Компания Audi выпустила две подключаемые гибридные версии седана Audi A6 2026 года и Audi A6 Avant 2026 года, которые, как утверждается, обеспечивают максимальную эффективность без ущерба для производительности или комфорта.
Новый Audi A6 e-hybrid quattro, доступный в вариантах мощностью 220 кВт или 270 кВт, сочетает литий-ионную батарею емкостью 25,9 кВт·ч с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 185 кВт и электродвигателем мощностью 105 кВт. Версия 270 кВт/500 Нм обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды и максимальную скорость 250 км/ч, в то время как менее мощная система 220 кВт/450 Нм разгоняется до 100 км/ч за 6,0 секунд, но имеет такое же ограничение максимальной скорости.
Благодаря аккумулятору, который теперь на 45 процентов более энергоемкий, чем раньше, седан A6 e-hybrid quattro может проехать до 106 км на одной зарядке, а пополнение заряда от 0 до 100 процентов занимает 2,5 часа с использованием зарядного устройства переменного тока мощностью 11 кВт.
Компания Audi утверждает, что ее новая подключаемая технология, которая предлагает три уровня рекуперативного торможения с помощью подрулевых лепестков, может собирать больше энергии, чем раньше, поскольку силовой агрегат запрограммирован на работу в режиме электромобиля, чтобы максимально сократить расход топлива.
Как и большинство PHEV, A6 e-hybrid предлагает режим полного электропривода, а также специальный гибридный режим, поддерживающий определенный уровень заряда для использования мощности электромобиля на более поздних этапах поездки.
Все версии в стандартной комплектации оснащены полным приводом и рулевым управлением на четыре колеса, а также электрифицированной коробкой передач с двойным сцеплением. Комфорт был повышен за счет использования плотно закрытых окон и усовершенствованных дверных уплотнителей, которые снижают уровень шума до 30 процентов.
Новый A6 Avant появился в марте, а новый седан A6 — в апреле с турбированным бензиновым и турбодизельным гибридным двигателем, присоединившись к технически не связанному дуэту электромобилей A6 E-tron. Автомобили с ДВС должны были получить название A7, но этот шаг был отменен незадолго до запуска. Таким образом, чтобы различать варианты, A6 имеют маркировку TFSI (бензин), TDI (дизель), e-Hybrid (PHEV) или E-tron (электрический). В Германии модель поступила в продажу по цене €65,800 за седан и €68,300 за Avant.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Новый Audi A5 заменяет A4 бензиновым, дизельным и новым умным гибридом
