Компания Alfa Romeo кардинально меняет свою стратегию в отношении ключевых моделей. Она отказывается от текущих планов по выпуску Giulia и Stelvio, и вместо дебюта в ближайшие годы совершенно новые версии обеих моделей появятся не раньше 2028 года. Это одновременно и плохая, и хорошая новость для поклонников марки.
Быть поклонником Alfa Romeo непросто. Модели Giulia и Stelvio находятся на рынке уже более десяти лет. Даже самым ярым ценителям итальянских технологий и дизайна становится все труднее их защищать. Конечно, они по-прежнему хорошо выглядят, превосходно управляются и очаровывают своим уникальным характером, но в нынешних рыночных условиях они отстают от конкурентов, чьи технологии, характеристики и силовые агрегаты (гибриды, электромобили и т. д.) отстают от них не на поколение, а на два. Когда же придет время для преемников? Казалось, свет в конце тоннеля есть – к сожалению, его нет. Компания начинает заново разработку новых, более крупных моделей Alfa Romeo.
Решение было принято на самом высоком уровне и, как признает новый генеральный директор бренда Санто Фичили, означает «изменение всего». До сих пор Alfa Romeo разрабатывала Giulia и Stelvio как чисто электрические модели, подчиняясь ранее действовавшим нормативным требованиям в Европе. Однако рыночная реальность быстро поставила под сомнение эти планы. Спрос на электромобили растет медленнее, чем ожидалось, и в то же время как США, так и Европейский союз начали смягчать свою позицию в отношении быстрого отказа от двигателей внутреннего сгорания.
Именно эти изменения в правовой и рыночной среде заставили Alfa Romeo счесть прежнее направление слишком рискованным. Вместо того чтобы выпускать модели, которые могли бы оказаться нишевыми или даже провалиться в продажах, бренд выбрал фундаментальную переработку всей концепции. Это означало не только другой подход к силовым агрегатам, но и обновление электронной архитектуры и систем связи, а также интеграцию с новой стратегией всей группы Stellantis.
Новые модели Giulia и Stelvio будут построены на платформе STLA Large, которая изначально разрабатывалась как платформа с несколькими вариантами силовых агрегатов. На практике это значительно повышает гибкость Alfa Romeo. Помимо электрических версий, в планах также гибридные версии с возможностью подзарядки от сети и даже автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Ходят слухи, что на некоторых рынках может использоваться трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, известный по американским моделям Stellantis, хотя официального подтверждения пока нет.
Изменение планов также означает продление срока службы существующих моделей. Нынешние Giulia и Stelvio останутся в модельном ряду до конца 2027 года.
