Corsa GSE Vision Gran Turismo привлечёт множество посетителей стенда Opel на выставке IAA благодаря своему мощному дизайну, выполненному в стиле автоспорта. Концепт-кар мощностью 588 кВт был разработан специально для игры Gran Turismo для PlayStation, но его внешний вид, вероятно, также даст представление о седьмом поколении Corsa, выход которого запланирован на конец 2026 года.
В настоящее время Opel активно продвигает свой суббренд GSE и в будущем полностью сосредоточится на электрических характеристиках. В июле автопроизводитель представил Mokka GSE — топовую версию компактного кроссовера Mokka Electric мощностью 207 кВт. Однако поклонники тщетно ждали появления спортивной версии технически близкого электрического Corsa. Поскольку модельный цикл компактного автомобиля, представленного в 2019 году, медленно, но верно подходит к концу, маловероятно, что спортивная версия GSE появится в шестом поколении Corsa. Однако это вполне возможно для седьмого поколения малолитражки, выход которого ожидается в 2026 году. Концепт-кар «Corsa GSE Vision Gran Turismo» демонстрирует, как может выглядеть нечто подобное. Модель была разработана не для дорог общего пользования, а для виртуальной гоночной трассы. А именно, для седьмой части классической гоночной игры Gran Turismo. Прежде чем концепт-кар, разработанный совместно с японскими разработчиками игр Polyphony Digital, появится в гоночной игре осенью следующего года, его премьера состоится на выставке IAA Mobility (с 9 по 14 сентября).
Дочерняя компания Stellantis подчёркивает, что автомобиль представляет собой уникальную модель, разработанную для цифрового автоспорта. Однако с помощью Corsa GSE Vision Gran Turismo компания из Рюссельсхайма также хочет продемонстрировать дизайнерский потенциал будущей платформы STLA Small Group, на которой будет базироваться седьмое поколение Corsa. В частности, значительно более угловатые и обтекаемые линии по сравнению с текущей моделью могут намекать на дизайнерский язык следующего Corsa. Наиболее заметные элементы дизайна уже знакомы по текущему модельному ряду Opel. К ним относятся остеклённый передок Vizor и так называемый «компас» Opel. В последнем случае две оси, обычно световые полосы, пересекаются в центре, образуя либо молнию Opel, либо логотип бренда. Этот дизайн можно увидеть как на передней, так и на задней части концепт-кара, подобно текущему Grandland.
Несмотря на свой футуристический облик, Corsa GSE Vision Gran Turismo также имеет несколько ретро-элементов. Основные формы и линия окон отдалённо напоминают оригинальную Corsa 1982 года, хотя и в несколько преувеличенном виде. Треугольная тема, отраженная, например, в дизайне колёсных дисков, – это дань уважения Manta 400, раллийной версии культового купе той же эпохи. Диаметр колёс спереди составляет 21 дюйм, а сзади – впечатляющие 22 дюйма.
В остальном концепт-кар намеренно экстравагантен: экстремальные расширители колесных арок, активные аэродинамические элементы, большой спойлер на крыше, огромное заднее стекло, зияющие воздухозаборники в переднем фартуке и чудовищный задний диффузор.
Интерьер выглядит похоже: важные сигналы для водителя отображаются прямо на приборной панели переливающимися цветами. Экранов нет; водитель получает информацию исключительно через большой проекционный дисплей. Рулевое управление осуществляется футуристичным рулевым колесом, напоминающим рулевое колесо Tesla или рули болидов Формулы-1, а водитель сидит в тонком и лёгком кресле.
Технические данные представляют собой исключительно теоретические значения, которые можно проверить только в видеоигре. Шоу-кар представляет собой макет, не пригодный для использования на дорогах общего пользования. Opel заявляет о системе полного электрического привода, состоящей из двух электродвигателей мощностью 350 кВт. Компания заявляет мощность системы в 588 кВт, что эквивалентно колоссальным 800 л.с. Это означает, что мощный электрический Corsa может развивать скорость до 320 км/ч и разгоняться с места до 100 км/ч всего за две секунды. В игре доступна функция Boost, которая действует четыре секунды и увеличивает мощность ещё на 59 кВт. Хотя заявленная ёмкость аккумулятора составляет 82 кВт⋅ч, компания заявляет, что снаряжённая масса составляет всего 1170 кг. Либо Opel использует революционную технологию аккумуляторов, либо просто хочет произвести впечатление этими ключевыми показателями; истину раскроет серийная версия следующего Corsa Electric. Если дизайн хоть немного похож на концепт-кар, он будет впечатляющим.
