Компания Tesla подтвердила немецкому информационному агентству DPA, что расширит штат сотрудников на заводе в Грюнхайде. По данным DPA, после завершения расширения, которое должно состояться в ближайшее время, на предприятии будет работать около 11 700 человек.
Чуть более двух лет назад на немецком заводе Tesla работало 12 400 человек. В начале января, накануне крайне спорных выборов в производственный совет , во внутреннем документе избирательной комиссии было указано всего 10 703 сотрудника – расхождение в 1700 человек. В то время Tesla отрицала какие-либо «значительные сокращения рабочих мест среди основного персонала» и назвала колебания общей численности персонала, включая временных работников, «совершенно нормальными» для завода такого размера. Сейчас эта точка зрения подтверждается созданием 1000 новых рабочих мест в краткосрочной перспективе.
«Руководство берлинско-бранденбургского завода Gigafactory сегодня объявило о создании 1000 новых рабочих мест к концу июня, что позволит увеличить еженедельное производство примерно на 20 процентов по сравнению с третьим кварталом», — заявила Tesla. Первые рабочие места планируется нанять уже в мае. «Это прямой ответ на возросший спрос на Model Y». Действительно, спрос в последнее время восстановился; март 2026 года стал для Tesla успешным месяцем в Германии , а на уровне ЕС показатели Tesla также значительно улучшились после неоднозначного 2025 года, как показывают последние данные европейской промышленной ассоциации ACEA . Движущей силой этого спроса считаются более доступные версии Model Y, которые появились на рынке с прошлой осени.
Согласно данным DPA, в рамках этого раунда найма Tesla также планирует в течение года перевести около 500 временных работников на постоянные контракты без ограничений. Отдельно начался поиск нескольких сотен новых сотрудников для производства аккумуляторных элементов, которое должно стартовать в первой половине 2027 года .
В начале марта в отчете говорилось, что в 2025 году на заводе в Грюнхайде было произведено всего 149 040 автомобилей Model Y, что при годовой мощности в 375 000 автомобилей соответствовало бы коэффициенту использования всего в 40 процентов. Однако Андре Тириг, директор завода в Грюнхайде, быстро опроверг это, заявив, что в 2025 году было произведено более 200 000 единиц. Профсоюз IG Metall Berlin-Brandenburg-Sachsen, который конфликтовал с Тиригом во время выборов в производственный совет, также поддержал директора Tesla: «У нас нет точных цифр, но, по нашей оценке, их должно было быть более 200 000». С учетом текущего набора персонала и роста числа регистраций, теперь становится ясно, что производство в Грюнхайде увеличивается – в конце концов, Model Y, производимая там, остается самой важной моделью Tesla в Европе.
