Флагманский электромобиль Lexus RZ будет предлагаться с технологией электронного рулевого управления, а новинка в топовой комплектации будет использовать имитацию механической коробки передач.
Система электронного управления означает, что между колесами и рулевым колесом нет механической связи, а в конструкции RZ вместо круглого рулевого колеса используется квадратная вилка. Для RZ хомут настроен на вращение от упора до упора примерно на 200 градусов, что позволяет достичь полного поворота одним движением. Типичная настройка с круглым колесом требует поворота на 720 градусов или двух полных оборотов. Lexus утверждает, что это «революционное» дополнение автоматически подстраивается под ситуацию, обеспечивая меньший вес в городе, большую тягу на автомагистралях и «приятные» настройки на извилистых дорогах.
Это будет первый автомобиль в Европе, который будет продаваться с электронным рулевым управлением, учитывая, что законы, регулирующие такие технологии, были приняты лишь недавно. Разработанная материнской компанией Lexus, Toyota , система One Grip, как обещают, будет предлагаться и на других моделях, например, на bZ4X-близнеце RZ. Эта технология является частью обновления середины жизненного цикла RZ, который впервые появится на дорогах в 2023 году.
Новинка оснащена аккумулятором емкостью 77 кВт·ч и предлагается в трех версиях: мощностью 224 лошадиных силы (запас хода 575 км), 380 лошадиных сил (запас хода 500 км) и 408 лошадиных сил (запас хода 450 км).
Во время использования в салоне воспроизводится имитированный шум двигателя, что позволяет водителю «более глубоко взаимодействовать с автомобилем» и «ощущать более захватывающее вождение». В остальном, линейка RZ стала более эффективной, говорит Lexus. Это в первую очередь связано с переработанной электрической системой. Стоит отметить, что обновленный RZ оснащен также бортовым зарядным устройством мощностью 22 кВт.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Toyota объявляет о строительстве завода Lexus в Китае
