С тем же зловещим настроем, что и в конце 2025 года, для завода Stellantis в Кассино, Италия, начинается 2026 год. Группа объявила о новой остановке производства со 2 по 16 января, фактически продлив простой на целый месяц, поскольку производственные линии остаются закрытыми с середины декабря. Рабочие были переведены на работу по коллективным договорам, что отражает глубокий структурный кризис.
Производственные показатели подчеркивают масштаб проблемы. В 2025 году производство в Кассино не достигло даже 18 000 автомобилей, что стало историческим минимумом. Прогнозы на 2026 год еще более неутешительны: объемы производства Alfa Romeo, по оценкам, не превысят 13 000 единиц. Отсутствие новых моделей до 2027 или 2028 года вызывает серьезные опасения по поводу будущего завода, который систематически демонстрирует низкую производительность.
Нынешний стратегический тупик возник из-за решения преобразовать Alfa Romeo в полностью электрический бренд к 2027 году. Первоначальный план предусматривал запуск электрического Stelvio в 2026 году и электрического Giulia в 2027 году на платформе STLA Large.
Однако эта платформа была разработана исключительно для электромобильности и не предусматривала гибридных силовых установок. По мере замедления темпов роста мирового рынка электромобилей возникает коммерческое несоответствие между моделями и текущими потребностями.
Новый генеральный директор Stellantis, Антонио Филоса, в конце 2025 года публично признал, что предположения о переходе к электромобильности были ошибочными. Внутренние прогнозы массового распространения электромобилей в Европе и США были опровергнуты покупательной способностью и потребностями потребителей. Теперь группа придерживается более прагматичного подхода, предлагая широкий выбор силовых агрегатов (тепловые, гибридные, подключаемые и электрические) для каждой модели.
Однако для Alfa Romeo это изменение темпов произошло с опозданием. Адаптация платформы STLA Large для гибридных силовых установок требует времени и дополнительных инвестиций, что приводит к переносу выпуска новых Giulia и Stelvio на 2027 или 2028 год.
Кристиано Фиорио, бывший руководитель отдела коммуникаций и маркетинга Alfa Romeo, прокомментировал готовность бренда, заявив, что все готово к началу продаж и производства нового Stelvio. Однако он добавил, что, хотя команды и продукт соответствуют первоначальному плану, рынок уже начал отворачиваться от навязанного и жесткого перехода на электромобили.
