удалось напрячь и Николоса, и остальных опытных участников, выступающих в классе багги Д3 Спринт. Он был быстр, как ни кода ранее. Возможно, сказалось присутствие партнеров команды на этапе… Но первый заезд показал, что Бычков спортсмен быстрый, который может спорить с гродненским пилотом за победу. Тем не менее, все 8 кругов дистанции Николосу Шурба удалось пробыть лидером и финишировать победителем под аплодисменты зрителей.
Андрей Бычков финиширует вторым, но приходит понимание, что борьба не окончена и продолжится во втором финальном заезде! Третьим приезжает на финиш первого финального заезда российский Пилот Вячеслав Коцюба (№8). Четвертый результат у Александра Царковского (№71). Не смогли завершить дистанцию из- за технических проблем Дмитрий Федосеев (№88) и Дмитрий Левенков (№21). У Федосеева посыпалась КПП и нужно было решать эту не простую проблему в полевых условиях…
Второй финальный заезд класса багги Д3 Спринт оказался более упорным- старт выигрывает Андрей Бычков, а Николос Шурба вынужден выступать в роли догоняющего после неудачного старта. Андрею Бычкову удается лидировать, а Николосу приходится пробиваться сквозь ряд соперников, чтобы приблизиться к лидеру. Ведь на кону была победа на этапе. А она могла уплыть из рук … В случае победы во втором заезде Андрея, он становится победителем этапа, а если первым вновь финиширует Николос, то он победитель этапа…
На этот раз везение оказалось на стороне гродненского пилота- Николоса Шурба, так как на втором круге багги Бычкова остановилась! Далее последовала череда обгонов остальных соперников и финишный флаг снова первым увидел Николос. Вторым финиширует Вячеслав Коцюба, а третьим Александр Царковский. Дмитрий Федосеев проехал дистанцию с одной третьей работающей передачей и претендовать на высокие места уже не мог. Дмитрий Левенков стал четвертым в заезде.
После завершения субботних заездов стало интересно- сможет ли Николос снова сделать «хет- трик» как в Гродно? Ведь, после двух побед в классах «Национальный- 2000» и багги Д3 Спринт, оставалось добавить победу в Супер багги, либо в Д2. Шансы такие были…
Но об этом в следующем материале, где расскажем о том, как прошел второй день чемпионата в Лепеле.
Предыдущие этап чемпионата- 2026 прошли Борисове, Гродно и пгт Красный, Новолукомле.
БУДЕТ ДОПОЛНЕНО!
Шевченко Анатолий
Фото автора
Календарь соревнований по автокроссу на 2026 год опубликован в Календаре.
Благодарим наших Партнеров:
ООО»Евромеханика»- поставщик антикоррозийных средств Dinitrol;
ООО «Лидское пиво»- производитель энергетического напитка DYNAMIT
Больше фото ЗДЕСЬ:
