Porsche рассматривает возможность добавления нового внедорожника с двигателем внутреннего сгорания в свою линейку до конца этого десятилетия, который мог бы эффективно заменить Macan с двигателем внутреннего сгорания . Компания также работает над новым вариантом 911 , который, как она утверждает, «поднимет планку» в сегменте спортивных автомобилей.
Компания Porsche запустила Macan Electric в прошлом году, планируя, что он полностью заменит модель с двигателем внутреннего сгорания в этом году. Уходящий ICE Macan был снят с продажи в ЕС в апреле 2024 года, поскольку он не соответствовал законам о кибербезопасности, и, как ожидается, полностью прекратит свое производство к 2026 году. Поскольку продажи электромобилей растут медленнее, чем ожидалось, Porsche недавно приняла более гибкий продуктовый портфель , с планами продлить срок службы моделей с двигателем внутреннего сгорания и гибридных моделей до 2030-х годов. Ранее сообщалось, что фирма рассматривает возможность запуска новой версии ICE Macan , которая могла бы продаваться вместе с электрической версией.
В своих годовых финансовых результатах Porsche подтвердила планы по созданию новой линейки моделей внедорожников в рамках своей стратегии по адаптации своей будущей линейки для обеспечения большей гибкости. Недавно Porsche выпустила новый Macan Electric на заказной платформе EV, и хотя фирма заявляет, что «поддерживает это решение», она заявляет, что Porsche адаптировать свою стратегию в соответствии с «развитием рынка и спросом клиентов».
Но вместо того, чтобы запустить новый ICE (ДВС) Macan, Porsche заявляет, что «в настоящее время оценивает независимую модельную линейку в сегменте внедорожников с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми агрегатами». Автопроизводитель добавил, что новая модель, которая может быть запущена до 2030 года, будет иметь «новый дизайн» и «выиграет от синергии». Выступая на ежегодной пресс-конференции Porsche, руководитель компании Оливер Блюм сказал, что новая модельная линейка будет «явно отличаться» от нового Macan, работающего только на электричестве. Он не стал раскрывать подробности о размерах модели или о том, как она будет позиционироваться по сравнению с существующими Macan Electric и Cayenne.
«Мы разрабатываем внедорожник, типичный внедорожник Porsche, который будет обладать синергией других модулей», — сказал Блюм. «В настоящее время разрабатываются первые чертежи и концепции, и они были очень хорошо приняты. Это то, что будет стоить нам денег [разработка], но в будущем это даст нам больше гибкости».
Porsche также работает над новым электрическим внедорожником, в настоящее время известным как K1 , который будет предлагать семь мест и расположится выше Cayenne. Хотя он должен был быть только электрическим, возможно, Porsche добавит тесно связанные версии с двигателем внутреннего сгорания. Porsche также продолжит расширять линейку легендарных 911 в ближайшие годы. В частности, компания подтвердила, что новая «флагманская» модель, которая, по ее словам, «еще больше поднимет планку в сегменте спортивных автомобилей», будет запущена в среднесрочной перспективе, хотя никаких дополнительных подробностей компания пока не предоставила. Скорее всего, это будет новый 911 GT2 , который, как ранее сообщалось, должен вернуться с гибридной силовой установкой. Третья ограниченная серия 911 из серии Heritage Design также поступит в продажу в ближайшем будущем и будет посвящена 1970-м годам.
Между тем, Porsche также стремится расширить количество вариантов персонализации, предлагаемых в рамках программы Porsche Exclusive Manufaktur, отмечая, что средний доход на автомобиль, оснащенный такими опциями, за последние пять лет удвоился.
