Компания Opel представила версию GSE модели Mokka . Эта электрическая модель использует ту же электрическую систему, что и Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF и будущий Peugeot 208 GTI.
Благодаря электродвигателю мощностью 280 л. с. (крутящий момент 345 Нм), приводящему в движение передние колеса, Mokka GSe разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 200 км/ч. Для сравнения, обычный Mokka Electric разгоняется от 0 до 100 км/ч ровно за 9 секунд и развивает максимальную скорость 150 км/ч. Разница существенная. Как и более мягкая 156-сильная Mokka, Mokka GSe оснащена аккумулятором емкостью 54 кВт·ч. Opel пока не раскрывает, сколько километров может проехать спортивный Mokka с этой батареей.
Конечно, Opel Mokka GSe — это больше, чем просто Mokka Electric с более мощным электродвигателем. Он оснащен механическим дифференциалом повышенного трения, новыми амортизаторами, значительно более жесткой задней осью, сверхмощными тормозами и более острым рулевым управлением. GSe сидит на один сантиметр ближе к дороге, чем версии мощностью 156 л. с. Внешне вы узнаете Mokka GSe по более толстым бамперам по всему периметру, а также по новым 20-дюймовым легкосплавным дискам, обутым в резину Michelin Pilot Sport EV 225/40 с завода. Тормозные суппорты за легкосплавными дисками окрашены в желтый цвет. Желтые акценты можно найти и в других местах, в том числе в интерьере, который наполнен белыми и желтыми акцентами. Спереди вы найдете спортивные сиденья с обивкой из алькантары со встроенными подголовниками, уплощенное рулевое колесо и алюминиевые педали.
