Президент США Дональд Трамп подписал торговое соглашение с Японией, которое снижает пошлины на некоторые японские товары, в основном автомобили, и предотвращает введение новых пошлин на другие товары. Взамен Япония пообещала предоставить пакет инвестиций в размере 550 миллиардов долларов.
Эта сделка является самой значимой в серии торговых соглашений, заключённых Трампом с момента объявления масштабных пошлин в апреле прошлого года. Однако стоит отметить, что соглашение не распространяется на экспорт японской стали и алюминия, которые по-прежнему облагаются 50%-ными пошлинами, а также не включает положения о военных бюджетах.
Автомобильный сектор Японии, на долю которого приходится более четверти экспорта в США, выиграет от снижения действующих пошлин с прежних 25% до 15%. Соответственно, пошлины, которые должны были быть введены на другие японские товары с 1 августа, будут снижены на тот же процент.
Объявление о сделке оказало положительное влияние на японский рынок: индекс Nikkei вырос более чем на 3%, достигнув самого высокого уровня за год, при этом лидером роста стали акции автомобильного сектора.
Президент Трамп выразил свою радость по поводу сделки через платформу Truth Social, заявив: «Я только что подписал крупнейшее в истории ТОРГОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ с Японией. Это очень волнующее время для Соединённых Штатов Америки».
Премьер-министр Японии Сигэру Исиба, который, по сообщениям местных СМИ, должен уйти в отставку вскоре после поражения на выборах, также приветствовал соглашение.
Пакет инвестиций США включает кредиты и гарантии от японских государственных агентств на общую сумму до 550 миллиардов долларов. Этот пакет призван позволить японским компаниям «создать устойчивые цепочки поставок в таких ключевых секторах, как фармацевтика и производство полупроводников», заявил Ишиба. Кроме того, по словам представителя администрации Трампа, Япония увеличит закупки американской сельскохозяйственной продукции, такой как рис. Ишиба пояснил, что доля импорта риса из США может увеличиться в рамках текущей программы, но подчеркнул, что соглашение «не наносит ущерба» японскому сельскому хозяйству.
Со своей стороны, американские автопроизводители выразили недовольство сделкой. Их опасения связаны с тем, что пошлины на импорт автомобилей из Японии снижаются, в то время как пошлины на импорт с их собственных заводов и поставщиков в Канаде и Мексике остаются на уровне 25%. Мэтт Блант, глава Американского совета по автомобильной политике, представляющего такие компании, как General Motors, заявил:
Любая сделка, которая устанавливает более низкие пошлины на японский импорт, практически не содержащий американских компонентов, чем пошлины, налагаемые на североамериканские автомобили с высоким содержанием американских компонентов, является плохой сделкой для американской промышленности и работников автомобильной промышленности США.
Автомобили занимают центральное место в торговых отношениях США и Японии, которые характеризуются односторонним характером торговли, что давно беспокоит Трампа. В 2024 году США импортировали автомобили и автозапчасти на сумму более 55 миллиардов долларов, в то время как объём продаж американских автомобилей на японском рынке составил чуть более 2 миллиардов долларов. Общий объём двусторонней торговли между двумя странами в 2024 году достиг почти 230 миллиардов долларов, при этом положительное сальдо торгового баланса Японии составило почти 70 миллиардов долларов. По данным Бюро переписи населения США, Япония является пятым по величине торговым партнёром США в сфере торговли товарами.
