Компания Morgan представила Supersport как преемника Plus Six , заявив, что обновленная модель будет более динамичной и практичной в повседневной эксплуатации.
Поразительный новый флагман бренда Malvern стоимостью 100 тыс. фунтов стерлингов настолько существенно модифицирован по сравнению с Plus Six, что его омологировали как совершенно новый автомобиль, а не как рестайлинговую версию, а его новое название отражает стремление бренда более четко отделить новую шестицилиндровую модель от ее четырехцилиндрового собрата.
Supersport принимает смелый новый облик, который объединяет знакомые отличительные черты Morgan с более современными и аэрооптимизированными. Та же обработка ранее была применена на Midsummer speedster , который Morgan разработал в партнерстве с Pininfarina.
Цель Morgan с помощью этого нового автомобиля — предоставить более прямую альтернативу своим основным конкурентам. Автопроизводитель хочет, чтобы новый родстер был конкурентом «базовым 911 или хорошо оснащенным Aston Martin — идея в том, что Morgan действительно выпускает достойные по производительности флагманские автомобили».
Supersport, в котором по-прежнему используется 335-сильный шестицилиндровый турбированный бензиновый двигатель BMW B58, построен на базе усовершенствованной версии алюминиевой пространственной рамы CX от Morgan, получившей название CXV, что отражает существенность модернизации. Система рулевого управления была переработана и перенаправлена для улучшения ощущений и отзывчивости; стандартная подвеска была оптимизирована для более плавной езды с увеличенным на 30 мм активным ходом; крепления заднего подрамника были переработаны; а дополнительные усиления шасси увеличили жесткость на кручение на 10%.
У новинки новый комплект 19-дюймовых кованых легкосплавных дисков, которые весят всего 9,7 кг каждый. Доступны и более традиционные 18-дюймовые литые элементы, но даже они являются самыми легкими литыми дисками, которые Morgan когда-либо производил. Между тем, новые шины Michelin были выбраны не просто из-за самого высокого уровня сцепления, а из-за их отличительного динамического характера.
Родстер теперь имеет багажник, который открывается электронным способом с брелока, и – вместе с увеличенным грузовым пространством за сиденьями – может вместить достаточно багажа для уикенда. Под приборной панелью есть бардачок, а также новое беспроводное зарядное устройство для телефона в центральной консоли и система громкой связи. Кроме того, сложные крепления крыши Tenax кабриолета были заменены на более простые кнопки, а дверные петли теперь имеют встроенные точки блокировки, чтобы они не закрывались сами, когда автомобиль припаркован на холме.
Цены на Supersport начинаются от 102 000 фунтов стерлингов (около $132 000), и Morgan рассчитывает выпустить около 180 автомобилей в этом году, прежде чем нарастить среднегодовой объем производства до 200 единиц — немного больше, чем у предшественника.
